- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hallo lieden van het fijnste merk,
Ik zal me eerst even vlug voorstellen.
Mij naam is Rick, 30 jaar en vader van 2 zoons. Getrouwd met Petra en al jaren een opel liefhebber.
Eerste auto D kadett 12S 1984
2de auto E kadett Gsi 8 V 1988 c20ne later c20xe
Daarna nog een Kadett Cabrio c20ne edition, een astra f cabrio c20ne en een opel Sintra x30xe.En sinds een week of wat eigenaar van een Arden blauwe Zafira a Opc met half leer.
Erg tevreden over, Heb hem door Mathijssen laten chippen afgelopen dinsdag.
Echter vond ik hem niet vloeiend lopen en slaat soms over in de uitlaat. Je hoort hem ploffen. Dit was ook al voor het Chippen het geval…
Heb de Luchtmassameter, bougies en bobineblok al vervangen is wel al een stuk minder loopt vloeiend maar hij ploft nog steeds iets….
Heeft iemand dit probleem al gehad of gehoord bij een Zafira??
Graag hoor ik jullie ervaringen.
Groet,
Rick
Is , als je dit niet eerder mee hebt gemaakt een beetje
verontrustend idd (alleen bij stationair overigens).
Heb dit zelf ook bij diverse turbo motoren ervaren , is niets
ernstigs zolang hij dit niet heeft zodra je hoger in toeren gaat (optrekken accelereren etc).
Je zou nog eens andere bougies kunnen proberen ; het bekende Bosch vs NGK en orginele verhaal zeg maar.
(even de zoek functie gebruiken hiervoor)Dan lijkt het mij eerder dat deze niet goed afgesteld is.
Als je ploffen hoort in de uitlaat dan zou het kunnen zijn dat hij te laat staat, heb ik eerder vernomen hier.
Als je twijfelt over bepaalde dingen, altijd naar laten kijken.
IK Zou hem zeker ook laten nakijken voordat je dadelijk grotere problemen kunt krijgen door dat er eventueel iets niet goed is afgesteld.
Laten chippen door mathijsen… dat was je eerste grote fout al..
Zou eerst die chip tuning terugdraaien en geld terugvragen.
Daarna je motor in “goede staat” brengen.
Wellicht daarna nog es chippen bij een bedrijf dat er in is gespecialiseerd.
Overigens wat klappen in de uitlaat komt wel es voor als je geen voorkat meer hebt, geen idee of dat bij jou het geval is.
Hallo,
Dank jullie allen voor de antwoorden al gegeven.
Gisteren uitgelezen, geen codes aanwezig. Ook al een ander topic gevonden over de vacuumbox onder het inlaatspruitstuk. Gecontroleerd lijkt goed.
Ook als je met carb. Cleaner op de buizen,slangen enz spuit geen verandering dus ik neem aan dat er geen lek ergens zit.
Heb al de hoofdoorzaken gewoon vervangen en het feit is dat hij dat ook al had voordat ie gechipt werd, enige vreemde van het chipverhaal is wel dat er via een 2003 astra g z20let communicatie had, alle andere niet…. Dat meld ik zoiezo wel ff aan hem. Dat hoort niet iig.
Zit te denken aan een ander type bougie misschien? Of zijn de injectors ook een zwak punt bij zo’n ding?
Graag hoor ik van jullie,
Gr Rick
[rquote=1905380&tid=145563&author=OPCdriver]Rijdt zeker verder wel goed…[/rquote]
Nee trekt nog niet vloeiend door en met op het gas gaan hikt hij soms nog f. Bosch Bougies F5DP huppelde pup heb ik besteld komen maandag.
Ook las ik van het vacuumklepje voor de turbo achter op het spruitstuk, ga ik ook maar vervangen. Hij moet gewoon goed lopen, kostte wat kost. Zo geen plezier mee.
Verder is hij nog origineel. Allebei de kats zitten er nog onder, alleen de bovenste intercoolerbuis zit een deel wat gemaakt is voor een DV, echter is deze afgestopt. Komt ook een originele voor.
Gr Rick
[rquote=1905432&tid=145563&author=Rickyvan][rquote=1905380&tid=145563&author=OPCdriver]Rijdt zeker verder wel goed…[/rquote]
Nee trekt nog niet vloeiend door en met op het gas gaan hikt hij soms nog f. Bosch Bougies F5DP huppelde pup heb ik besteld komen maandag.
Ook las ik van het vacuumklepje voor de turbo achter op het spruitstuk, ga ik ook maar vervangen. Hij moet gewoon goed lopen, kostte wat kost. Zo geen plezier mee.
Verder is hij nog origineel. Allebei de kats zitten er nog onder, alleen de bovenste intercoolerbuis zit een deel wat gemaakt is voor een DV, echter is deze afgestopt. Komt ook een originele voor.
Gr Rick
[/rquote]
Dat wist ik niet en moet zeggen dat dat idd. niet ok is , kan bougies zijn.
