Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
In dit geval maak kilometer stand niks uit bij deze auto, en wat mij betreft ook de achteras niet, daar is allemaal wel aan te komen.
Hoofdzaak de carrosserie is in zeer goede staat, dat bepaald de waarde
Aller eerst nog gecondoleerd Jasper met het verlies van je opa.
Opa heeft jullie een mooie
ascona 2.0sr na gelaten die je niet meer alle dagen tegen komt, dus op je vraag of hij zeldzaam is kun je wel zeggen ja!Taxatie Is zeker Handig, maar vaak niet de verkoop prijs want die valt vaak lager uit.
Mocht je toch besluiten om er zelf in te gaan rijden laat hem dan wel eerst taxeren en allrisk verzekeren!!
Hij is zeker meer waard als € 5.000 voor mijn gevoel.
Nou Jasper hoop dat ik je een beetje heb kunnen helpen.
Grtz.Billy
Je kunt een elektrisch stuur huis pakken van een B Corsa, en het mooiste is van een Engelse Corsa B want die heeft de motor aan de andere kant zitten(past het dashboard beter)moet je maar ff Google
Succses
Ik heb daar niet zo gouw een foto van, maar je moet je voorstellen een pompnagel maar dan met een bevestiging kop erop waar je normaal het bevestiging clipje over schuift.
Vraag 1:deze spatborden zijn het zelfde, alleen de B2 heeft andere uitsparingen extra voor de voorbumper.
Vraag 2:je hebt speciale pompnagels hier voor, of als je nog iemand weet die een oud mobiel puntlasapparaat heeft kan ze er ook op puntlassen zoals ze dat vroeger deden.
Succes met vinden want bij zal denk ik niet makkelijk zijn.
Waar zijn je foto’s gebleven????
Ik zie alleen maar een afbeelding van photobucket
Hallo Ron,
Vraagje waar heb je het filter + pakking van de bak gekocht?
Ik ben voor mijn Commodore C ook nog op zoek :hmmz
succes met je project :thumb
Je kunt wel zien hier is een vakman aan het werk :kewlpics
Dit wordt 1 van de mooiste 400R van Nederland :angel al zeg ik het zelf zonder andere te kort te doen :wub
Ik heb al een plaat laten water snijden zoals tekening hierboven van Nick, zoals ik al zei makkelijk zo’n tekening
Mochten er nog meer mensen belangstelling hebben hoor ik het graag.Daarom vind ik dit zo’n mooi topic(en zo zijn er meer op dit forum)omdat je er wat aan hebt waar je mee verder kunt :thumb
Succes Nick met verder bouwen, we blijven het volgen. :kewlpics
Ik zou zeggen, je bient handig met polyester dus opvullen die hap zodat die weer mooi vlak is probleem opgelost toch.
Andere optie misschien, warm maken??
of denk ik nu te makkelijk…… :hmmz
Ziet er gelikt uit zo :thumb
Ik heb een paar van die bevestiging beugels laten maken om de klauw aan het fusee te bevestigen, dus mocht iemand nog belangstelling hebben dan hoor ik dat graag.
Ik ben nu op zoek naar schijven voor de 5 gaats commodore fusee’s echter heb ik remklauwen van een alfa alleen weet ik niet welke maar deze zijn anders als de 166, deze hebben geharde ronde geleiders.
Deze beugels van de a manta kun je weer goed gebruiken om je remslang aan te bevestigen.
Daar is het forum voor om mekaar te helpen :angelOké dat wist ik niet, ik dacht dat ze de zelfde dikte hadden :???:
Ieder geval bedankt voor je vermelding :thumb
Ja klopt daar heb ik rekening mee gehouden want ik heb het een beetje af gekeken van de topic van RacesconaB204
:DDe foto van je schijven wat voor type was dat van Ate?
Want ik moet ook nog een setje maken voor 5 gaats naven :hmmzBen zelf met een Mancona B CC bezig maar heb geen topic van.
Ieder geval ben benieuwd wat je volgende stap is in je proces
Zo heb ik het gemaakt.
Toch wel makkelijk die relatief goedkope klauwen van een alfa 166.
Zo zie je maar dat een forum verdomde handig kan zijn :worsZeer mooi gedaan, je hebt me op een idee :hmmz gebracht met dat krasblok top :thumb
Blijf dit zeker volgen :wors
Goede bezig daar, ga zo door zorg dat je hem weer af krijgt om lekker in te rijden.
Ik ben zelf ook bezig met een cc dus ik weet wat het is om hem weer goed te krijgen allen was mijn cc in een betere staat als de jouwe.
succes met restaureren :thumb
Leuk om te volgen dit super. :thumb
En wat betreft die tekening van die spatplaat zat ik net naar te zoeken dus dat komt mooi uit :wors
Succes verder met bouwen.
