- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Ik ben al een tijdje bezig met het restaureren van een corsa a. Het betreft een corsa met een c20xe motorblok.
In de motorkap van mijn oude corsa is een stuk uit geslepen.
Ter hoogte van de distributie heeft de vorige eigenaar er een stuk uit geslepen. Hier zal de motorkap de distributiekap waarschijnlijk geraakt hebben.
Nu is mijn vraag:
Hoe kan ik dit het beste oplossen zonder dat ik dat stuk er weer uit moet slijpen?Hoe hebben andere forumleden dit opgelost?
Groeten,
RRRuud
Bij mij hoeft er geen stuk uit de motorkap, dus je moet inderdaad een andere steun hebben.
Ik neem aan dat jullie de steun aan de distributiezijde bedoelen?
In de corsa hierboven is er een koker 40X40 tussen die steun en de bevestiging aan de carrosserie geschroefd.
Dat is vreemd. had dat ook bij mijn atje, maar hoefde niks uit de motorkap.
Watvoor steun zit er op de motor dan?
Bij mij had ik eerst ook een 40×40 koker geplaatst..
Kwam niet goed, distri. kant van het blok stond te hoog. Heb hier later een andere koker op gezet 60 x 40 volgens mij.sw16v
Dat was vroeger….
Toen dat plastic sfi-ding er nog op zat. Heb er nu zo’n sfi vervanger op zitten.De nieuwe carrosserie
Moet nog een paar gaten zagen voor de kabelboom en dan is ie klaar.
Deze word in januari uni zwart gespoten.bug killer
volgens mij is het de orginele (die gegoten aluminium) motorsteunorigineel gepost door RRRuud
Moet nog een paar gaten zagen voor de kabelboom en dan is ie klaar.
motorsteun:o
Ik heb geen gaten hoeven zagen, om eerlijk te zijn vind ik het zonde, maar het is jou auto ;)
Ik heb een calibra draadboom gebruikt, die past zonder zagen.
Bij die rode corsa is de kabelboom aangelegt zoals op corsanovatuning staat beschreven.
Geen gaten is uiteraard beter!
Hoe werkt dat met een calibra kabelboom dan?Ik zie op je foto waar de grijze corsa op staat een gat zitten, daar gaat mijn draadboom doorheen met een doorvoer rubber.
verder is het makkelijker aansluiten met een calibra draadboom ;)
Heb net even gekeken
Dat kan ik idd beter gebruiken, in de rode corsa zit daar ook geen gat dus waarschijnlijk worden er daarom gaten gezaagd.
Kan ik nu dan niet gebruik maken van de kabelboom die er in de rode lag?
welk type is dat dan ?
Je kunt van alles ombouwen en aanpassen, maar ik verklap je alvast dat de draadboom van een vectra 2000 of een calibra 16 klepper er makkelijk in past.
Kabelboom heb ik die van mijn iets aan gepast en door dit gat gedaan
Zelfde Gat die Freek bedoelt (Denk ik)
Gaat Perfect:D
Zo daar zijn we weer.:afro
Er is inmiddels al een heleboel gebeurd aan de corsa.
Heb natuurlijk heel wat foto’s geschoten. Ik ben niet zo’n fanatiek poster maar wil de foto’s wel delen met jullie. Ik heb veel aan dit forum dus zie dit ook als een bedankje!Het blok voor de revisie
Nieuwe ingewanden
Het blok na de revisie
Wielkasten uitrollen
Het resultaat mag er zijn!
De carresorie terug van de schilder tevens mijn nieuwe daily:o
Blinken als een spiegel
De rolbeugel hamerslag gecoat
Achteras gewoon alles nieuw en en en schijven achterking:
Er komen uiteraard nog meer updates tzt
zo ziet er goed uit hoor,hoop dat er snel weer meer foto’s zijn te zien:thumbup
succes
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.