Je dumpvalve buis heeft hier geen invloed op net als je kats, hooguit zou de tuning niet goed uit kunnen pakken en vervuilt je motor door verkeerde setup bv.
In het wilde weg dingen vervangen kan een kostbare geschiedenis worden.
Wellicht is een lid bij jou in de buurt handig genoeg om er een blik aan te wagen.Heb net op Courtenay een z20leh Turbo besteld gelijk met nieuwe drainleiding, die met dat stukkie rubber ipv metaal. Oil restriction bolt was al onderweg…….
Van mij zweet een beetje en je kan hem maar alvast hebben liggen dan kan ik zelf het moment kiezen om hem te monteren.
Was met pakkingen drainleiding en turbo incl verzenden 660 euro kwijt. Niet slecht vind ik zelf….. Hier kost ie al zonder wat extra’s 895 euries, ik kon hem via een zaak krijgen voor 740 euro maar dan zonder al die extra’s..
Is daar echt wel goedkoop zeg, niet alles maar een hoop wel…..
Laat het weten als hij binnen is…..
inlaatspruitstuk op forté reiniger laten lopen.
De motor ook wat op toeren laten komen zodat de reiniger ook langs de klepstelen de motor ingezogen wordt.
De motor een tijdje zo laten draaien.Probleem heb ik ook gehad en was hierna opgelost
[rquote=1905432&tid=145563&author=Rickyvan][rquote=1905380&tid=145563&author=OPCdriver]Rijdt zeker verder wel goed…[/rquote]
Nee trekt nog niet vloeiend door en met op het gas gaan hikt hij soms nog f. Bosch Bougies F5DP huppelde pup heb ik besteld komen maandag.
Ook las ik van het vacuumklepje voor de turbo achter op het spruitstuk, ga ik ook maar vervangen. Hij moet gewoon goed lopen, kostte wat kost. Zo geen plezier mee.
Verder is hij nog origineel. Allebei de kats zitten er nog onder, alleen de bovenste intercoolerbuis zit een deel wat gemaakt is voor een DV, echter is deze afgestopt. Komt ook een originele voor.
Gr Rick
[/rquote]Zo even een update,
Vandaag de Z20Leh Turbo met alle toebehoren binnen gekregen, helemaal top, kan die er op een mooie dag in geslingerd worden.
Gisteren de vacuum regelklep van de turbo vervangen achterop het inlaatspruitstuk, tezamen met de Bougies, klepdekselpakking gelijk mee vervangen, alle vacuumslangen gecontroleerd.
Stationair is het plofje weg! Gaat beter op het gas, en trekt soepeler door!
Maar hij moet nog iets beter doortrekken,gaat nog niet helemaal naar mijn zin dus had het vacuumklepje op de turbo ook besteld.. Enkel zit er op de nieuwe ook al een klep op.. Dus heb er 1 over, gooi ik wel in de verkoop….Op de brug zag hij er keurig uit, alles verder droog. Alle remleidingen in superstaat, wil nog wel eens een euvel zijn bij Zafira’s.
Als de turbo geplaatst wordt weer een update!!
En vandaag gebeurde het onvermijdelijke…
De turbo gaf de geest….. Tijdens een proefrit met de tech 2 erop, in zijn 5 ff gas, nog goed, daarna weer even gas om data te bekijken niets meer….
Maar geen rook, klap geratel of wat dan maar ook….Maar wel de intercooler inwendig gesmeerd!!
Van de rijksweg af, toen hoorde je hem wel kreunen… Hebben hem er maar gelijk afgehaald, Hij heeft op bij zijde zowel horizontaal 6mm speling en verticaal ongeveer 3mm..
Zaterdag gaan we de nieuwe plaatsen…..
Ik hou jullie op de hoogtre!!!
Zo vanmorgen is de turbo geplaatst……..
Wat een verschil, echt niet normaal. Veel meer trekkracht en souplesse in het blokje…..
Aanrader Nr1!!!
Tc lampje ging vandaag nog in zijn 3 knipperen…. WTF……
[rquote=1910531&tid=145563&author=martijn b.]Goed bezig…zelf gedaan of……..[/rquote]
Jep valt erg mee, niets afgebroken alles op het gemakkie….en alles vernieuwd natuurlijk
Nee is een erg leuk klusje, wel veel werk maar eervol…
[rquote=1911700&tid=145563&author=Za4ra OPC]Netjes. :thumbup
Probleem met TC lampje ook al opgelost?[/rquote]Nee nog niet:D
En gelukkig maar, anders moet ik een blokje hout monteren onder mijn gaspedaal…….:wub
hee ricky
kan jij mij misschien vertellen wat je exact gekocht hebt van die engelse website. ben nog niet zo bekend met de zafira.
mijn turbo wil ik namelijk ook gaan vervangen. werkt nu nog goed maar wil er graag een zleh op hebben voor het geval dat.laat het me ff weten op dikkeminne78 at hotmail punt com
alvast bedankt voor je moeite
groet ruben
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.