- Dit onderwerp bevat 75 reacties, 5 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 27 april 2024om 10:18 door
.
-
Berichten
-
Ik zie dat de eerste berichten vrij komen op internet van de volledig nieuwe Grandland die op komst is eind van dit jaar.
Het is uiteraard een afgeleide van de recent vernieuwde Peugeot 3008, en de vernieuwde Grandland komt net als de Peugeot als mild hybride, plug in hybride en volledig elektrisch op de markt.
Ik vind het persoonlijk een zeer mooie en, qua ontwerp, geslaagde auto.
Hier de link naar het introductie bericht op Autoweek:
Hoi,
Smaken verschillen. (Net zoals de één een klassiek rood bankstel mooi vindt en de ander een modern zwart bankstel) Over smaak valt imho daarom ook nimmer te discussiëren.
Ik was over mijn GLX 1.6 diesel uit 2017 qua looks uiterst tevreden en had zonder meer gekozen voor een nieuwe Grandland, ware het niet dat het huidige model / styling mij niet aansprak. (Nog even los van het feit dat ik bang ben dat dieselrijders binnenkort door de NL overheid helemaal kaal geplukt gaan worden, maar da’s een heel ander onderwerp)
Wat het nieuwe model betreft : persoonlijk vind ik somigge SUV’s, waaronder dus ook de nieuwe Grandland, een beetje een eenheidsworst uiterlijk gaan hebben. Kijk bijv naar de VW ID6 en ‘zoek’ bij wijze van spreken de grote verschillen.
Ik vond juist de looks van de GLX (modeljaar 2017 en kort daarna) lekker fors afwijken van de overige SUV’s.
Kijk bijv. naar een model als de Volvo XC40. Als je ‘m op het internet ziet staan dan bekruipen mij de vragen, “Waar is de bok waarop de koetsier kan zitten en hoe / waar kan ik de paarden mee inspannen”?
@Floki, ik heb het al eerder opgemerkt. Het is voor jouw de hoogste tijd voor de oogarts. Kijk eens naar de verkoopcijfers van de XC40, en huiver! Vergelijk dat eens met een willekeurig Opel type..
Schijnbaar heb jij een andere kijk op Volvo, dan de rest van de Nederlanders.Buiten dat vind ik de Grandland 2025 best goed ogen, en óok de nieuwe Frontera, die er aan komt.
Nee, wederom lees jij de berichten niet goed.
Over smaak valt absoluut niet te twisten en tóch moet / wil je er weer over gaan twisten. Dat een paar duizend mensen in Nedetland iets mooi vinden zegt toch 0,0 over die honderdduizenden (waarvan ik er één ben) die het kennelijk minder fraai vinden? Daarnaast scoort de auto waarvan jij op het forum van dat merk inmiddels ambassadeur bent genoemd (waarom denk je dat men jou daar zo noemt?), matig.
Waarom toch?
Om op je vorige post een antwoord te geven. Er zijn inmiddels sinds 2018, 53.000 “koetsiers” in ons land die een XC40 rijden.
En ambassadeur noemen ze mij, omdat ik in het begin nogal sceptisch was, maar inmiddels de luxe, de betrouwbaarheid, en degelijkheid van de XC40 heb weten te waarderen, na 3½ jaar en 45000 km. Voor wie het vatten kan……
Op de allerbelangrijkste opmerkingen ga je qmwederom niet in:
1. Over smaak valt nimmer te twisten.
2. Europees gezien zijn de verkoopcijfers van jouw auto marginaal
3. Dat veel Nederlanders een dergelijke koets kopen zegt mij 0,0. Ik heb in 2002 een nieuwe Toyota Avensis Station gekocht. Vond ik ‘m mooi? Nee, het leek meer op een kleine vrachtauto, maar met een paar kinderen en een fors huisdier was de auto ó zo handig.
Terug naar 1: dáár reageer je gemakshalve niet op.
Had jij daarnaast niet tig keer dit tejentje geplaatst?
Je doet ’t alleen niet.
Daarnaast : jij die zo tuk is op cijfertjes en daarmee erg veel waarde hecht aan verkoopcijfers :
kijk in dit linkje eens waar ‘jouw’ merk zich bevindt.
Idd. op de één en laatste vermelde positie. Maar ja, de gehele wereldbevolking zal er natuurlijk qua merk wel naast zitten volgens jou?
1. Over smaak valt niet te twisten. Maar dat jij de XC40 niet mooi vind, maakt je écht tot een buitenbeentje. Want van groot tot klein, arm tot rijk, vind bijna iedereen de XC40 een zeer geslaagde SUV. Alleen is de instapprijs niet gelijk aan een: Kia Picanto, of Renault Clio, of Ford Fiesta. Voor een XC/EX40 betaal je al gauw over de €50K. En dat is niet voor iedereen haalbaar.
2. Dat linkje van je staat op alfabetische volgorde. Dus de V van Volvo, staat achteraan in het alfabet, zo ook onderaan in de link! Bovendien kun je in die link goed zien, dat de Toyota Hillux, erg populair is in Australië, Zuid Afrika, en Zuid Amerika. Nogal logisch voor het praktische van een Pick up met 4×4. En in Amerika en Canada de Ford 150 Pick up. Hetzelfde verhaal. Maar onderschat Volvo niet wereldwijd. Je hebt dus wel een aparte manier van onderbouwen, vind je niet? Bovendien zeggen de cijfers, dat in pakweg 6 jaar tijd, er ruim 4000 XC40 per provincie rond rijden in ons land. En ik ben niet tuk op cijfers. Ik kijk gewoon hoe het loopt in de verkoop, óok met de nieuwe EX30.
