Grooooot nieuws........

We zijn er weer : het Geely product wordt weer als belangrijkste gedeelte in de tekst geroemd. Voor de vorm de eerste paar regels een hypocriet verhaaltje over hoe goed de Grandland X wel was.vDacht je nu werkelijk dat álle meelezers in dit topic nog niet wisten in welk Geely product jij rijdt? Natuurlijk weet jij dat iedereen dat weet, maar 6lbijven herhalen, herhalen, herhalen en herhalen. Waarom post je niet (weer) een paar mooie foto's van je Geely product?
 
Nog steeds uit datzelfde topic van het Volvo forum :

drie dagen geleden gepost om 08.44 uur. Neem het tot je!

Dat eerste zegt dus niets. Neem de vele problemen met de VAG een aantal jaar terug. TSI blokken erg slecht, DSG bakken erg slecht. Maar velen hadden zo'n ding, ze gingen als warme broodjes. Vervolgens koopt men gerust het volgende model ook weer. Ik wil niemand kwetsen, maar er wordt heel wat rotzooi met oogkleppen op gekocht.

Over tevreden gesproken, het valt me op dat men het allemaal goed weet te praten en sussen. Onderhoud hoort er nou eenmaal bij en een premium auto kost sowieso meer in het onderhoud.
"Olieverbruik? Ach dat hoort bij de moderne passingen en de dunne oliën! Doet iedere auto wel."
"De bak bonkt? Flushen maar!"
"De vierde set draagarmen vervangen na 5 jaar? Ja draagarmrubbers slijten en zijn onderhoud!"

Op zo'n manier wordt er een soort tevredenheid gecreëerd of aangepraat. Maar ik kan me eerlijk gezegd niet voorstellen, dat men hier altijd zo tevreden is over zijn / haar Volvo. Als ik een rekening voor de OBC krijg van €2000 (vergeef me even het exacte bedrag), zou ik dat ding als het ware direct het kanaal in storten. Vooral als Volvo ook nog wegkomt met een klein stukje coulance, terwijl het garantiewerk hoort te zijn.
Laat staan als ik na 2 jaar de olie al zie dalen op de peilstok. Dat hoort niet en is zéker geen kwaliteit.

Neem een Parijs, waar enkel Toyota en Lexus het straatbeeld uitmaken als taxi. Zou Volvo écht zo goed zijn, dan kochten de taxicentrales daar wel een vloot S90's. Maar een wijze Parisien ziet ook wel in, dat ze dan na een half jaar de PowerPulse slangen van de Eiffeltoren kunnen halen.
 
Zoek voor de grap eens op hoeveel dealers er zijn in Parijs.

Je schrijft overigens zelf dat mensen geen trek hebben om 2 uur te moeten toeren naar een dealer. Het zou misschien schelen als ze niet zo vaak zouden hoeven....................?
 
Je gooit ballen op, maar als ze vervolgens naar beneden vallen vang je ze niet op maar gooi je weer nieuwe op.

Waarom zouden er minder Volvo dealers in Parijs zijn dan Toyota / Lexus dealers? Het is toch zo'n vreselijk goed verkopend merk?
 
Tellen / waarnemen zijn niet je sterkste kanten?

Volvo dealers Parijs eo, er zitten er al een stuk of 6 op een lijntje van 20 Kilometer................

Samengevat ? Je roeptoetert wederom.

B-) :yahoo:

7bf54v5ppck0ifvcidroy95hbnoovyc9.jpg


 
 
Dat is één van de dingen waar jij keer op keer op keer op keer, de fout ingaat Jij gelooft altijd onmiddellijk en onvoorwaardelijk wat Google je antwoordt als je een zoekopdracht intoetst, maar je moet voor feiten wat verder kijken dan je neus lang is.
 
Mogelijk een kiezelsteentje? Ik ken iemand (Wappie2) die onder de Mount Everest leeft, dá's nog eens een steen!
 
O, oké, nu wéér je ongelijk (dit keer over de kaart) is aangetoond gaan we, om jouw woorden te gebruiken "drammen"? Je bent een gróte en veel te zware jongen, zoals je dat zelf al in diverse topics hebt aangegeven.

Wat chauvinisme betreft: en wéér heb je de jou ter beschikking staande info niet goed tot je genomen. De meeste taxi's in Parijs schijnen Toyota's en Lexussen te zijn en géén Renaultjes, Peugeotjes, Citroënnetjes etc etc te zijn.

Je had ook gewoon kunnen schrijven : "Correct, ik zie nu dat die datum van 2009 de basis van de Google kaart is en in 2024 is de data updated, ik zat fout", maar nee, erkennen dat je ernaast zat doet pijn, toch?
 
Eerlijk ? Je hebt gelijk!

Door jouw bericht en niet in de laatste plaats door het laatste bericht van @Hans GLX heb ik voor mijzelf het e.e.a. op een rijtje gezet en ben ik tot de volgende conclusie(s) gekomen:

- we kunnen hier ook op een normale en constructieve manier met elkaar communiceren.

- los van wat we vinden van een automerk en type kunnen we dat ook gedeeltelijk voor onszelf houden, tenzij het inhoudelijk meerwaarde heeft voor een topic,

- we hoeven ons huidige merk niet continue te noemen

- we kunnen elkaar met respect benaderen

Daarom zal ik vanaf heden bij een wederzijdse fatsoenlijke communicatie Hans GLX ook weer benaderen als @Hans GLX.

 
 
@quandor ik denk ik weet zeker dat je een toppertje bent daar kan de rest een puntje aan zuigen.

 

Weet je elke auto heeft wat het is wat je zelf wilt of het nu opel,ford,kia of in het geval van @Hans glx een volvo elke auto is tegenwoordig goed (alhoewel volvo blijft een ouwe mannen auto)
 
Jawel @jopsa mijn baas heeft wel eens een volvo te leen van zijn garage ik vind het niks maar dat is mijn mening hoor.
 
En Quandor een toppertje vinden ?

Dan snap ik gelijk uw smaak omtrent wagens. Sorry voor deze opmerking hoor.
 
Ik hou van hobby projecten @Hans glx ach en misschien koop ik over 3 jaar wel weer een ander.maar nooit meer een nieuwe dat heb ik 3 auto's gedaan maar je hebt zoveel afschrijving op een auto in de eerste 4 jaar ofzo
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven