Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Bedankt voor de hulp! Had gisteren enorm lang zitten kloten en dacht echt dat ik dat onding er nooit uit zou krijgen. Maar net met iets meer geduld geprobeerd en is gelukt door een tang door dat gat links van die 3 cijfertjes te duwen en zo op alle kanten druk uit te oefenen. Uiteindelijk kwam hij er vloeiend uit, gelukkig want ik dacht dat ik heel dat clipjes systeem al verneukt had en de radio helemaal vast zou zitten. :D
Misschien een stomme vraag, maar moet die zwarte kooi die rond de radio zat met aansluitingen er ook uit? Of moet hier de nieuwe radio ingezet worden?
@aapje1963: Heel erg bedankt voor de uitgebreide uitleg! Ga ik zeker nog checken voor ik m’n eigen pakket bestel, want ben nog niet helemaal zeker over het type. Al weet ik nog niet of ik die installatie wel zelf ga doen na dit gepruts :rolling:Super, bedankt! Zit nu wel met een ander redelijk belachelijk probleem, namelijk dat ik de radio er met geen mogelijkheid uitkrijg. Als ik in die 4 openingen de clipjes opzij schuif (of toch denk dat gedaan te hebben) verschuift hij nog steeds totaal niet.. Zou nu wel kunnen dat ik door het herhaaldelijk proberen dat systeem met die clipjes heb geforceerd waardoor dat nu niet meer goed werkt. Is er toevallig een andere manier om de radio te verwijderen zonder schade aan te brengen aan het dashboard? En dan probeer ik voor een keer iets zelf te doen.
Vond het ook een raar verhaal, maar ken er niet veel van dus kon natuurlijk. Nuja heb wel vaker twijfels gehad over deze garage. Ik woon trouwens in België. Eerst was het een officiële Opelgarage maar ze mogen zichzelf nu niet meer zo noemen, heb wel geen idee van het verhaal daarachter. Bij terugbellen en hen hiermee te confronteren bleek het ineens wel afzonderlijk mogelijk..
Moet wel zeggen dat ik de riem er optisch niet heel slecht vind uitzien (op enkele zeer lichte rafels aan de zijkant na). Ga er wel vanuit dat deze nog nooit vervangen is geweest omdat de distributieriem op 12 jaar tijd ook nog nooit vervangen was geweest toen ik hem kocht. Voor de kost moet ik het niet laten in ieder geval.
Bedankt voor de duidelijke info in ieder geval. Zal ook eens een voorsteltopic aanmaken, ben hier al een paar keer goed geholpen geweest maar nooit de tijd voor genomen :P
[quote quote=18339712]Overigens flikkeren mijn lampen ook bij stilstaan/langzaam rijden als de stuurbekrachtiging veel moet werken, dan piept/zoemt de stuurbekrachtiging ook goed.
M’n Opel dealer had er ook naar gekeken omdat ik dacht dat ik iets met m’n accu had en die zei dat dit redelijk normaal was voor dit type motor/auto. Letterlijk zei de monteur dat de auto het erg zwaar heeft bij dergelijke stuurbewegingen, ook al schakelt de dynamo bij. (maar hij pakt dus geen vermogen van de accu, dacht dus dat ik iets aan m’n accu had).[/quote]
Wel goed om te weten dat ik niet de enige ben hiermee :p . Dacht ook dat er iets mis was bij mij omdat onder andere m’n moeders Corsa D hier totaal geen last van heeft, maar deze is natuurlijk ook pakken nieuwer en is waarschijnlijk ook anders geregeld.Zal dan nog eens moeten kijken vanwaar het geluid precies komt. Rij momenteel niet al te veel kilometers dus het is nu geen superprobleem, maar wou toch al eens kijken hoe dit kon komen.
Stuurbekrachtiging is wel nog nooit weggevallen. Begin nu zelf te twijfelen of het wel de dynamo is of het geluid niet eerder van de riem in het geheel komt of van de waterpomp zoals iemand zei. Kan het niet zo goed lokaliseren.
