Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Hi allemaal
Z motoren zijn NIET geshikt voor LPG, met flashlube zijn beberkte resultalen behaald, bespaarde kosten op brandstof worden ongedaan gemaakt door koprevisie.
CS
Hi koentje1967
Je kunt het best even de codes laten uitlezen om te weten wat dit veroorzaakt
CS
hI JeroenZ
De 16 turbo geeft een zeer gunstig benzine verbruik tegenover het vermogen, het verbruik per gebruiker legt aan de rechter voet.
Als GM geen LPG optie geeft op een motor is het ten zeerste af te raden om LPG te instaleren.
De garantie komt te vervallen in geval van schade en een LPG kit kost al gauw 2500 euro, dat zijn heen wat lieters benzine.CS
Hi PaulusV
Het kan zijn dat de fan niet goed werkt, in dat geval wordt het gas nier geheel weer een vloeistof en komt er weer gas in de pomp met als gevolg een geluid van de pomp.
Vaak wordt de pomp onterecht vervangen gezien de pomp het geluid maakt maar de oorzaak is de fan.CS
Hi merivarijder
Mischien is het allemaal al opgelost, ik ben een tijd niet op de site geweest.
Dat je zelf de leenauto moet betalen is standaard regel voor voertuigen buiten garantie, dat de dealer je een stuuraparaat heeft geleend is uitzonderlijke service die je ontvangen hebt van de dealer.
Helaas is er voor een 6 jaar oude auto geen financieele toezeging meer mogelijk, het voertuig heeft 2 jaar garantie.
Er kan niet verwacht worden dat een levenslange garantie bestaat voor voertuigen, je hebt al een uitzonderlijke service ontvangen die geheel buiten de norm gaat.
Deze dealer heeft je zo goed mogelijk proberen te helpen en hieruit maak ik op dat de dealer waarde hecht aan jou als klant zijnde.
Sommige ECU’s zijn afhankelijk van welke opties er op het voertuig zitten, dat het een standaard uitvoering is heeft geen invloed op hoe snel het deel beschikbaar kan zijn.Om in te gaan op Erwin78 post, AC Tronics is al vaker gebruikt door GM om ECU’s te repareren, echter zonder veel resultaat en is hiedoor ook niet meer een weg die gekozen wordt door GM gezien we met een rekening opgezadeld werden en dan alsnog de ECU moesten vervangen.
Het ging hier uiteraard om garantie gevallen, het is voor een dealer en GM belangerijk dat nadat het voertuig gerepareerd is niet weer voor dezelfde klacht terug komt.
Of de dealer hier meer aan verdient of niet komt absoluut niet ter spraken zoals Erwin78 aangeeft.CS
Mensen
Tuning van motoren wordt geregistreerd in het voertuig, klanten die denken dat ze het beter weten lullen uit hun nek.
Als een klant een tuning laat uitvoeren en het voertuig gaat kapot, en de kans is zeer groot, dan zal de klant zelf voor de kosten opdraaien.Voorbeeldje:
Gek gaat naar Beun en laat aan zijn ECM rommelem voor een extra paar pk’s, alle injectoren gaan kapot (min 1000 euro per stuk), pomp gaat kapot ( 1000 euro) DPF gaat kapot en CAT ( 1500 euro), gloei stiften zijn gesmolten (500 euro) als de kop er niet af hoeft.
Dat is als de zuigers heel blijven.Alleen een idioot vindt dit een aanvaardbaar risico, zelfs al gaat er niets kapot, je bent je garantie kwijt.
Ik zie die lul verhaaltjes op forums, mijn auto heeft zoveel en de mijne heeft zoveel, wanneer deze figuren 6 – 7 duizend uit eigen zak moeten betalen zie je ze niet meer op het forum opscheppen hoeveel vermogen de motor heeft.
Het autotje staat voor de deur stil omdat ze de rekening niet kunnen betalen, een lease maatschappij wacht niet tot je kan betalen die komt het halen.Mensen luister niet naar die lul praatjes van die wannabee’s, geniet van je auto zoals hij is, zo is hij ontworpen.
CS
Hi Skip
De Zafira A Z18XE is een goed voertuig maar niet te vergelijken met de Zafira B, vaak wordt de vergissing gemaakt doordat de naam hetzelfde is en de cilinder inhoud.
