Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
FN 25/54 OF FN 25/57.. voor de voorkant geschikt voor de 280-288mm remmen, ik heb de fn25/57 met grote adapters gevonden zodat ik op mijn Calibra 308mm kon monteren van de Astra OPC.
Het remmen met zo’n Corsa wordt nog leuker met schijven achter op.
En toevallig biedt Mathijssen zo’n aangepaste achteras aan…wat voor QPe ??? 1200?? rondom rommeltremmen?ontsteking , ducelier of bosch…. ga naar de automaterialen zaak, hebben ze wel
ontstekingskap met schroefjes?? of klipjes, met inwendige of uitwendige condesator. Contactpunten corsa a 1.0 liter is het zelfde!
oud…… nee geen rembekrachtiger, was na 1975 pas. met Skijven!@1988… precies en daarom(introductie omega 3.0-24v in 1990 met de Senator B) is de latere versie een origineel lange geworden die door Risse weer kort wordt gezaagd.
En wat hij zelf ook wel toe zal moeten geven: de Omega’s die Volker Strycek en Christian Oberstorfer reden waren wel even wat anders, die waren voor de DTM gebouwd en niet lange afstand.Dus ook wat meer Pk’s en toeren.
Later zijn deze wel terug gemodificeerd en ook naar de 4.0 liter gebracht voor lange afstand.
Kissling was trouwens en echte motorbouwer niet zo zeer race.
Risse heeft dat stokje overgenomen.Moet zeggen het blijft leuk spul!!!Hmm, Kees-Jan , weet niet wat je dan hoopt te vinden , maar dit is een Manta-Ascona 400 motor, 2,4 16v
Die zijn er niet in dezelfde uitvoering geweest voor de DTM.
Wel deze 3.0 l 24V motoren die juist door Risse worden afgezaagd om zo’n nep-400 motor te bouwen.
Wens je succes met je zoektocht….!injectors ook? en downpipe? wel goed van ze om er zo veel tijd aan te besteden!!!
lamda waarden ook oke? rond 0.9 -0.85 vg??? veel plezier er van!!lagers drijfstangen vernieuwen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! en dieselplaatje op je oliepomp zetten!@!! veeel plezier!!!
http://www.evo500.de/story_risse.htm” onclick=”window.open(this.href);return false;
Uploaded with ImageShack.us
Uploaded with ImageShack.us
Binnen rechts bij je voeten op je computer zit een zwart slangetje, daar een t-splitsing tussen, succes, en aquarium slang! 15 minuten en dan kan je spelen!
Even een turbo erbij op zetten??????
Je weet nog niet eens hoe die gewone 16v erin gaat!!!!!
advies, eerst huiswerk maken en dan naast je schoenen lopen…..!! :???: :thumbdownHmm lang leve je lambda sonde die gaat via je uitlaatgas waarden en klopsignaal je brandstof aanpassen en dus ook je inspuitduur. Grotere injectoren en verhoogde druk werkt om veilig te blijven! :thumb
100000km moet ie kunnen, dus er zat een giet fout in!
uitzoeken!!! je hebt toch wel rechten, ben je de eerste eigenaar??http://www.hipo-autotechnik.de/
ga maar kijken!!
GEEN verstand van hahaha!
had het astra f systeem met AbS
Nieuwe naven uit Duitsland….
Pffffffffffffff
leuk project, de uitleg van mathijssen was ok!
is al ooit een topic over geweestBegin topic: ik heb zo’n 4 maanden geleden een lekker radiator gehad , dus er een nieuwe in gezet….!
uh dus dat lijkt me niet het probleem te zijn..
maar toch bedankt!
Map sensor gaat volgens mij tot 2.0 bar.
Maar ik adviseer ook. bougies met 1 enkele Irridium electrode!
Test het maar…
kosten wel 15 euro pst!ik had er zelfd altijd een 71 grd thermostaat in , maar ja dat was een 2.0 E die wat meer toeren draaide…
Kijk even bij http://www.facet.it
Die heeft een duidelijke site waar je kan zoeken….
Succes!
