- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
hallo
ik heb een zafira a opc met een nieuwe turbo z20leh maar die wil ik laten chiptunen , nu is mij verteld dat er ook zwaarder injectoren in moeten klopt dit , en welke zitten er standaard in en moet ik dan de blauwe nemen 470cc .
mvg danny2410
Ja je moet ook leh injectors nemen, 470cc. De blauwe inderdaad. Heb evt interesse in je originele, PM maar als je ze kwijt wilt.
Dacht dat de orginele (Z20LET) 350 cc of 385 cc waren maar
via het part nr (wat erop staat)
kun je daar zelf ook wel achter komen.Weet iemand een adres waar je ze kan krijgen ze kosten bij m-tech 54 per stuk , of heb iemand ze nog ergens liggen die ik kan overnemen , en moeten er ook andere bougies in zo ja welke .
mvg danny2410
bij vmax monteren ze een complete nieuwe rail met injectors en brandstofregelaar voor 150,-.
F5PD0R bougies, zie topic elders.
oke en zijn de injectoren makkelijk zelf te plaatsen of moet ik hiervoor naar een garage toe , of wil iemand mij hiermee helpen in de buurt van amsterdam en omstreken .
mvg danny2410
simpel zelf te doen, rail zit met 2 boutjes vast, daarna injectors losklikken, thats all.
wel ff om de rubberringen denken die aan de injector zitten, die moeten wel meekomen.
Bij monteren klein beetje wd40 of zo erop, dan gaan ze er makkelijker in.Injectoren monteren is geen “rocketscience”.
Mail me maar als je denkt dat het je niet lukt.zonet de blauwe injectoren 470ccm geplaatst ,was even een gewroet om de injectoren van de stekkers te halen ivm kliene klemmetje ,maar alles zit erop nu de auto laten chippen en kijken hoeveel vermogen er uit komt . Merk je gelijk al verschil dat de injectoren verwisseld zijn?
mvg danny2410
Waarschijnlijk zal nu je benzine/lucht verhouding niet meer 100% zijn. Je oude injectoren draaien op een map he. Best gevaarlijk wat je gedaan hebt denk ik.
Idd. je moet er pas mee gaan sturen als je comp. erop aangepast is en niet eerder.
Nu zit ik niet in de electronica maar volgens mij bepaald de ecu nog altijd de hoeveelheid benzine die ingesloten wordt per toertal bla bla. Volgens mij is de grote van de injectoren hier nog niet zo’n issue. Correct me if I’m wrong.
Pas na stage zoveel chillen, grotere turbo etc en je af ratio zit geen rek meer in door de beperkte injectoren, dan ga je naar grotere. Maar ook die kunnen de zelfde hoeveelheid inspyiten lijkt mij.Hmm lang leve je lambda sonde die gaat via je uitlaatgas waarden en klopsignaal je brandstof aanpassen en dus ook je inspuitduur. Grotere injectoren en verhoogde druk werkt om veilig te blijven! :thumb
gisteren ging ineens het lampje branden van het de uitlaat gassen , ik heb er nog bougies inzitten van ngk . Hij schokt ook dde auto ik heb een afspraak gemaakt om de auto te laten afstellen , moeten er ook andere bougies in zo ja welke de standaard bougies , en wie weet een goedkoop adres hiervoor .
mvg danny2410
Wat zit er standaard in zo’n type blok?
Zijn die voor alle turbo blokken gelijk?@frank de jonge wrote:
Wat zit er standaard in zo’n type blok?
Zijn die voor alle turbo blokken gelijk?Wel voor de Z20LET, Z20LEL en Z20LER de Z20LEH weet ik niet zeker.
Grotere injectoren moet je pas monteren als ze gaan afstellen. Bij deze injectoren is het ”gat” (even simpel gezegt) groter.
De computer weet niet dat er bij deze injectoren bij dezelfde openingstijd meer benzine de motor inkomt. De motor zal verzuipen,
vandaar de melding over je uitlaatgassen.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.