- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Nog maar eens een topic..
Naar aanleiding van wat kleine probleempjes en aankomend onderhoud van mijn A Vectra V6 ben ik aan het kijken of ik hem in ieder geval voor de winter ga stallen zodat ik rustig de tijd heb om alle problemen (lekkage, haperende kachel, aircopomp die lawaai maakt(, grote beurt, nieuwe remblokken en schijven)) rustig kan aanpakken.
Nu vermeldde ik in recente topics dat ik aan het kijken ben voor iets zuinigers voor de winter, maar weet niet of ik mezelf tevreden houdt met een auto met een kleinere motor. Dus aan het kijken voor jawel een V6. En ook iets leuks gevonden: Een Vectra B Y26SE van 2000 met een kleine 2 ton op de teller maar wel bomvol met veel opties. De prijs is beschaafd en een goede vriend gaat vanmiddag even voor mij kijken of hij inderdaad zo netjes is als op de foto’s daar het best een eindje rijden is.
Nu heb ik her en der op het forum topics gelezen over de pluspunten en minpunten. Maar zie niet zo heel veel schrikbarende dingen. Graag zou ik toch weten wat echt een punt zou kunnen zijn om de auto niet te kopen. KM stand doet me niet zoveel, de boekjes met onderhoudshistorie zouden erbij zitten dus zou goed moeten zitten.
Ik hoor graag van de kenners.
groetjes Benjamin
Meest voorkomende is lambda sensor problemen. Die geeft dan een storingslampje. Heeft volgens mij te maken met een lekke uitlaatpakking maar dat weet in niet zeker.
Greetz Emiel
Aha, dat is geen heel groot probleem denk ik zo.
Maatje van me is inmiddels wezen kijken: Auto is altijd Opel dealer onderhouden geweest, heeft een roestplekje rechts in de achterwielkuip en een klein plekje op een van de deuren. Er branden geen lampjes, de motor loopt als een zonnetje en de algehele indruk volgens hem is gewoon heel netjes..
Nu moet ik zelf natuurlijk nog gaan kijken en proefrijden. Maar klinkt veelbelovend..
Nha kijk als je er een goed gevoel bij hebt en de prijs is netjes, gewoon voor gaan. Elke auto kan bagger zijn, ook nieuwe. En ach genoeg hulp hier op t forum.
Succes met de koop :thumb
Greetz Emiel
2.6se, we hebben er ook een gehad heerlijke auto alles erop en er aan.. :thumb
Wel foto s plaatsen hè
En, staan er 2 mooie v6,en bij je voor de deur?
Pas wel op met de roest op je scherm, rot plek als er echt een gaatje in komt om te herstellen. Bij de deur zeker helemaal onderin in een hoek? Is vaak vocht wat in je deur blijft staan. Bij mij lag de verf van de felsnaad aan de binnenkant van de deur, was ook vocht van binnen uit de deur, alle deuren vol tectyl gespoten en het felsnaadje schoon geschuur/gekrapt en er in mijn geval zwarte hammerrite opgezet in 2 lagen, zie je bijna niks van qua kleur verschil zo onder aan de deur.
Nou wat een mooie dag moest worden is geëindigd in een 5 uur durende trip voor niets. Rond het middaguur gebeld dat ik eraan kwam en dat het ruim 2 uur zou duren voor ik er zou zijn(Auto stond bij een garage nabij Emmen), geen probleem: de auto zou klaar gezet worden.
Eenmaal aangekomen stond de auto netjes buiten te wachten met groene kentekenplaten. Dus gelijk maar naar binnen gelopen en moest even wachten op iemand anders die er was voor een auto: blijkt dus ook voor de Vectra gekomen te zijn en had al een proefrit gemaakt. Die jongen was ook van ver gekomen en ze hebben hem voor mij aangezien(hij had dus niet gebeld maar kwam wel van ver). Hij moest eerst nog met zijn vriendin overleggen (die scheen een fervent Volvo rijder te zijn en anti-opel). Er was dus hoop.
Toch maar proefrit gemaakt en de wagen reed werkelijk fantastisch, ondanks 2 ton op de teller zeer pittig en direct. Wilde hem dan ook graag hebben. Maar omdat die andere jongen eerder was moest ik zijn beslissing afwachten. Ik was goed en wel een kwartier onderweg richting huis en kreeg een telefoontje dat de Vec verkocht was. Niet aan mij dus.
480 km en 5 uur tijd weggegooid omdat ze daar een foutje gemaakt hebben. Erg jammer. Op zoek naar iets anders dus.. Maar zal jullie op de hoogte houden.
Groetjes Benjamin
O zo bekend verhaal. Had ik ook meerdere keren mee gemaakt.
Blijft natuurlijk klote.Les voor de volgende keer. Je naam laten opschrijven.
Balen man! Laat dan maar hopen dat ie er problemen mee krijgt :jerry
Succes met de verdere zoektocht
die garage moeten we in eren houden, gewoon 2 personen van ver laten komen met de gedachte 1 van de 2 koopt hem wel want ze gaan geen 3 keer 2 uur in de auto zitten om heen en weer te rijden.
Voor het echt winter is moet het je lukken om een nette b v6 te vinden
B1 of B2? Hatch, Sedan of Station? Prijs in gedachte? Autoscout24 staan er wel een paar op.
Het is helaas gebeurt, maar een plus punt is dat ik eindelijk heb kunnen zien wat onze X20XEV station doet. En het verbruik valt me erg mee.
Ben op zoek naar een B2 sedan, het liefst handgeschakeld. Maar als ik wat tegenkom wat aan mijn eisen voldoet en het is een automaat dan is dat prima.
