- Dit onderwerp bevat 1,625 reacties, 87 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 mei 2020om 21:06 door
.
-
Berichten
-
beide klipje zitten er nog aan !
stuur me ff een mailtje met je adres gegevens dan komen ze die kant op !
Vandaag toen ik een plekje aan het maken was voor de oliekoeler vroeg ik mij af wat voor een effect een oliekoeler heeft op de oliedruk…
Het lijkt mij het beste om staalomvlochten leidingen naar de oliekoeler te plaatsen, zodat de druk niet te lijden heeft onder het uitzetten van de slangen.
Verder heb ik een oliekoeler met iets grotere aansluitingen dan de meeste: 5/8; Hierdoor kan er ook een iets dikkere slang op, ik denk 2x 75cm; zal dit een uitwerking hebben op de oliedruk?
De hoeveelheid motorolie die in het blok moet zal waarschijnlijk ook moeten worden aangevuld, omdat er olie in het koelcircuit verdwijnt.
Hoe zorg je er eigenlijk voor dat de koeler ook vol met olie stroomt als er een sandwichplate met thermostaat tussen zit? Eerst de oliekoeler + leidingen vullen met olie?Oliekoeler best altijd nieuw kopen. Je weet nooit wat ervoor mee gebeurd is.
Ik heb onlangs nog een mooi verhaal hierover gehoord. Iemand reed met een escort mk2. Bijgewerkte motor uit engeland draait kapot.
Hij rijdt terug naar engeland om een andere te halen. Doordat er nog vuil in de oliekoeler zat van de vorige motor en hij de koeler niet vervangen had draait de volgende motor na enkele minuten opnieuw in de poeier. Duur weekje geweest :???:@McLambo wrote:
Vandaag toen ik een plekje aan het maken was voor de oliekoeler vroeg ik mij af wat voor een effect een oliekoeler heeft op de oliedruk…
Het lijkt mij het beste om staalomvlochten leidingen naar de oliekoeler te plaatsen, zodat de druk niet te lijden heeft onder het uitzetten van de slangen.
Verder heb ik een oliekoeler met iets grotere aansluitingen dan de meeste: 5/8; Hierdoor kan er ook een iets dikkere slang op, ik denk 2x 75cm; zal dit een uitwerking hebben op de oliedruk?
De hoeveelheid motorolie die in het blok moet zal waarschijnlijk ook moeten worden aangevuld, omdat er olie in het koelcircuit verdwijnt.
Hoe zorg je er eigenlijk voor dat de koeler ook vol met olie stroomt als er een sandwichplate met thermostaat tussen zit? Eerst de oliekoeler + leidingen vullen met olie?Heel simpel. Gewoon alles monteren.
Je hoeft niet alles vol te gooien met olie, als je de auto start pompt ie namelijk alles al rond.Ik dach zelf dat de thermostaat het wel dicht hield, dus ik liet de slangen er af en wou de auto verzetten.
Kon m zo sporen… :jerryVerzoekje of iemand nog een Hella 3000 beugel heeft, of weet waar deze nog te bestellen zijn.
Ik heb 1 lamp zonder.
Net even geprobeerd om een nieuwe advertentie aan te maken, maar dat lukte gek genoeg niet :hmmz
Dus dan maar even hier:
GEZOCHT: Hella 3000 Breedstraler. Nieuw, of in goede staat.
Tijdje stil geweest in mijn topic. Ik ben erg druk geweest de laatste paar maand met het zoeken van een baan, en dat is gelukt :wors
Ook was ik bij de Ascona bezig met een Lampenbar, en dat wilde ik nog niet delen totdat het helemaal naar mijn wens was king:
dus, bij deze: http://s1100.photobucket.com/user/mclambo/slideshow/Lampenbar” onclick=”window.open(this.href);return false;
Ziet er goed uit.
En gefeliciteerd. Nu komen er vast weer meer updates in je topic. :thumb
:thumb Gefeliciteerd met je nieuwe baan!
Degelijk werk heb je gemaakt. Helemaal goed zo.
HEY!!!Dat is goed nieuws,van harte gefeliciteerd Lammert….
Ik hoop over een week of 2 ook weer aan het werk te zijn.
Mooie update weer….. :thumbGefeliciteerd kerel met je nieuwe baan ,is in deze tijd niet makkelijk wat anders te vinden.
Hoorde zelf 23 december dat mijn contract niet werd verlengt en ben gelijk gaan zoeken ,maar zit nog werkeloos thuis. Maar ook in de beveiliging waarin ik werkzaam ben is het lastig .
Lampenbar ziet er netjes uit ,wel effe nog vast zetten met paar extra strips anders gaan de lampen kantelenNope, vanwege mijn nieuwe baan en een paar drukke weekenden nog nergens aan toegekomen.
Mijn hoofdschakelaar is in 2 stukken gebroken, en ik zit nu op een nieuwe te wachten.
ook heb ik de ‘manuele’ handrem + kabel verwijderd, en moet ik een plekje gaan maken voor de hydraulische.
Misschien dat iemand dit weet: Omdat de handremkabel ook uit de remtrommels is, heb ik daar nu aan elke kant een gat van 14mm zitten. Ik wil hier graag een dopje op, maar waar zou je nou een rubber dopje van 14mm kunnen scoren. Gamma, brezan hebben het niet.
even sneupen op de autosloperij. We hebben hier laatst een saab 900 gesloopt, heb ik ook alle dopjes enz uit geklauwd ;)
Zo, gisteren sinds tijden weer eens bij de Ascona geweest…. hmmmm waar was ik ook al weer mee bezig ????
O ja, mijn dashboardje
Dat zit nu eindelijk definitief vast (paar klote-schroeven in de tunnel). Verder had ik nog 1 elektrisch probleempje: de ruitenwissermotor deed het niet meer. Daar heb ik vanavond even een uurtje ingestoken; bleek dat het schroefje van de aardeklem dusdanig roestig was dat er geen contact was. Daar kwam ik helaas pas achter toen ik het hele zooitje gedemonteerd had, maar eenmaal erin, met een vers glimmend schroefje draaide hij weer vrolijk rondjes!Hoop er nu de komende tijd wat meer tijd voor vrij te kunnen maken… volgende op de agenda:
trek-koord voor HSS en hydro handrem plaatsen.
Haal dan al die geschroefde massapunten er uit en maak er boutjes in. Veel beter en later geen zoekwerk als er weer is iets niet werkt ;)
Of alles naar 1 punt brengen.Zo, de kabel om vanaf buiten de stroom uit te schakelen zit er ook in, en werkt soepeltjes:
Verder vanavond even de bestuurderstoel terug gebouwd, om zodoende een mooi plekje voor de handrem te zoeken:
Nu nog eens even bedenken hoe ik dat kan fixeren… :hmmz
Ik heb nog plaat liggen van 3mm en 5mm, denk dat ik dat gebruik, anders komt ‘ie weer te hoog. Ik heb met de ronde hamer al een mooi plat stukje in de tunnel geslagen :angel
Montageplaat gemaakt van 3mm staal, even passen en lassen maar!
Het lassen ging dit keer uitzonderlijk goed! Goed schoongemaakt, ontvet, en een nieuwe nozzel op de toorts:
Volgende week ergens even de tussenas er weer onderuit voor de zoveelste keer. Binnenkant van de tunnel is een beetje geroosterd :swear king:
Dus dat moet weer even in orde worden gemaakt :)
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.