Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ik heb 2 weken geleden eentje gekocht en geinstaleerd in mn Corsa uit 2007. Werkt prima tot zo ver, hoewel ik nog geen tijd had gehad om het online te connecten voor updates and apps. Wel opletten of het zowel Apple als Android ondersteunt want ik heb begrepen daar zit wat verschil in.
[quote quote=18364819]Na 5 jaar een Corsa B uit 1996 gereden te hebben, werd het tijd om eens een “upgrade” toe te passen. Mijn oog viel op een Corsa D uit 2007, na een paar proefritjes was ik verkocht! Alleen het elektronische klimaatregelsysteem functioneert nog niet zoals dat moet, maar daar wordt vrijdag naar gekeken. Voor de rest een schitterend autootje waar ik weer even rond mee kan rijden.
[/quote]Yep, ik heb ook 6+ jaar Corsa B gehad en de overstap naar Corsa D met 230pk was (is nog steeds) heerlijk.
[url=https://postimg.cc/mtQ70kpj][img]https://i.postimg.cc/mtQ70kpj/corsa-d.jpg[/img][/url]
[quote quote=18423085]Tis2000 gebruiken staat alles van beide autos en vrijwel alle motoren in.[/quote]
Ja, dank je. Ik zal ff googlen.
Heb trouwens Haynes Corsa B thuis liggen, heb even gekeken en de schema’s staan er wel in. Dus gelijk Haynes Astra/Zafira besteld, is binnen paar dagen binnen.
[quote quote=18423056]Regeleenheid is het deel waar de stekker in gaat op de unit zelf. Er is geen aparte ecu voor. De tekening is trouwens niet van de ABS unit maar van Mechanische Cruise control. Die zit er niet bij een Z20LET of LEH[/quote]
Yep. daar kwam ik inmiddels al achter. Je was me te snel )))
Das de reden waarom ik google niet vertrouw als het om dit soort dingen gaat.
Ben nog steeds op zoek naar een elektrische diagrammen van z20let zonder succes.
Als ik gewoon Haynes handboek neem, zit er elektrische diagrammen in, weet dat iemand?
vraagje tussendoor. Ik heb de ABS-pomp eruit, maar waar zit de regel unit daarvan? Ik heb begrepen dat het een aparte kastje is (zo ziet het eruit op de tekening) maar kan hem even niet vinden.
astra G / zafira A
[img]https://www.elcats.ru/CImage.ashx?Path=%2fxUGYovfpFzjSvteGQUIFHJoog49A6IO5ClrSYm5rtmpsqQyDf2iNjc3TZjYXo%2faGQg49hnvynWItWyciFzLO18%2fd%2bBOg8wUMr%2bhxHF%2f8yo%3d&Width=500[/img]
[quote quote=18343964]Hoi, Zekering (F2.39) 5 Ampere is de voeding voor de pomp, deze wordt geschakeld door Relais K82. 2 Pennen 86 en 30 van dit Relais worden voorzien van spanning vanuit deze zekering. Pen 87 gaat naar de + van de pomp pen 85 gaat naar pen 45 op de X125 stekker op de ecu, hier zit ook een draad van de Airconditioning op aangesloten.[/quote]
Heb je toevallig elekt. schema van z20let? Ik zie losse delen ervan op internet maar weet niet zeker of ik erop kan vertrouwen.
[quote quote=18422325]Leroy Plat / Daddy Tuning op Facebook kan je wel helpen die is nu een Z-LET in een B aan het bouwen.[/quote]
Thanks. Heb net contact met hem gehad, hij zegt dat zelfs met aangepaste/verplaatste motorsteun kan ik gewoon door de keuring.
Dus ik weet niet wat te geloven. De wetgeving is ook heel vaag.
Artikel 5.2.13
De motorsteunen van personenauto’s moeten deugdelijk aan het chassis dan wel de carrosserie alsmede aan de motor zijn bevestigd.En verder staat er niets bij.
Ik zoek verder.
[quote quote=18421554]http://www.corsa-novatuning.nl vind je veel informatie. En Leichtbau Motorsport (NL bedrijf) verkoopt via Facebook allerlei ombouw delen zoals aandrijfassen etc. etc..[/quote]
Hi
Bedankt voor je reactie en voor de reminder. Ik heb ooit die website gevonden en daarna over vergeten. Nu las ik het opnieuw en er is inderdaad veel info.
Ik heb tot nu toe probleem me het vinden van motor kabelboom Z20LET en de RDW keuring.
De eerste is a matter of time, zogezegd, maar de tweede doet me zorgen maken. Na het bellen met RDW blijkt dat als ik de motor steun verplaats (wat wel nodig is volgens nova tuning) dan moet ik rond 10k euro betalen voor de keuring. En als ik diezelfde motorsteunen gebruik , dan kost de keuring veel minder.
Klopt dat wel dan? Is er manier on het rond te krijgen zonder de-hele-OPC-auto-prijs te betalen?
