2.0 e loopt vaag(loopt weer)

maar hij had daar geen massa.

wist niet dat de cpu ook massa nodig had.

dus maar ff een kabeltje extra trekken.

zaterdag weer wat te doen.
 
heeft massa door een draad aan de kabelboom. daarom kon hij ook onder het dashboard kastje hangen, en in het verleden wel gelopen hebben. ;)
 
maar hij had daar geen massa.

wist niet dat de cpu ook massa nodig had.

dus maar ff een kabeltje extra trekken.

zaterdag weer wat te doen.
 
heeft massa door een draad aan de kabelboom. daarom kon hij ook onder het dashboard kastje hangen, en in het verleden wel gelopen hebben. ;)
 
ok ik dacht hij pakt massa van het chassis.

dan laat ik hem daar mooi zitten.

was het maar zaterdag.

dan ga ik ff proberen wat postbus zegt.

hopelijk werkt het.

ik hoop dat ik geen andere injectoren of cpu weer moet monteren.

het wordt wel weer tijd dat de manta gaat lopen.

dan kan de volgende in het hok
 
ok ik dacht hij pakt massa van het chassis.

dan laat ik hem daar mooi zitten.

was het maar zaterdag.

dan ga ik ff proberen wat postbus zegt.

hopelijk werkt het.

ik hoop dat ik geen andere injectoren of cpu weer moet monteren.

het wordt wel weer tijd dat de manta gaat lopen.

dan kan de volgende in het hok
 
@postbusmanta wrote:GOED EN VOLLEDIG LEZEN A.U.B. !!!!! (anders heeft de aangeboden hulp geen zin..............en dat vind ik ook zonde van mijn tijd)



Voor zover ik op het schema kan zien, loopt de koudstartinjector volledig buiten het brandstofpomprelais om.



Als je de drie-polige stekker laat zitten, je verwijdert het brandstofpomprelais en je zorgt dat de brandstofpomp draait (d.m.v. een voeding op de dikke witte aansluiting te zetten) dan zou de motor precies hetzelfde moeten doen:



Even starten, een paar seconden lopen en dan weer afslaan.



Zet je nu echter OOK voeding op de dunne witte aansluiting, dan zouden de injectoren weer moeten werken. (als de computer goed werkt en goed aan massa ligt........)



EVEN PROBEREN DUS!!!





werkt ook niet.
 
@postbusmanta wrote:GOED EN VOLLEDIG LEZEN A.U.B. !!!!! (anders heeft de aangeboden hulp geen zin..............en dat vind ik ook zonde van mijn tijd)



Voor zover ik op het schema kan zien, loopt de koudstartinjector volledig buiten het brandstofpomprelais om.



Als je de drie-polige stekker laat zitten, je verwijdert het brandstofpomprelais en je zorgt dat de brandstofpomp draait (d.m.v. een voeding op de dikke witte aansluiting te zetten) dan zou de motor precies hetzelfde moeten doen:



Even starten, een paar seconden lopen en dan weer afslaan.



Zet je nu echter OOK voeding op de dunne witte aansluiting, dan zouden de injectoren weer moeten werken. (als de computer goed werkt en goed aan massa ligt........)



EVEN PROBEREN DUS!!!





werkt ook niet.
 
Probleem is een beetje, dat je niet kunt meten.



Als je niet met een multi-meter overweg kunt, wordt het een lastig verhaal.



Je moet weten waar je wel voeding hebt en waar niet.

Waar je massa hebt en waar niet.



Staan alle voelers in contact met de computer......enz..............enz.......
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven