Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Nou, ik heb volgens mij wel ‘after market’ sideskirts op de Tieg maar ik heb ze weleens schoon gemaakt en met een beetje kloten weer open gekregen dus ze zijn niet dicht gekit. maar ze zijn wel inderdaad bijna na elk buitje vol, nu ik lees dat dit bij zo’n beetje iedereen gebeurd, vind ik het al wat minder erg. Het is gewoon iets wat bij de Tieg hoort. Jammer maar dat is een stukje van de charme.
ThanxXx mates…
het was de linkerkoplamp en ik heb ABS én Airco.
Overigens heb ik 8 jaar met een Citroën Xm rond gereden wat universeel (ook bij mij overigens) bekend staat als merk waar het slecht aan sleutelen is. Maar de normale dingen zoals een bolletje verwisselen ging moeiteloos, een wiel verwisselen was wel even minder omdat het reservewiel onder de auto hing in een rek, maar goed ook dat was goed te doen en geholpen door het hydractieve veersysteem, ging het opkrikken en laten zakken van de auto heel makkelijk.Maar goed, ik moest even m’n frustratie kwijt over een uur in de zeikregen staan om een stom bolletje te vervangen.
origineel gepost door Marcotigra
Wel eerst even het gaasje loshalen natuurlijk.Gaasje ???? zou ik dan wat missen, want ik weet niet waar je gaasjes hebt bij de tieg… :hmmz
waarom ik er drie kwartier over doe om een lampje te wisselen.? omdat je staat te etteren om de bumper uit de weg te duwen en zodoende ruimte te maken.
over veiligheid… de afgelopen tijd is er slechts mondjesmaat gestrooid tegen de sneeuw en ijs. Hoezo veiligheid !? wat mij steekt is dat als je naar wegmisbruikers e.d kijkt men elke keer loopt te zeuren over verkeersveiligheid. Rijd je midden in de nacht waar er niemand te zien is, een keertje 20 km te hard (bijv. 120 waar je 100 mag) terwijl je makkelijk 50 km. sneller kan rijden.. heb je een dikke vette prent aan je broek, heb je een kapotte koplamp mag je volgens de wegen en verkeerswet niet meer verder rijden omdat je voertuig niet meer voldoet aan de eisen die gesteld zijn. Daarom zouden dus dit soort systemen niet getolereerd mogen worden, omdat je dit niet zelf even snel kunt vervangen.
Voor de Renault lampen geld hetzelfde verhaal. en dat hou ik staande. Tenzij men eens wijs word en gaat werken met bijv. LED’s die gaan (bijna) nooit stuk en als het al gebeurd niet allemaal tegelijk. Dit zou de verkeersveiligheid in grote mate verbeteren .. in ieder geval meer dan de bonnen voor overtredingen waar niemand last van heeft.
… Met die trekknoppen is het gewoon een kwestie van weten. Een oom van mij heeft ergens in de 70’er jaren een opel Kadett Berlinetta Coupe gehad (waar ook die wit/gele 2.0 GTE rally-uitvoering van is) en die had dat al. Op zich vind ik het wel een goed plan om de achterruit verwarming een ledje op de bestuurdersdeur te geven, misschien is dit ook wel om te laten weten dat je spiegel verwarming ook aan is gegaan ;)
Maar zo hebben veel auto’s eigenaardige zaken, ik heb jarenlang met een Citroën XM gereden waar de handrem met de voet werd bediend, het was een vierde pedaal, naast je rem .. hij zat wel ver genoeg weg om je niet te vergissen, maar het was wel apart, loslaten gebeurde middels een trekknop op je dashboard. een beetje apart, maar dat is ook wel weer de charme van een auto .. een beetje eigenwijzigheid mag ik wel. Het geeft de auto karakter en zeker in het geval van zo’n aparte handrem, kan het ook potentiële autodieven het wel lastiger maken.
origineel gepost door Bu5t3d
ik had laatst bij een jonge in z’n auto
op het knopje waar je je electrische spiegels kan verzetten,
zat ook een klein knopje met een lampje wat je in kon drukken,
iemand enig idee waar dat van is?Da’s de James Bond uitvoering .. dat knopje is voor de schietstoel :angel
Zonde .. dat ze met de auto waar je vele uren werk en je zuurverdiende centen met ziel en zaligheid in hebt gestopt zo respectloos zijn om gegaan. Eeuwig zonde want het wás een erg mooi ding. Wat me direct opviel was, dat ze de ‘witte’ achterlichten eraf hebben gehaald. dit maakte nou juist de achterkant mooi éen geheel .! zeker een stelletje :afro die met de Tieg efe de blits wilden gaan maken.. al jaren van bekend dat ze geen smaak hebben.
