Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@kortekaas76 dan hebben we elkaar die dag gemist want ik heb die dag daar ook onze Zafira opgehaald. Hopelijk gaan we veel fijne en veilige kilometers beleven met onze Zafira’s.
Hierbij twee foto’s van de Zafira die ik vandaag heb opgehaald.
Het is een 1.6dcti business+ met AGR-stoelen. Dat ie een verlaagd sportonderstel heeft en 18 inch velgen is mooi meegenomen. Met de kleur zijn we ook content. Hopelijk wordt het een fijne reisgenoot voor ons gezin.
Weet iemand hoeveel het sportonderstel lager is dan standaard? Ik zie het verschil namelijk niet..
Het rijdt in ieder geval nog altijd comfortabel.
Continental eco zou ik niet nemen. Die hebben echt minder grip is mijn ervaring (2017 band). Op een drukke weg even snel invoegen kun je dan vergeten omdat je banden dan doorslippen. Met dezelfde auto en Michelin winterbanden heb ik daar nooit last van. Met andere auto’s daarvoor in algemene zin ook niet trouwens enkel met die ecoband op mijn lease auto.
Ik vind Michelin erg fijn maar moet wel zeggen dat ik Hankook niet ken uit ervaring. Dat kan natuurlijk ook een prima band zijn.
De door jou genoemde innovationversie zie je hier in NL maar zelden. Wel zie ik dat de auto projectielampen heeft. Achteraf inbouw van Led is dus goed mogelijk denk ik.
Waar ik nu tegenaan loop is dat ik de AGR stoel vrij smal vind. Ik heb echt het gevoel klem te zitten met mijn billen in de stoel terwijl ik niet heel dik ben (broekmaat 34). Herkent iemand dit probleem?
Mooi, tot 400nm koppel mogelijk dus. Altijd handig als je ooit nog wilt tunen.
Hij is inderdaad geen ad-blue slurper had ik elders ook al gelezen.
De auto heeft een ketting heb ik gelezen die niet vervangen hoeft te worden. Maar zit er een speciale uitlaat onder die een maximale levemsduur heeft?
Dank voor je reactie. Jouw ervaring van de stoel sluit aan bij de mijne. Afgelopen weekend heb ik op beide stoelen gezeten en de AGR-stoel is kantelbaar waardoor je met de extra stoeldiepte wel ondersteuning hebt aan de onderbenen. Het moeten voor mij dus AGR-stoelen worden.
Hoewel in Nederland een diesel fors duurder is in de wegenbelasting gaat het voor ons ook een diesel worden. Het verschil in koppel van 100nm bij de diesel maakt dat deze motor voor mij veel beter bij de auto past. Meer souplesse en rust omdat deze op lagere toerentallen draait.
Ik lees wat verhalen over slechte versnellingsbakken: m32. Is deze ook in de Zafira tourer 1.6cdti geleverd?
origineel gepost door yzf1kr
Nee, het jammere aan de Insignia vind ik gewoon dat hij te klein is, hij is wbt inhoud net zo groot als mijn oude Astra F. Ik hoop dat ze ooit nog eens met een echte station variant komen, anders moet ik voor mijn volgende naar een Skoda Superb of een Ford Mondeo.
Opel heeft jarenlang het grootste kofferbakvolume gehad maar gezien het succes van de passat’s, A4’s en drie series van deze wereld spreek daarmee niet het grootste koperspubliek aan. Het rechte gat van de kofferbak is me al twee keer goed van pas gekomen.
ON topic. Naar Oostenrijk 9,3 l en terug daar waar mogelijk 170km/h ca. 9,7l/100km. Normaal verbruik ligt iets onder de 10l met heel veel stads verkeer. Is daarmee bijna gelijk met mijn vorige 2.4l volvo. Heb nu 180pk en toen 140pk. Een 180pk auto gaat echt geen 6l/100km rijden de komende jaren.
Er zijn heel wat tuners met een goede reputatie die toch al een jaar of vijf tot tien bezig zijn.
Ik had hiervoor een volvo en daar stond het vol met succesvolle tuningsverhalen.
Collega van me rijdt al vier jaar met een abt-chip zonder problemen.Nog maar vijf jaar geleden verklaarde ook iedereen je voor gek met een 1.6 met 180pk. Dat zou ook zwaar over de limiet zijn. Tegenwoordig levert opel ‘m zelf zo af en soms met nog wel iets meer. (heb een uitdraai op 192pk voor een 1.6t)
zo rond de 1 op 10.
Zit nu op 11.3l/100km met 30km/h gemiddeld.
Met 60 km/h zit ik op ongeveer 10l/100km.
Op de snelwg gaat het richting de 8.6.+40pk en +80NM
De 110pk, 130pk en 160pk blokken verschillen niet zo veel begrijp ik uit diverse berichten.
Na optimalisatie zitten ze dus net iets hoger dan 160pk.
Maar wel bij andere toerentallen en dat zul je ook merken.60pk extra is dus mogelijk bij de 110pk versie.
Edwin zijn auto is alweer een hele tijd geleden getuned misschien dat hij zijn ervaringen wil delen.
Goed geshopt maar jammer dat de uitlaat er wel erg lelijk is opgeplakt.
Qua daklijn moet je toch wel kleiner zijn dan 1.6m zo te zien.
Met het juiste licht is zo’n pommegranate toch wel erg mooi!!
Ik twijfel soms aan mijn keuze (staat al een half jaar voor de deur) maar als ik ‘m zo zie is het toch een bijzonder mooie kleur.Als je met name meer koppel onderin wilt zou ik voor op maat gemaakte software gaan.
Ziptuning zal dit niet voor je kunnen doen denk ik omdat ik vermoed dat zij hun software inkopen ipv zelf schrijven.
Ik zou bij fasttech informeren. Voor mijn auto (insignia 1.6t) hebben ze ook een set-up gemaakt om het turbogat te verminderen. Ik heb deze vermogensuitdraai (niet mijn auto) gekregen van ze en aan de tijdstippen te zien van meting (‘s ochtends en de laatste ‘s middags) nemen ze daar de tijd om tot een goede afstelling te komen.Voor de goede orde: ik heb geen belang bij deze tuner maar ik vond ze aan de telefoon wel met kennis van zaken overkomen. En dat is toch belangrijk bij dit soort ingrepen.
Nog maar twee weekjes wachten dus!
Mooi vooruitzicht op een lekkere wagen.Mooie combi dat zwart met beige leer!!
Zie dat je de wegklapbare trekhaak hebt met trailerpakket. Zijn de leverproblemen voor deze auto inmiddels dus opgelost?
Een “forumvriendje” van me op een ander forum is al een eeuwigheid op zijn auto aan het wachten en zijn auto staat al sinds het begin op event 25..
