Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Jazeker check ik als zeer tevreden GLX-rijder nog diverse malen per week dit forum.
Alleen ik haak af wanneer topics worden misbruikt voor zinloze discussies en modder gooien. Hopelijk zijn er nog meer GLX-eigenaren die hun ervaringen en mening op een positieve manier willen delen op dit forum. Daar check ik het forum in ieder geval voor. Dat deed ik al meer dan 10 jaar geleden toen ik nog Vectra reed, en dat blijf ik voorlopig nog doen. Ik zit zelfs sterk te denken om de nieuwe Grandland Electric ( my 25 ) aan te schaffen eind dit jaar. En dan dus niet omdat mijn huidige Grandland niet bevalt, maar omdat ik als autoliefhebber weer verlang naar iets nieuws. En als dat dan weer een Opel kan zijn…graag.
Hier de link naar het introductie bericht op Autoweek:
Ik hoop overigens dat mijn voorgaande bericht zichtbaar is. Op mijn scherm wordt de tekst geblokkeerd met reclame.
Misschien heb je wat aan bovenstaande link. Ik had een soortgelijke vraag een paar jaar geleden. Op mijn GLX zaten sidecars, maar die heb ik er af laten halen.
Ik denk ook dat het beste is om te krukken onder de side bars ter hoogte van de originele krikpunten.
Hopelijk lukt het.
Ik heb even nagedacht of ik zou reageren……….
Maar ik doe het toch maar wel ; Wat is het doel van deze opsomming ?
Uiteraard worden er problemen gemeld op een forum. Daar gaat het voornamelijk ook om is mijn mening. Maar het is niet alleen delen van negatieve zaken. Forumleden kunnen elkaar ook helpen bij problemen. Forumleden kunnen leuke weetjes delen. Forumleden kunnen “pronken” met hun voertuig, ………..en er zijn nog veel meer redenenen om actief te zijn op een forum.
En dan kan er wel eens een meningsverschil zijn. Maar dat kun je als welopgevoed mens op een gegeven moment een plaats geven lijkt me.
Belangrijk is dat iedereen elkaar in hun waarde laat, en daar gaat het bij diverse forumleden ( ik noem geen namen ) nu ernstig mis. En als iemand, of meerderen, zich aangesproken voelt dan is dat eigen perceptie. Kijk mij daar niet op aan alstublieft.
Eindeloos door discussiëren over steeds het zelfde is heel irritant voor forumleden die wel serieus bepaalde zaken willen behandelen op een forum.
En nogmaals. Dit is mijn mening, maar ik gok dat er meer forumleden zo over denken. De zwijgende meerderheid zeg maar. Net als in de echte wereld.
Dus laten we nu alsjeblieft met zijn allen doen wat vele anderen voor ons al jaren doen en hebben gedaan op dit forum. Wel zo leuk !
Eens met Jopsa: OMG !
Ik stop met reageren. Wordt niet serieus genomen. Jammer.
Mee eens, té gek voor woorden (maar CJX heeft wel eens eerder bijzondere postings gedaan).
@quandor: Ga je mij nu ook beschuldigen van rare verhalen ? Ik kan me daar absoluut niet in vinden. Ik ben er van overtuigd dat ik niet eerder anderen in een kwaad daglicht heb gezet in de afgelopen 13 jaar op dit forum.Mijn reactie was licht cynisch bedoeld en zeker geen ‘ bijzondere posting ‘ zoals jij dat noemt. Daarbij blijf ik bij mijn verhaal in diezelfde post. De uitleg bij vrieskou is duidelijk. Maar om nu dwangmatig bij iedere rit allerlei handelingen ( armbeweging ) voor jezelf in te programmeren om bepaalde systemen te “resetten” of “setten” voor gebruik dat gaat me echt te ver. En dat meen ik bloedserieus.
