- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
@hpp wrote:
Ok. Bedankt voor je reactie. Ik ga a.s woensdag. Ik heb de 140 pk, ben benieuwd , gaat naar 190 pk en 420 nm. Ik laat het hier wel weten. :thumb
Verbuik bij mij is nu 5.2 op 100 km. Is bij jou voor een diesel toch wel hoog?Laat je hem woensdag in België of in Duitsland tunen?
Edit: ik zie het al staan. Je gaf al aan naar België te gaan :sleeping
Veel succes woensdag en ik hoor graag je bevindingen :thumb
@hpp, op het eerste zicht is verbruik in normaal gebruik gedaald.
Probleem is natuurlijk omdat je meer vermogen en koppel hebt, je deze ook wilt gebruiken ;).
@Brocky78 wrote:
@hpp wrote:
Brocky, wat zijn de grootste verschillen voor jou? :thumb
Het grootste verschil is voor mij toch de koppelwinst, heel goed voelbaar in de lage toeren.
De pk’s zijn een leuke extra.
Hopelijk daalt hierbij ook het verbruik, was gem tussen 8.5 en 9.0 liter.
Heb mijn vorige auto ook laten herprogrammeren en daarbijwas het verbruik toch bijna 1l gezakt ( Vectra C2 Break 1.9 CDTI 150pk )Greetz,
BrockyToch wel een hoog verbruik voor een diesel?
Toch wel een hoog verbruik voor een diesel?[/quote]
Is inderdaad aan de hoge kant, tis wel een automaat en de insignia is nu niet de lichtste auto.
Vandaag naar BR Preformance geweest. Erg professioneel bedrijf met testbank. Prima waardes en deskundige mensen. Kortom zeker de moeite waard.
Ja, super tevreden !!!
Heb ook nog een uitdraai van de testbank op pdf bestand, maar krijg ik niet op het forum.Brocky78 schreef:(Hopelijk daalt hierbij ook het verbruik, was gem tussen 8.5 en 9.0 liter.) hoe kan dat mijn insignia is niks aan gedaan en het doorsnit verbruik blijft onder de 6 liter !
bi-turbo in combi met automaat en rechtervoet denk ik :D :D
mijn verbruik voor tuning was 5.2 op 100 km, na tuning zal ik nog op het forum plaatsen.
2.0 CDTI (140 standaard) nu 193 pkhpp, ik rij veel korte stukjes dus ben al blij dat het onder de 6 liter blijft ,maar op lange stukken ook iets van 5.2 , ik ben heel benieuwt wat het na de tuning doet!
@Franco49 wrote:
hpp , gaarne uitleg over de uitdraai.
Zwarte lijnen standaard (dunne lijn pk en dikkere lijn koppel)
Blauwe lijnen na tuning (dunne lijn pk en dikkere lijn kopppel)ik moet toegeven…dat zijn indrukwekkende waardes :wors
maar ik ben benieuwd hoelang zo,n 2 liter motor dat volhoud….Ik heb het vandaag ook nogmaals goed bekeken ,maar weet niet of het wel zo goed is voor de motoren , ik neem aan dat de motoren er eigenlijk niet op gebouwd zijn ,maar zullen best wel wat extra verdragen kunnen , ik heb het eens bij een nieuwe Kia Sorento 2.5 diesel laten doen , het ging echt wel goed , meer trekkracht ,maar kon eigenlijk niet vernemen dat het ook minder brandstof ging gebruiken , garantie krijg je er niet op dat alles goed gaat , ik ben zo het nu is best tevreden met mijn 2 liter .
Ziet er niet slecht uit!
Als je eens goed doortrapt voel je dan niet aan 3400tr dat hij begint te minderen van power?Heb mijn vorige insignia laten tunen (2.0 110 pk) en heeft het zonder problemen tot 180.000 km prima vol gehouden. Ging naar +/- 170 pk en het gebruik zakte naar 6.0 ipv 6.3 l/100 km.
Ik wacht nog ff af tot de tuning in NL beschikbaar is.
@ hpp, mooie waardes! Auto rijdt zeker een stuk soepeler nu?
@Marclu wrote:
Heb mijn vorige insignia laten tunen (2.0 110 pk) en heeft het zonder problemen tot 180.000 km prima vol gehouden. Ging naar +/- 170 pk en het gebruik zakte naar 6.0 ipv 6.3 l/100 km.
Ik wacht nog ff af tot de tuning in NL beschikbaar is.
@ hpp, mooie waardes! Auto rijdt zeker een stuk soepeler nu?
Ja, auto rijdt super, het is een compleet andere auto geworden.
Hele mooie waardes! Vooral je koppel kromme is echt stijl, vlak en breed, beter dan de originele!
@NelisZ20LER wrote:
Hele mooie waardes! Vooral je koppel kromme is echt stijl, vlak en breed, beter dan de originele!
Dank je Nelis, ben ook erg tevreden. Ik rij er nu 4 dagen mee, en raak er een beetje aan gewend. Het koppel is geweldig, hij blijft maar doorsleuren in de verschillende verzetten. Voordat je het weet rij je 180. Ik kan het iedereen aanraden, wat een plezier. Zoals het er nu uitziet blijft het verbruik rond de 5.0 / 5.5 per 100 km.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.