Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ik rij met mijn 2.4 met 45mm webers op de snelweg (gemiddeld rond de 100 a 110) 1:8. Dat was mijn verbruik van het westen naar Dronten opel treffen.
Mijn “normale” ritjes dwars in elk bocht 1:4
Ik heb zelf de Koni’s onder mijn Ascona en ben daar zeer tevreden mee. Vroeger had ik Bilsteins en die zijn/waren ook erg goed.
het setje waar jij naar linkt is mij iets te goedkoop vwb de prijs. Ik zou die nooit kopen maar dat is maar mijn mening. ik heb er geen ervaring mee.
Dat valt allemaal mee ja. Dat was bij de mijne wel anders.
Hoe is de andere kant bij het reservoir? En de rechterbalk ter hoogte van het brandschot?
https://www.opel-ascona.nl/downloads.html, hier kun je in elk geval een montage handleiding vinden en tevens het werkplaats handboek.
Ik geloof niet dat hij alleen door een lichte nokkenas, in elk geval geen standaard nokkenas maar 170pk haalt. Dan is er meer aan de hand. Wat is er gedaan op de bank? Zitten er ook grotere kleppen in? Wat voor webers zitten erop met welke sproeier bezetting? Is alles rond de webers goed dicht, geen vacuumlekken enz?
Ik heb een nieuwe deksel gekocht bij Krause dus nu is de oliedruk ook goed. Probleem van de koppeling is ook gevonden, de koppeling heeft een uitstekende holle as, die over de aandrijfas gaat. Die is iets te lang waardoor deze tegen de glijbus aankomt waar het druklager over heenzit. We gaan de koppeling een beetje afdraaien en dan is dit ook opgelost.
Even een update, die edelsmiede kogel en veer heeft veel kapot gemaakt. Helaas is er allemaal alu slijpsel in de olie terecht gekomen. Blok is weer helemaal uit elkaar geweest, lagers weer vervangen. jammer genoeg zijn er nog een paar fouten naar boven gekomen. Dat is ondertussen allemaal opgelost, motor draait weer, nu heb ik problemen met mijn nieuwe 9″ koppeling dus komende week daarmee terug richting Biesheuvel.
Eindelijk kunnen we starten met de motor, laatste fase voordat hij gekeurd kan worden. Dan eindelijk weer rijden…..
https://ascona.restoshop.nl/index.php/2-4-cih/category/24-week26-motor-bouwen
Ik heb van de week een compleet distributiehuis opgehaald met goede oliepomp. Verder heb ik in het deksel een versterkte veer met nieuwe kogel geplaatst van edelsmiede. Als dat uiteindelijk niet voldoende is koop ik een ander oliedeksel.
[quote quote=18357413]Leuke Ascona, krijgt hij straks ook weer zijn originele rode kleurtje met zwarte streep en chroomrandjes terug ? Zag er op de eerste foto’s inderdaad erg goed uit, helaas toch nog flink wat rotte plekken gevonden. Als je eenmaal gaat zoeken kom je van alles tegen is ook mijn ervaring…..[/quote]
Nee de Ascona wordt uiteindelijk oranje. Signal oranje 509 net zoals de motorruimte nu is. Ik hoop dat hij volgende week weer rijdt. Nu als laatste het blok aan het opbouwen maar de oliepomp ziet er weer zo slecht uit dat ik op zoek moet naar een nieuwe/andere.
Ik ben nu al een tijdje bezig mijn Ascona B te restaureren. Ik houd op een website een fotoverslag bij. Het betreft een Ascona b uit 1977, 19S op kenteken. Ik had de stille hoop een redelijke gevonden te hebben, bij thuiskomst bleek dit toch even iets minder te zijn.
Het plan is nu om eerst de voorwielophanging en bodem geheel te restaureren, en de binnenkant. Ondertussen heb ik een 2,4 CIH gekocht, deze wordt geheel gereviseerd. Rolkooi erin, alle rubbers vervangen door PU, nieuwe stoelen, 5Bak…… Ondertussen alweer 16 weken bezig
Je kan hier https://ascona.restoshop.nl/index.php de restauratie volgen.
Dat ziet er goed uit, maar ik heb eerst de aanpassing nodig van de onderbumper. Daar zitten bij mij geen uitsparingen in voor de uitlaten. Weet iemand waar ik deze kan bestellen en welke ik nodig heb? Is dat deze? https://www.gm-tuningparts.nl/product/achterbumperspoiler-opel-insignia-sports-tourer-opc-line-2/
Bedankt maar gaat 18″ passen of is 17″ het maximale? welke breedte is maximaal zonder de wielranden te raken?
Ik had de stille hoop dat je ergens op je PC een mapje hebt met daarin alle foto’s. Helaas dus. Het gehele topic is gewoon een stuk minder zonder steeds de foto’s erbij te kunnen zien.