Hoe vaak moet die riem die de waterpomp en dynamo en dergelijke aandrijft eigenlijk vervangen worden? Mijn auto is van 2004 en heeft 57.000km. Distributieriem is toen ik hem kocht deze zomer pas voor het eerst vervangen dus zou me niet verbazen dat die andere riem ook nog nooit vervangen is geweest. Had nog een opname van het geluid maar misschien niet zo duidelijk.
In ieder geval al bedankt voor alle reacties!
Heb het geluid permanent, of mijn airco nu aanstaat of niet. Dan kan het niet de aircopomp zijn toch? Moesten het nu die lagers zijn, dan zou het niet zo’n dure reparatie zijn ofwel?
Vandaag even bij de dealer langsgeweest en zou ongeveer €210 kosten om te vervangen. Weet iemand of dit een redelijke prijs is? (met de wetenschap dat de onderdelen ongeveer 100 euro kosten volgens de links hierboven).
Ga het toch wel laten doen door iemand want ben zelf nogal een kneus op technisch gebied en wil niets verkeerd doen. Kan het misschien wel bij een kennis goedkoop laten doen. In ieder geval bedankt voor de uitgebreide hulp, links naar de originele onderdelen zijn zeker handig!
Bedankt voor de antwoorden. Enig idee wat de normale kosten hiervan zijn bij de dealer voor een Z16XEP (denk toch dat dit mijn motor is, heb 103 pk)? Ga binnenkort mij trouwens nog wel eens voorstellen en foto’s van mijn wagen posten, is nog maar een kleine week in mijn bezit.
@nova1.6 wrote:
Heb je hem goed onder de motorkap bekeken?
Ik zelf niet echt, ik ken er te weinig van. Was wel een garagist mee met mij die er heel weinig op aan te merken had (riem moest wel nog vervangen worden). Rijden ging ook probleemloos, maar dit viel me nu gewoon op van de foto’s..
Hallo, had hier eerder gepost dat ik een Astra G 1.6 was gaan bekijken en gekocht had (heb wel nog niets betaald of dergelijk).
Nu viel het mij op bij het nog eens bekijken van foto’s van de wagen dat de motorkap scheef lijkt te liggen (of de bumper??). Wat vinden jullie dat ik hiermee moet doen? Want heb gelezen dat dit op een schadewagen kan duiden. Verder viel daar wel niks van op te merken, reed goed naar mijn ervaring en verder ook geen uitwendige tekens … Hier een foto (bewerkt omdat huis enz. van verkoper eropstond).
@wim-v6 wrote:
Auto heeft heel weinig kilometers, hier knapt een automotor helemaal niet van op.
Best kans dat hij na een mooie lange vlotte rit (2/300km aaneengesloten) al een stuk beter draait.De temperatuur die laag blijft kun je oplossen door de thermosstaat te (laten) vervangen.
verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
Bedankt voor het antwoord. Heb hem ondertussen gekocht, maar moet hem nog afhalen (wordt eerst nog onderhoud aan gedaan en gekeurd). Wordt mijn eerste auto dus hoop dat ik er wat geluk mee heb. :p
Dag iedereen
Ik ben een 20-jarige Belgische student die al een tijdje op zoek is naar zijn eerste auto en ben al een tijdje aan het kijken voor een Astra G Cabrio 1.6. Weet dat deze niet snel is maar dat is voor mij niet zo’n probleem, bespaart mij heel wat aan verzekering (125pk is aan de hoge kant in dat verband) en belasting en vind hem vlot genoeg.
Ben vandaag naar zo’n G gaan kijken, uit 2004 met slechts 55.000 kilometers. Zag er erg goed uit, maar het leek mij dat de motor stationair heel lichtjes schommelde (je moest erop letten maar de naald schommelde zeer lichtjes). Is dit normaal of mag dit echt niet gebeuren? Daarnaast leek na de testrit de naald van de temperatuurmeter nog helemaal naar links te staan, was een vrij korte rit van een kwartier maar dan moet hij toch al een beetje warm geworden zijn of niet? Verder had ik niks aan te merken op het rijden, hierbij ging alles perfect..
Alvast bedankt voor iemand die tips heeft!