Zoals ik eerder al eens gemeld heb rijd ik voor mijn werk regelmatig in andere merken auto’s. En in die verschillende auto’s zit vaak dezelfde logica ingebakken als het gaat over activering / de activering van bv de cruise control en automatische ruitenwissers. De logica in onze trouwe GLX-en is een uitzondering op wat je in vele andere auto’s ziet. Dus ik durf te zeggen dat ik er een mening over kan vormen als het gaat over dit soort zaken. En daar kun je inderdaad gerust mee leven, en jezelf er op instellen. Maar het blijft raar, als het ook anders kan.
En waar dan de verwijzing naar instappen, seniorentraplift en rollator vandaan komt weet ik ook niet, maar ik voel me niet aangesproken !
Wat een geweldige oplossing!
Daar had niemand aan gedacht. Je kunt zo voor ieder probleem wel een autistische gewoonte of handeling bedenken die je dan iedere rit moet uit voeren. Is ook toepasbaar op stop/start systeem en cruise control.
Maar dat is denk ik niet de strekking van dit onderwerp. Je wilt niet plichtmatig handelingen moeten uitvoeren om rond een voor velen vreemde situatie te komen in je dagelijks vervoermiddel. Tenminste. Zo zie ik dat.
@ Quandor : Dat denk ik wel, maar ik dacht ik zet er ook eens een mooie foto bij.
Al dat gedoe over welk merk beter, mooier, slechter, duurder of whatever is.
Ik vind mijn GLX de beste optie. Hier met de originele wielen die nu als winterset in gebruik heb:
Gelukkig kunnen we in plaats van met woorden ook met foto’s onze auto’s verheerlijken……………….
Nou, ik vind deze dus mooier.
En guess what: Deze heeft automatische ruitenwissers.Dus helemaal on-topic !
@Quandor : Ik snap het, en is bij mij sowieso anders ivm 8 AT.
@ Jopsa: Ik heb geen soortgelijke ervaringen met de CC zoals jij ze beschrijft.
De CC in mijn GLX werkt verder prima. Hij houdt de snelheid er prima op, zeker ook bij hellend terrein. Ook vind ik het handig dat je de snelheid kunt aanpassen in kleine ( 1 km/h ) en grotere ( 5 km/h ) stappen met hetzelfde knopje op het stuur.
En ook de memory-functie gekoppeld aan de verkeersbordherkenning vind ik een mooie vondst.Dat met die cruise control kan ook anders. Uiteraard moet de CC er af zijn na een nieuwe start. Alleen in de GLX moet je de CC weer helemaal opnieuw aanzetten.
Ik reed laatst in een VW huurauto. Daar valt ook de CC uit na stopzetten. Alleen dan na opnieuw starten staat alles nog wel stand-by. En kun je met 1 druk op 1 knop die laatste selectie weer activeren. Bij de GLX dus niet. Daar moet je eerst de CC aan zetten ( rechter zijde ronde knop links op stuur ) om daarna met een druk op de linker zijde van de ronde knop de CC daadwerkelijk weer in werking te zetten.
Ik rijd voor mijn werk in meerdere merken huurauto’s, en de, laten we zeggen, VW logica komt vele malen vaker voor dan de GLX logica.
Als laatste: Geen halszaak. Je leert er mee werken. Maar dit is mijn mening. Het is niet dat ik iemand de les wil leren of zo. Zoals het hoort op een forum. Delen van elkaars mening. Elkaar helpen. Eventueel leren van elkaars mening, en elkaar respecteren over die mening.
de logica erachter is dus niet bizar, maar juist heel wenselijk. Het scheelt eigenaren vele tientjes aan (mogelijk telkens weer) nieuwe ruitenwisserbladen door de functie niet automatisch te laten herstarten na een herstart van de motor.
@quandor: Deze logica snap ik, maar die van de stoel en stuurwielverwarming, en die van de cruise control valt voor mij wel in de categorie “ bizarre logica “
En zoals ik al zeg: Als je het weet, dan maakt het ook niet zo heel veel uit. Alleen heb ik best al wel vaak rondgereden met de stoelverwarming op de passagiersstoel vol aan terwijl er niemand op zit. En dat merk je niet als bestuurder, en zeker overdag vallen de lampjes ook niet heel erg op.
