Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
<p style=”text-align: right;”>Oh, dit was 7 jaar geleden, ben inmiddels al 3 auto’s verder :rolling:</p>
Ik krijg het echt met geen mogelijkheid voor elkaar bij mijn Zafira Tourer uit 2012…
Ik dacht eerst dat het er aan lag dat mijn SD kaart te oud was (2011/2012). Heb nu een 2019 kaart, maar ook nu werkt het niet.
Als ik de tweede keer de USB er in die, zegt hij op een gegeven moment hetzelfde: CRC fail. Ik MOET dan wwer het proces met de CD door. En daarna heb ik weer gewoon de Navi600.
Overigens is het wel zo dat als ik de USB er in die, hij dezelfde versie wil laden als die er (inmiddels) al op staat.
Heel vreemd allemaal, dat het de rest van jullie wel lukt.
Nee, je moet niet te voorzichtig zijn met die hendel. Je moet hem goed naar beneden drukken. Als je dat gedaan hebt ontgrendeld de trekhaak en ‘bungelt’/valt ie naar beneden. Dan moet je hem met je vrije hand onder de auto drukken, tot ie daar vergrendeld.
Je moet dus ook goed oppassen met ontgrendelen als hij nog onder de auto zit. Hij zwaait dan door de zwaartekracht onder de auto vandaan en je zult niet de eerste zijn die hem tegen z’n schenen heeft gekregen… ;)Maar, wat werkt er nou niet dan? Je moet hem gewoon zelf met de hand wegklappen onder de auto als je eenmaal aan die hendel getrokken hebt en hij is ontgrendeld. Je moet niet verwachten dat hij zelf onder de wagen klapt.
Oke, bedankt voor je toelichting Wim. Het is niet een aankondiging van een defecte koppeling of andere grote kosten in de nabije toekomst?
Maar niemand weet zo wat het is?
Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk
Beetje late reactie, maar dit is onafhankelijk van het type dat je hebt. Als je ruit vanaf buiten een beetje paars oogt onder een bepaalde hoek, dan is ie warmtewerend. Anders niet.
Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk
Beetje late reactie, maar volgens mij omhoog, naar het dak. WEES VOORZICHTIG!! Ik heb een barst veroorzaakt in mn ruit….
Diverse soorten bagagenetten Vectra C SW
http://www.marktplaats.nl/verkopers/15657724.html?categoryId=54″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Oh ja, hier door staan er wel een paar van mijn bagagenetten te koop (oa FlexOrganizer) Check marktplaats ff als je interesse hebt.
@Peter. wrote:
Maar goed dat je voor de 2.0D bent gegaan! De 1.6 is een stuk minder betrouwbaar.
Ik lees me wel in natuurlijk :angel
Met pijn in mijn hart moet ik het afscheid van mijn Vectra aankondigingen… :(
Inmiddels zijn we over de 3 ton en de problemen+kosten blijven zich opstapelen. In de afgelopen 85.000 km hebben we de dynamo vervangen, versnellingsbak, koppeling,, branstofleiding onlangs gesprongen (al-les onder de diesel…) de turbo stottert, de distributieriem moet vervangen worden, stuurkogel links is versleten, aircolagers zijn versleten, brandstofdruksensor heeft kuren, elektrische klep weigert regelmatig dienst, aircopaneel werkt niet, cruisecontrol valt regelmatig uit enz. enz.
Toen ik vorige week woensdag voor de derde keer in 1 jaar op de ANWB kon wachten omdat hij tijdens het rijden uitviel, niet wilde starten, maar uiteraard wel toen de grote gele bus er was (uiteraard zonder foutcodes) was het vertrouwen echt weg. Nadat hij de volgende dag weer afsloeg na het starten was het klaar; hij moet weg.
Omdat ik een particulier niet met alle problemen wil opzadelen, heb ik em op ikwilvanmijnautoaf.nl gezet en er voor gekregen wat ik dacht dat hij nog waard was, € 1.500,00. Een treurige realiteit.
De zoektocht begon. We wilden als volgende auto een Volvo V70 van na 2008 (“huidige” model). Helaas had de Vectra het daar nog een jaartje langer voor moeten volhouden, dus ging de zoektocht nu naar een V70 van 2005-2006. In een paar gereden, maar helaas was het niet wat. Meestal optisch niet geweldig meer en ook regelmatig technisch toch ook.
Uiteindelijk zijn we uitgekomen bij een mooie Volvo V50 2.0d uit 2005 met 178.000 km op de teller. Ja ik weet het, een stuk kleiner dan de Vectra, dus dat wordt echt nog wennen. De praktijk zal het uitwijzen…
Het is een leuke auto met clima, regensensor, automatisch dimmende binnenspiegel en een bagger geluidinstallatie. :king Maar, mooie deal inclusief nieuwe distributieriem en 6 maanden garantie, voor iets minder dan de vraagprijs bij een Volvo dealer.
Hieronder een paar pica’s, want daar houden jullie (net als ik) wel van.
Klopt. Lastigste is meestal het kabellint. Die loopt van achterin de auto (de REC unit) via de hemel naar voren. Als ik met niet vergis kun je vooraan, dicht bij je ruit een kapje loshalen. Volgens mij kun je daar wel zien wat voor lint er zit en of je daar stekkers hebt die nog niet gebruikt zijn. Meestal zijn die er niet….
Kijk even in dit (link) topic welke sensor je nodig hebt. Ik heb zelf nog wel een regensensor voor je liggen (geen licht).
Dank allen!
Helaas gaat het hele verhaal niet door… Verkoper gebeld, blijkt dat er in de auto gerookt is. Als niet roker is dat not done…
We kijken verder!
Ze schrijven in dat document dat je moet controleren of de wervelkleppen vrij kunnen bewegen. Hoe kun je dat controleren zonder motor open te halen?
Ik heb al wat gevonden Wim, dit documentje kwam ik in een ander topic tegen:
http://download.ms-motor-service.com/ximages/pg_si_0093_en_web.pdf” onclick=”window.open(this.href);return false;
Hee Wim, bedankt voor je snelle reactie.
Sorry, ik ben technisch een beetje een newbie… Ik weet niet eens waar de wervelkleppen zitten en of ik die zo bij een proefrit kan bekijken. Kun je me dat vertellen/laten zien?
KM stand is 153.000. Distri is vervangen bij 120.000 km staat er bij.
Ik denk dat ik mn OPCOM maar meeneem om een uit te lezen, maar als die verkoper (handelaar) een beetje slim is, zorgt ie dat eventuele storingen al gereset zijn.
Poeh, goeie vraag. Misschien dat je het met OPCOM wel uit kunt zetten, maar dat weet ik niet zeker.