Deze voertuigen zijn een wereld van elkaar.Let op wanneer je van je geld scheid:
Onderhoud: nummer 1 is de vraag of het voertuig goed is onderhouden, niet door Beun maar door een Opel garage.
Simpele test: kijk of de pijlstok en de olie vuldop, wanneer verweiderd, met een draaiernde motor niet blazen en geen slurrie vertonen, is dit het geval, laten staan die auto.
Interieur: als dit er moe uitziet is het voertuig hoogst waarschijnlijk ook moe.
Rook: olie rook uit de uitlaat duidt op motor schade.
Plaatwerk: als het voertuig schade heeft gehad en door Beun de Haas gerepareerd is zal je aan de randen van het plaatwerk verdikkingen zien in de lak.
Ga naar de lokale dealer met het VIN nummer en laat nazien wat de geschiedenis is van het voertuig, en als je het voertuig aanschaft laat de dealer de eerst volgende service uitvoeren.
De dealer zal nazien of alle reworks en recalls zijn uitgevoerd en zo niet zal de reworks en recalls gratis uitvoeren als deze nog open staan op het voetuig.
Reworks en recals hebben en beperkete tijd dat ze gratis uitgevoerd kunnen worden.
Deze servce krijg je alleen bij Opel.Hou je aan deze regels, dit is de veiligste manier om een voertuig aan te schaffen.
CS
Mensen
Wanneer je iet post laat dan weten welk voertuig het over gaat.
Ja, bij Zafira is dit een gekende klacht, kan het rubber zijn maar ook de unit zelf.
CS
Dat klopt dat je er bijna zeker van bent.
Dit is niet op de Benelux modellen, dit zit wel op de UK modellen.
Het is een software matig verschil.Voor een Nederlands voertuig werkt dit niet.
CS
Hi Koen
Het is niet de ESP die dit doet maar de TC, die helpt jou mer wegrijden, en zo te zien werkt het goed.
Je moet er gewoon aan worden dat het voertuig beslissingen voor jou neemt.CS
Beste Zafira rijders
Komt deze klacht vooral voor wanneer de motor koud is?
CS
Hi Sjaako
Die dop heeft er niet goed op gezeten.
Dit is geen bekend probleem.CS
Mensen
Chip tuning heeft alleen zin als je een turbo motor hebt, voor een aspiratische motor heeft dit zeer weinig effect anders dan je een hogere brandstof rekening krijgt en een zeer geringe vermogen winst.
De kosten wegen niet op tot de vermogen winst.
Het klinkt allemaal veelbelovend maar je zal teleur gesteld worden, als je een aspiratische motor meer vermogen wilt geven moet je meer lucht in de cilinders krijgen en een hogere compressie verhouding hebben in combinatie mer een hooger octaan gehalte,
Dan pas krijg je resultaat.Vergeet de chip tuning.
CS
Hi marmul
Ruiten sproei vloeistof is geheel anders dan koel vloeistof, ruiten vloeistof ruikt naar alcohol.
Als je koelvloeistof in de binnen ruimte krijgt kan dit alleen door de binnen verwarming komen.
Dit kan zijn door een lekke slang of de verwarming radiator komen.
Helaas zijn bijde lastige klussen, deze delen zijn de eerste die in het interieur geplaatst worden en zijn lastig bij te komen.
Het is te doen om zelf de reparatie uit te voeren maar verwacht dat je even bezig zult zijn.
Wanneer je de reparatie door een erkend dealer laat doen heb je weer 2 jaar garantie op de vervangen delen en het uurloon.Heb je geen ervaring met deze reparatie kan je het best deze door en Opel dealer laten doen.
CS
Je hoeft niet de accu los te gooien, als je dat wel doet moet je achteraf wat zaken programeren bv electrische ramen en de radio.
de ramen zijn makkelijk, waneer je de ramen omhoog doet hou de knop op tot je een click hoort dan is het raam ingeleerd.
Voor de radio heb je de radio code nodig.Echter hoeft de EGR nier geprogrammeerd te worden en is het loshalen van de accu niet echt nodig.
Het is jammer dat je niet de foutcodes hebt, ik zou je met de codes meer gerichte hulp kunnen bieden.
Het motor lampje duid op een emissie probleem, dit kan ook een O2 sensor zijn bv.Alhoewel ik niet de kans heb om regelmatig op het forum te zijn, post hoe het verlopen is en ik zal je helpen wanneer ik kan.
CS