Het steeds opnieuw moeten activeren van de cruisecontrol zit bij mij in een hogere categorie van onbegrip en acceptatie. Ik gebruik de cruise control eigenlijk altijd indien mogelijk. In de praktijk is dat iedere rit. En dan blijf ik het vreemd vinden dat ik de cruise control na iedere start moet activeren.Helaas heb ik dezelfde ervaring.
Na aankoop van mijn GLX drie jaar geleden heb ik ruim een half jaar geprobeerd de app actief te krijgen en te houden. Veelvuldig contact gezocht met Opel Nederland. Zonder resultaat ! De wil om de app te ondersteunen was er gewoon niet.
Recent heb ik de app nog eens geopend, en een paar dagen gekeken of er iets verbeterd is. Mijn conclusie: helaas ! De app registreert niet alle ritten, en maakt allerlei vreemde fouten in de dataverwerking.
Maar gewoon niet gebruiken. Mijn GLX rijdt er zeker niet minder om.
Tsja. Altijd weer die discussie hier over of de GLX een slechte auto is.
Voor mij is de GLX al een aantal jaren een prima wagen. Ik vind hem nog steeds mooi. ( mooier dan een 3008 of vergelijkbaar VAG-product )
En ja, de GLX is niet perfect. Ik blijf me maar steeds verbazen over de bizarre kwaliteit van de deurpanelen, maar er valt gewoon mee te leven.
En in het verleden waren er bij iedere auto die ik in mijn bezit heb gehad wel dingen die niet goed waren. Ik denk dat ieder model van ieder merk wel zwakke punten kent. Maar ik koop een auto niet alleen uit het boekje op basis van koele cijfers en testen. Een auto moet ook gewoon bij je passen. Een auto moet je iets doen, anders moet je hem niet kopen als autoliefhebber. En dan speelt de prijs ook mee in de besluitvorming. Ik durf te stellen dat ik een echte autoliefhebber ben, maar moet keuzes maken als het om de financien gaat. Ik zou ook graag tachtigduizend euro’s of meer stuk slaan op een nieuwe auto. Maar die centen heb ik niet.
En zo ben ik dus ruim drie jaar geleden tegen mijn huidige GLX aangelopen. Shortlist toen: VW Tiguan, Seat Ateca, BMW 2 active tourer, Peugeot 3008 en Skoda Karoq.
GLX meeste waar voor het geld. Met als cruciale aankoopoverweging: De AGR-stoelen met zittingverlenger.
Ik heb inmiddels 60000 km gereden in ruim drie jaar, en ben daarbij niet tegen hoge onderhoudskosten aangelopen buiten de normale onderhoudsbeurten om.
Als laatste wil ik melden dat dit forum gebaat is bij meer verhalen zoals bovenstaand van mij. Jaren geleden was ik als Vectra bezitter ook actief op dit Opel forum. Met mij deelden toen heel veel mede Opel bezitters hun positieve en soms ook negatieve ervaringen. Maar de grondhouding was altijd opbouwend en positief. Dat is volgens mij waar een forum op zou moeten draaien. Waar leden elkaar willen helpen.
Dat is iets wat ik hier op het Grandland X-forum steeds meer mis.
Nee. Je moet inderdaad iedere keer opnieuw de stand “automatische ruitenwissers “ opnieuw activeren.
Net zoals je de cruise control na iedere start weer moet activeren.
Daarentegen blijft de stoelverwarming wel weer aan na opnieuw starten, en de stuurwielverwarming dan weer niet.
Beetje bizarre logica, maar goed. Als je het eenmaal weet, dan kun je er mee leven.
Sorry Floki en Jopsa.
Ik neem niet eens meer de moeite om jullie posts te lezen.
Ik denk dat dit helemaal de bocht uit is gevlogen.