Heb even op autoscout gekeken en er staat inderdaad wel wat leuks op, even in de gaten houden dus..
Nou, heb mijn oog laten vallen op iets anders dan een Vectra V6, namelijk een aardige Astra van 2002 met origineel xenon, cruise control en airco. Alleen zoals wel vaker met leuke uitziende auto’s heeft dit exemplaar last van een storing: een egr storing wel te verstaan. Nu rest natuurlije de vraag, wat kan hier de oorzaak van zijn. Heb even contact opgenomen met de garage waar deze auto nu staat en volgens de garagehouder is het geen heel ernstig verhaal, maar goed dat is dus af gaan op de goedheid van de mens. Het gaat om een 1.6 16V met 17xxxx op de teller.
In principe een leuke auto om de winter mee door te komen om me volgend jaar te richten op misschien wel een C Vectra. Iemand tips over het wel of niet beginnen aan dit avontuur?
Groetjes
Of egr zit verstopt , schoonmaken en blindplaat monteren, zie how-to gedeelte. Stekker kan ook losgetrokken zijn om egr uit tw zetten, maar dan gaat ie idd storing geven. Of de klep is echt overleden. Kijk wel of ze de auto eens willen uitlezen met jouw erbij, liefst NA proefrit.
Duurste is de klep vervangen, of gewoon op de sloop proberen. Hoe dan ook weer veel succes.
Loopt het motortje ook wat onrustig?
blindplaat werkt heel goed, erna heb je een beter lopende motor. Ik was met mijn 1.6 € 65,00 kwijt, blindplaat gekocht bij de opel dealer en een locale garage heeft hem er ingezet.
Als de EGR echt stuk is heeft een blindplaat geen zin, dus mijn advies, plaatje + nieuwe egr gaat die ook niet snel meer stuk.
Daarom… Eerst nalopen of ie vies is of de stekker los zit. Dan blindplaatje er op. Blijft storing terugkomen dan pas nieuwe egr.
Het lijkt dat ik deze keer een beetje mazzel hebt, de Astra waar ik bij wil gaan kijken werd voor iemand vastgehouden en die is niet op komen dagen. Dus afspraak gemaakt om morgen ochtend eens te gaan neuzen. En heb langs de route ook nog een mooie C1 Vectra gevonden voor een leuke prijs maar met wat dingetjes. Voorkeur gaat voorlopig naar de Astra, deze is wat luxueuzer uitgevoerd. En de Vectra heeft wat kleine puntjes: stuurbekrachtiging doet het niet, raamschakelaar passagiers kant doet het niet en heeft lichte lakschade op de voorbumper. De prijs is er ook naar en voor een beetje meer wil ik best een C Vectra rijden. Tips waar ik bij een 2.2 16V hatchback van 2003 op moet letten?
Alvast bedankt
Ziet er goed uit op de foto’s die Vec C. Let op ik denk wel dat het iemand is die donders goed weet wat er stuk is en hoe het vervangen moet worden. Pas dus op met de defecten en praat daar over. Is tenslotte ook weer een rede om de prijs naar beneden te halen, anders had ie het zelf wel laten maken.
Mooie opties op de auto, motorisch kan ik je even niet helpen met deze 2.2
Succes iig
Ik heb geen foto’s gezien maar ben het wel met TWA eens, de verkoper doet hem niet weg omdat de defecten makkelijk te verhelpen zijn.
Suc6 met de zoektocht, maak er een mooie dag van!
Nha adver staat op MP. Maar de tekst die er bij staat verraad best veel ;)
Alles is te maken, helemaal als je handig bent. Soms gaan mensen echt af op advies van ern garage, maar blijkt het iets veel simpelers te zijn. Maar in deze adver staat bv de bestuurdersstoel gaat niet naar voren of naar achteren, hoeft alleen kabel vervangen te worden. Nha als je dat weet, weet je meer van de zaken.
Nogmaals:praat genoeg van de prijs af, zijn allemaal dingen die jij nu moet (laten) maken dus van de prijs af kunnen.
Ik heb zelf ook twijfels, het moet wel een auto zijn die direct voor het dagelijks verkeer gebruikt moet kunnen worden. Weet dat die 2.2 motoren lekker rijden, heb een proefritje gemaakt in een 2.2 sedan van 2004 toen ik nog in Nieuw Zeeland zat.
Heb net een proefritje gemaakt met de astra en dat viel eerlijk gezegd niet tegen. Goed onderhouden wagen, koppeling +schakelaar rete strak, schakelt echt heel soepel. Heeft iets meer puntjes dan via telefoon is overlegd: lv wil het raam niet open, BC schermpje valt een beetje weg, bumper heeft rv een scheur waardoor de wiswas los zit en de koplamp een beetje schuin zit, spiegelbediening werkt niet soepel. Verder hele nette auto, heeft wel een poetsbeurt nodig..
Nu onderweg naar huis, ga die vectra c lekker laten staan. Ik kijk volgend jaar wel voor een C. Over die astra ben ik best tevreden, dat werk is niet overdreven veel. De prijs mag nog iets omlaag, maar ga daar nog over overleggen..
Klinkt als een nette auto, alleen een bumper vervangen is zo gedaan, maar het spuiten kan nog wel eens minder leuk zijn qua prijs.
voor de Vectra die stuurbekrachtigingspomp lijkt me ook niet zomaar te vervangen, zijn de 2.2 motoren alleen niet beroemd/berucht om zijn distributie ketting? Dat deze net zo duurzaam is als een riem en ook vervangen moet worden?
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.