Je snapt het écht niet denk ik? Wereldwijd stelt jouw erk / type helemaal niets voor.
Maar goed ik ga voetballen kijken.
Kijk svp GOED naar de tekst in de link bij het merk en type auto dat jij rijdt. Ik verklap een “tweetal woordjes” : zakelijke leaseauto. Snap je ‘m / valt het kwartje?
Enne, voordat ik het vergeet : ook de Fiat 500 en de VW Polo doen het méér dan uitstekend (bij particulieren).
Volvo Cars vestigt een nieuw wereldwijd verkooprecord nu het bedrijf een jaarverkoop meldt van 708.716 auto’s in 2023, een stijging van 15% ten opzichte van 2022.
Zeg nou zelf: 708.800 Volvo,s in 1 jaar stelt toch niks voor Floki???
Ik ben mogelijk niet echt onder de indruk van dat cijfer. Het merk dat ik rijd verkocht in 2023 “slechts” 2.900.000 exemplaren. Da’s meer dan 4x zoveel denk ik?
x 4 is -> Ook in deze link weer appels met bananen vergelijken. De VW Polo is zo enorm populair volgens de link. Je kan een sardineblikje, toch niet vergelijken met een Premium Volvo XC40? Heb je het verhaal bij nr 9 gelezen? Dat zegt toch genoeg? Exclusief is nog heel wat anders, dan een allemansproduct. En het feit dat naast de particulier, óok de zakelijke rijder voor Volvo kiest, zegt toch genoeg? Als jij een grote order binnen wilt halen, en je komt voor de deur met een Ford Puma of ID3, ben je al bij voorbaat kansloos!
Dus omdat Ford wereldwijd 2,9 miljoen auto,s verkocht, is 709K Volvo,s dus niks in jouw ogen? Sommige Fordjes heb je voor een habbekrats. Voor een Volvo, zelfs de kleinste EX30, moet je al best diep in de buidel tasten. Dát maakt het verschil.
Ik kan helaas tegen een cijferfanaat als jij niets anders meer zeggen / schrijven : nu opeens zeggen cijfers je niets meer, daar waar je korte tijd geleden zo apentrots was op die ruim 709 000?
Succes met je koets.
@HansGLX
Laat die kerel maar zwammen. Ie kent het verschil niet tussen bloedmooi en spuuglelijk. Ook niet tussen perfect werkend en falend. Hij vernoemde speciaal de XC40 om weer heisa te maken.
Verder gebeurt hier toch uiterst weinig op dit forum.
Enkel Floki en zijn andere aliassen (die waarschijnlijk volgens zijn gespleten persoonlijkheid plots weer uit reis zullen terugkeren) zijn hier nog.
Ik piep af en toe eens mee en schuddebuik nog steeds met zijn oeverloos geëmmer.
De grandland WAS een mooie wagen. Nu gaat ook dat volgens mij verloren.
Net zoals die lijkwagen van een Kuga die je hier toch niet echt veel bespeurt.
enne, ik hoor dat de rubbers verzonken zitten in de ramen ????? Mooi, ideaal om mos te gaan kweken…… Misschien ineens bloempjes zaaien ook in die geul…. Vergeet af en toe niet te bemesten.
fiat 500 en VW polo………… aaaaaahahahahahhhahahahahahhaaaaaaaa. Wat een gezinswagens….
Tja @Jopsa, wat die Floki aandraagt, gaat toch echt nergens over? Ik noem gewoon wat cijfers. Dan ben ik plots een cijferfanaat. Noem ik het Premium gevoel en de hoge kwaliteit van Volvo, dan verheerlijk ik ineens mijn merk. Het gaat toch echt nergens over? Tis net een klein kind ipv een volwassen vent. Tis eigenlijk zonde, om daar nog energie in te steken.
En wat die Kuga betreft, vond ik het oudere model nog wel gaan. Maar het huidige model, is echt een vrouwenauto. En daar gaat straks de Politie mee rijden.
Zie je het voor je? Hier het nog wel aardige model….
Maar goed. Ieder zijn meug. Mijn auto is het niet, en zal het nooit worden. De enige Ford die ik kan waarderen is deze…Ford 5000
@CJX : laat ik beginnen met een reactie op jouw bericht. De nieuwste Grandland ziet er niet helemaal verkeerd uit. In mijn ogen smoelt íe lekkerder dan het huidige model, maar niet ‘lekkerder’ dan het model 2018 dat ik reed (maar dat is persoonlijk)
Vervolgens de constatering dat door mensen die al enige tijd geen Grandland meer hebben, jouw topic vervuild wordt met zo’n 20 berichten, wew, je heb Fristi als drankje voor kinderen en je hebt Frusti als emotie voor volwassenen.
Ik heb iig 1 keiharde ware bewering in die reacties gelezen en dat was de herhaaldelijke opmerking dat over smaak niet echt valt te dicussiëren. Dat 2 leden, die in sommige andere topics Wappie 1 en Wappie 2 worden genoemd, hierin toch blijven volharden, zegt erg veel over hun Fristi (sorry, ik bedoel Frusti) gemoedstoestand. Vooral wanneer ook nog eens een keer hun huidige automerk, type en de door gebruikers daaraan gekoppelde status wordt genoemd. Geen Fristi, maar Frusti.
Waar ik het ook wel een beetje mee eens ben is dat de Grandland wel veel lijkt op bepaalde types van de VW. Ik meen mij te herinneren dat de GLX er in 2017 eerder was dan zijn lookalikes van VW, hetgeen zou betekenen dat VW dit keer qua styling Opel kopieert.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.