Met weemoed denk ik terug aan de tijd dat ik nog Opel Vectra reed. Op dit forum toen veel collega Vectra rijders die veel input gaven omtrent hun geliefde auto’s. En ook de mindere kanten werden belicht. Ikzelf had eerst een 2.2 dti, en daarna een 2.2 dgi. Beide motoren hadden zo hun probleempjes. En ook de Vectra was niet koning betrouwbaarheid. Maar de discussies op het forum boden veel achtergrond bij het oplossen van problemen. En dat vind je dan leuk, wanneer je zelf zaken kan fixen. En je vindt het ook leuk wanneer jouw ervaring een ander forumlid kan helpen. Daar gaat het hier om !De tendens lijkt nu een neerwaartse spiraal van negativiteit te zijn.
Jammer.
Ik ben trouwens nog steeds heel tevreden met mijn GLX. Ja, er zijn wat dingetjes geweest die ik ook gepost heb in dit forum. Maar om nu alles af te kraken……….. Iedere keer als ik de GLX zie denk ik: Hij blijft mooi. In ieder geval geen auto die je op iedere straathoek tegen komt. En in ieder geval ook de beste keuze voor dit formaat binnen Stellantis ( 3008, C5 Aircross )
Andere merken zijn ook mooi. Ik hoef op dit forum geen lofzang te geven over een specifiek merk. Is niet van belang hier. Hopelijk zijn we allemaal autoliefhebber, en op dit forum gaat het uiteraard over Opel. Door Opel bezitters, en hopelijk zijn dat tegelijk ook Opel liefhebbers.
Als er dan ergens ooit een vervanger van een ander merk komt, dan zoek ik mijn heil weer ergens anders. Had ik met mijn vorige auto ( VW Golf ) ook. Leuke discussies en leerzame Posts op het VW forum. Maar daar niet de strijd gezien die hier nu gevoerd wordt.
Hopelijk hebben meer forumleden dezelfde insteek.
Ik heb mijn GLX nu ruim 2,5 jaar, en 40.000 km in bezit. Behalve krakende deurpanelen en af en toe haperende elektronica ben ik nog steeds tevreden. Recent nog naar de Franse Alpen geweest met de GLX. Probleemloos 2600 km in twee weken tijd gereden. Let wel. Mijn GLX is van november 2019. Tegen die tijd waren de meeste kinderziektes er wel uit.
Leuke discussie.
Ja ik snap al de objectieve motivatie voor de Lynk & Co, maar ik houd nu eenmaal van de wat traditionele auto’s en merken. Ik heb absoluut geen gevoel bij al dat Chinese en Oosterse spul.
Wanneer Volvo’s, Audi”s, BMW”s en Volkswagens wat vriendelijker geprijsd zouden zijn, zou er zo maar een van hen voor mijn deur kunnen staan. Maar bij mijn laatste autowissel ( van VW Golf naar GLX ) gaf de prijs, het design en vooral de AGR-stoelen de doorslag.
En als laatste hoort er ook een bepaald, goed gevoel bij een auto wanneer je als autoliefhebber voor een andere gaat.
Smaken verschillen ; En gelukkig maar.
Tsja. Los van eventuele kwalitets- en/of prijsverschillen………..
Ik zou dus never nooit niet in een Lynk & Co willen rijden !
Goed. Dan nu weer “on topic”.
Ik participeer liever niet in allerlei woordenwisselingen. Ik hoop gewoon af en toe handige informatie te vinden op dit forum over mijn auto.
Uiteraard heb ik de vod ook om een uitleg dan wel verklaring gevraagd. Tsja, en dan krijg je een ongeïnteresseerde reactie van betrokken baliemedewerker die aan alle kanten uit straalt dat het hem niet interesseert. En ook bij een andere garage het zelfde resultaat.
En , Nee, de wereldvrede hangt er niet van af. Maar dat rode streepje intrigeert me. Waarom wordt er zo’n markering geplaatst door Opel, terwijl blijkbaar niemand kan verklaren met welk doel?
@ quandor: Ik begrijp je laatste reactie niet helemaal………….
Ik heb dit topic weer even naar voren gehaald in de hoop dat er nu iemand is die er iets zinnigs over kan melden. Daarbij doelde ik absoluut niet op woordenwisselingen met Jopsa.
