Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Check de dunne vacuumslang aansluiting op je gasklep die achter de lmm zit. Mvg
Die dunne die naar je gasklep loopt. Daar moet je de gasklep opboren en de pijp schoonmaken. Je kan die andere ook schoonmaken. Die heeft soms ook troep erin. Mvg
Waterpomp zit bij de distributie. Dan is het wat anders. Tenzij de koelvloeistof op een of andere manier via je bodemplaat naar de andere kant loopt. Pak een goeie lamp en wat poetslappen en ga effe zoeken. Je ziet de koelvloeistof lopen zeg je. Je hoeft het alleen maar te volgen waar het vandaan komt. De enige andere optie is volgens mij de garage tenzij iemand je komt helpen.
Als je voor de auto staat en het is links (bijrijderskant) dan is het hoogstwaarschijnlijk je waterpomp. Als die lekt dan is ie meestal op en kan hij vastlopen. Als hij door je distributie wordt aangedreven kan je ook een kleprevisie gaan doen. Als het de waterpomp is zou ik het zo snel mogelijk doen en de distributie ook. Ik zou er niet meer mee rijden of naar de garage alleen.
Aan welke kant vd auto zie je koelvloeistof lopen, als je ervoor staat? 1 jaar terug had een forum lid hetzelfde bleek het het thermostaathuis te zijn. Je kan de zoekfunctie gebruiken, en dan astra koelvloeistof lekkage.
Als je een 2de hands auto gaat kopen moet je er echt verstand van hebben of iemand meenemen met kennis van zaken. Maakt niet uit waar je hem koopt.
Kan je de auto nog terugbrengen en je geld terug dat lijkt de beste optie. Een auto die bij de dealer/garage ingeruild is met een te late distributie is meestal een probleem. Tenzij je zelf echt handig bent en veel zelf kan gaat het je waarschijnlijk veel geld kosten. Of kijk wat de garage er zelf duidelijk aan gaat doen. Zwart op wit.
Als je een auto koopt moet je hem warm laten worden tot de radiateurfan aanslaat want dan komen meestal de verborgen problemen naar boven.
Koste die 200 euro of zo? Als ik je verhaal lees over achterstallige distributie enz lijkt mij dat je bewust dat risico hebt genomen. Of kan je dat alles zelf doen?
Zou kunnen dat je een oliezuiper hebt gekocht en dat ze hem teveel hebben bijgevuld voor de rit. Witte rook uit de uitlaat zijn geen symptomen van kapotte ecu/ nokkenas. Kenteken/motorcode ?