Zonde !! :puke
waarom zou je überhaupt de airbag willen verwijderen !? JARENLANGE studie is vooraf gegaan aan het inbouwen van deze explosieve levensredders .. dan komt er een of andere slimmerik en die rukt ze er effe uit … waarom zou je dat willen ? of heb je zoiets van .. ‘als m’n Tigra in de puin ligt, heeft mijn leven ook geen zin meer.’ dan zou ik het nl. begrijpen.. maar ik zou zeggen, lekker laten zitten, het ding zit er niet voor niks en heeft heel veel geld gekost om te ontwikkelen en in te bouwen ;)
mooie kont .. wel IETS te overdreven naar mijn smaak maar erg mooie kont, vooral met die Honda-style uitlaten zo.. voor de rest (sorry mannen) baggerrrrr.. :afro
.. ik heb inmiddels Led’s gevonden en zelfs iemand zover gekregen dat hij ze even voor me op een mooi nieuw printplaatje soldeert.. met een beetje mazzel is het dan weer zo goed als nieuw :D :thumbup
’t is klaar en werkt .. kostte me uiteindelijk € 26,- materiaal en een pakkie shag .. toppieee ben d’r blij mee ;):thumbup:P
origineel gepost door Powercorsa
Zie maar hier, een beetje onderop de pagina:
http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=116534Het probleem zit in de openingshoek van een led, deze is te beperkt om goed licht te verspreiden.
Als je ook op de foto kijkt, zie je een niet gelijk verspeid lichtschijnsel… Ik heb ergens gelezen dat je dmv het opschuren van een ledje meer gespreid licht kunt krijgen, misschien eens de moeite van het proberen waard…..
origineel gepost door Fearless
in een tigra achterin?????een kind kan er net fatsoenlijk in man!
… Vandaar dat ik er ook een item van heb gemaakt, ik vond het zo bijzonder van de Tigra dat ik er iets over móest neerzetten. Ik moest het ‘beest’ eren voor deze prestatie. Mijn auto’tje is niet verlaagd dus de uitlaat ging niet over de grond, maar dat ligt misschien ook aan de bestuurder, ik ben nl. altijd voorzichtig bij verkeersdrempels e.d want.. hij moet nog langer mee dan vandaag he ;)
Het was een gemelleerd gezelschap, een paar jongens en een paar meiden.. leuke trouwens nog ook :P
Maar goed lui, ik ben inmiddels wel zover dat ik ook niet zomaar een stel lui op pik, want het is inderdaad niet veilig meer. Aan de andere kant, als we allemaal zo gaan denken.. doet niemand ooit meer iets voor een ander en in zo’n wereld (waar we eigenlijk al een beetje in zijn beland) is het niet erg prettig leven.
Dat je verzekering niet blij met je is wanneer je je auto in de prak rijd, lijkt me duidelijk. Aan de andere kant, ben je natuurlijk voorzichtiger als je zoiets geks onderneemt. En het was midden in de nacht op een plek waar op dat tijdstip eigenlijk niemand komt, de andere kant is wel dat die anderen dat ook denken en dat degenen die er rijden dus bijna altijd vreselijk te hard rijden, da’s wel een goed punt. Maar wat mij vooral verbaasde was dat dit kleine auto’tje (wat het uiteindelijk tóch is) gewoon prima op de weg lag, ik heb niets gemerkt van rare gevoelens aan het stuur, slecht optrekken of remmen, of raar bochten gedrag en dat vind ik eigenlijk nog het mooiste..
Kortom, ik was en ben TROTS op de Tigra.!
Natuurlijk, neem je een risico, maar soms is een dienst voor een ander gewoon het juiste om te doen. :angel
enneuh.. ik ben ver in de 30 dus.. studentes, zijn een beetje buiten mijn ‘bereik’ gekomen … als je begrijpt wat ik bedoel :cryHe.. Bedankt Willem.. ga het morgen weer proberen.. ik heb me echt een blaar gezocht maar kon het niet vinden :S
Maar goed, het duurde ook even voordat ik doorhad dat er onder het stuur verscholen nog twee schroefjes zitten die je alleen ziet als je het stuur draait .. pfftt.. duurde ook even zeg (bloos)mooi ding en ja die uitlaat.. ik vind het wat ‘knullig’ maar ik hou dan ook meer van de symetrie van dubbele uitlaten .. wat die met je Db’s doen.. geen flauw idee, maa ik vind het wel erg mooi staan..
maar.. net ding hoor !“Roodkapje komt in het bos en ziet opeens de boze wolf achter een boom zitten. Ze loopt er naartoe en zegt: “Wolf ,wat heb je kleine oogjes.” Waarop de wolf antwoordt: “Rot op, ik zit te poepen.”
“Bonen zijn het muzikale fruit,
In je darmen gooien en blaas het er weer uit”pfftt… iets minder pies en poep verhalen aub. maar dat zal wel weer op hevige protesten uitlopen omdat je al niet eens iemand bij z’n naam kunt noemen maar meteen met ‘sjappie’ begint, weinig respectvol…
Heren.. luister.. ik lees ineens dat het erg zou zijn als een blok meer dan een ton heeft gelopen en wil toch wel even reageren…
Ik heb zelf een Citroën BX 14 gehad (jaren geleden) met een LPG installatie, het ding had gelopen toen ik hem kocht 170.000.. toen ik ‘m een jaar of drie later weer verkocht, stond er een ton meer op en noooit heeft deze auto iets gemankeerd. Ook qua vermogen was het dik in orde, zelfs met de LPG in combi met een 1400cc motor in een auto van 1030 Kg.
Nu heeft mijn vader momenteel een Citroën ZX, deze heeft gelopen let op.. 360.000 km !
En ik zal je eerlijk zeggen, het rijd nog altijd erg lekker en ook al merk je wel de slijtage aan de bak en wil er hier en daar een raampje niet meer gewoon naar beneden gezwengeld worden, maar geeft deze de voorkeur aan in een keer naar beneden te vallen, maar dat is niet raar bij een auto van inmiddels zeg maar 15 jr oud.Wat ik hiermee maar wil zeggen is dat km-stand helemaal niet zo gek veel hoeft te zeggen, als er een beetje behoorlijk met een auto is omgesprongen is een hoge KM stand helemaal geen probleem, het gaat er meer om de mate van onderhoud die gedaan is aan de motor en dat beste vrienden, is bij een sloopmotor altijd een verrassing.
Ik heb ooit bij mijn Citroën XM een andere motor laten inbouwen omdat degene die mijn XM had geleend, vergeten was dat er ook nog eens olie in zo’n ding moet, ik betaalde voor de motor toen bij de Citroën specialist € 400,- nieuwe koppeling, waterpomp, spanrol en distributie erin en de auto was weer helemaal toppie de poppie.
Als je Tig er voor de rest netjes bij staat en jij vind het ’t waard om er een ander motortje in te hangen, is de kans dat je er daarna nog jaren plezier van hebt behoorlijk groot, mijn advies in deze.. DOEN.!
Misschien is er hier op het forum wel iemand die je kan / wil helpen voor een kratje bier, pakje shag of kleine vergoeding in de stookkosten of zo, dat zou je kunnen vragen als je zelf de kennis niet in huis hebt.
Succes.!
Hier is er een die het doet. Ik heb geen idee waar Winschoten ligt..(was dat niet ergens in Groningen ?) maar kijk maar even
Deze is ook erg interressant.
Succes !
Ik zou het nog even wat anders aanpakken.
Gewoon tijdens de lunchpauze’s even langsgaan bij een paar bedrijven, en dan niet naar de receptie, maar gewoon de werkplaats.. kijken of er niet iemand ’trek’ heeft in een beunklusje ;)
Maar… let wel op, de ene poedercoat is de andere niet, er schijnt verschil in hardheid te bestaan, dus effe goed uitleggen aan de vakmannen wat je wil en dat het wel moet blijven zitten.
Wil je een bonnetje en garantie.. kost het wat meer, maar daar krijg je dan wel weer een stukje zekerheid voor terug.
Maar even wat anders.. zou het niet bijna net zoveel kosten om ze gewoon te laten verchromen.. en zou dat niet nog veel mooier zijn.. zomaar een idee, maar ik kan mij voorstellen, een zwarte auto bijvoorbeeld.. en dan chromen velgen … :P :wub
heren, heren.. Het is duidelijk dat iemand een nare ervaring heeft met een bedrijf. Ok het IS natuurlijk dom om een foto bij een product te zetten en dan daarna te zeggen dat het product iets heel anders is.
Het kan duiden op ‘lokkertjes’ gedrag, maar het kan ook gewoon een stomme fout zijn van de webmaster.
Het ligt er op dat moment even aan hoe dat verteld word, ik ga er vanuit dat er hier sprake is van miscommunicatie en dat er na het horen dat het product anders is, niet meer goed geluisterd is.Jammer, maar helaas.. iedereen maakt weleens fouten en stommiteiten. Get over it en geef ze de kans om zich van de goede kant te laten zien. Maar als ik eerlijk ben, en bedrijf wat niet goed met internet en mail omgaat, kan beter maar gewoon niet eens de optie geven om iets te bestellen via internet, dat word dan toch alleen maar een tranendal.
Kom op zeg, we leven niet meer in de 20e eeuw, de huidige gang van zaken is dat iedereen mail gewoon snel beantwoord (binnen 24u) wat mij nog altijd verbaast is dat wanneer ik iets bestel in Amerika (VS) ik ALTIJD binnen 12 uur antwoord heb, daar heeft men klaarblijkelijk wél begrepen hoe het moet.
Dat deed mijn Citroën XM ook, dat was om ervoor te zorgen dat het schakelen soepel verliep.
Hij bleef, wanneer je de koppeling intrapte, ‘hangen’ op dat toerental zodat het schakelen makkelijk ging en wanneer je de koppeling weer losliet, vloeide de motor mooi over in de volgende versnelling.Als jouw motor ineens hard omhoog schiet qua toeren, zou ik eens beginnen om je poot eens van het gas te halen.
Zou het kunnen dat er iets met de EGR of Lambda-sonde aan de hand is , 1985 ?
ok, bij deze is het dus eigenlijk een dikke afrader tenzij je zelf handig genoeg bent om het geheel wél naar je zin te maken. Je zou kunnen denken aan (isolatie) matten aan de binnenkant van de kap ‘oder etwass’ Maar voor het gros van ons, denk ik dat je beter kunt zoeken naar een beter alternatief.
Tnx voor de input mensen..