Hartelijk bedankt voor je uitleg! Ik ga later m’n kop nog breken over cilinder/bekrachtiger, maar nu wou ik even snel wat vragen.[quote quote=18366212]En ja de Corsa C GSi heeft schijven achter, ook de 1.7 Diesel heeft dat. Die onderdelen zijn 1 op 1 over te zetten op je Corsa B trommelas, alleen handremkabels aanpassen en mogelijk je remslangen. [/quote]Ik rij al weken regelmatig langs 4 of 5 sloperijen hier in de regio, alleen om te kijken welk vaianten achteras ik tegen kom en wat de verschillen zijn.
Dit is wat ik nu als huidige situatie heb.
[IMG]https://www.mupload.nl/img/m1duo9bito.jpg[/IMG]
Op de achteras van verschillende Opels die ik tegen kwam (ik keek uit naar Astra, Calibra en Vectra) zag ik bijna in elk geval waar het schijf aan zat, hetzelfde formaat plaat waarop de remklauw met 2x bouten is gemonteerd. Dat metalen plaat zelf is met 4 bouten aan de achteras bevestigd. Opvallend is, dat de remtrommel zit ook met 4 bouten aan de as vast. Alleen deze gaten vormen een rechthoekige vierkant (als je denkbeeldige lijnen trekt), terwijl gaten op de wiellager die bij de schijfremmen hoort, van een Astra 2.0, heeft andere afstanden tussen de gaten. Als ik zoek naar zo’n wielnaaf en/of wiellager, ziet het ongeveer zo uit:
[IMG]https://www.mupload.nl/img/5dlzda3j.jpg[/IMG]
Dus weet ik niet, als het gaat alleen om de plaat, met de juiste gaten, dan is die plaat zo gemaakt. Maar als je zegt dat Corsa C Gsi of 1.7 diesel diezelfde bevestigingspunten hebben, dan hoef ik die plaat niet, als ik je goed heb begrepen. Dan zou ik liever voor deze optie kiezen.
Alleen tot nu toe heb ik geen Corsa C Gsi in de lijst gevonden. Op een aantaal grotere auto-onderdelen winkels heb ik ongeveer hetzelfde lijst.
[IMG]https://www.mupload.nl/img/tbbpakdt7nvh.jpg[/IMG]
Wat diesel 1.7 di, dti betreft, heeft het wel aan dat ie achter scijfremmen heeft, als ik maar wielnaaf/wiel lager zoek, dan kom ik alleen op de lager uit :(
[IMG]https://www.mupload.nl/img/jfsow4koo.jpg[/IMG]
Ik denk gewoon dat ik verkeerd zoek…Ben nooit zo goed in geweest
PS heb je ergens op internet tekeningen van Corsa B in PDF/JPEG/whatever? De enige wat ik kon vinden waren de wiring diagrams, maar helaas geen tekeningen van de constructie (frame, wielbasis, etc), die ben ik nog niet tegen gekomen.
[quote quote=18364251]Wil je echt die ombouw doen, dan moet je een Corsa C schijvenachteras nemen als donor[/quote]Heeft Corsa C dan schijfremmen achter?
[quote quote=18364208]Zie deze afbeelding van wim-v6:
[/quote]Ik vind trouwens je oplossing knap gemaakt. Heb je in dat plastieke wieltje gaatjes geboord? Breekt het niet af dan?
En wat heb je daar rechts in een licht-blauwe beugel zitten? Ik wil op die plek namelijk een tweede accu plaatsen…Daarvoor moet ik eerst een plateautje maken
Volgens je tekening is de groene lijn voor manual transmission, waar CC (behalve de rempedaal) ook via de koppelingpedaal signaal krijgt om uit te gaan. In het geval van AT lijkt het logisch dat diezelfde signal (behalve de rempedaal) ook van de schakkelpok komt of hoe heten die dingen bij AT, dus wanneer je bijvoorbeeld van D naar L gaat. Denk ik hoor, weet niet zeker.
Nou…. Ik moet wel zeggen, dat die dash-board gedeelte had ik zelf ook moeten doen. En omdat ik de auto toen pas net kreeg en totaal niet kende, was het ff een ge-fe-de momentje, zogezegd. Had ik maar dit how-to eerder tegen gekomen….
En volgens mij is dat link zelfs dwarsdrager voor de voorkant en niet van de achteras, gezien de prijs denk ik dan…
[quote quote=18364251]De remklauwen voor de 256×24 schijven + klauwen vind je op heel veel Opels (vanaf Astra F 1.6 16v) en zijn een directe vervanger voor je huidige set. Als je nieuwe remmen erop zetten, neemt dan een goed merk (Bosch bijvoorbeeld).[/quote]
Dankjewel. Na het her en der zoeken kwam ik tot diezelfde conclusie wat Astra F betreft. En omdat ik nog niet het complete (financiele) plaatje voor de ogen heb, probeer ik het voorzichtig uit te geven, dus ben voor JP gegaan https://www.auto-onderdelen24.nl/jp-group/8180036 Kamoka https://www.auto-onderdelen24.nl/kamoka/12870902 en Maxgear schijven (voor en achter) waar van alle drie merken heb ik nooit eerder gehoord. We zullen zien hoe dat uitkomt.
[quote quote=18364251]Je kan ook je hoofdremcilinder+rembekrachtiger vervangen. Degene die je kan nemen is die van een Corsa B GSi of Kadett GSi (16v). Let erop dat je moet zoeken naar de ABS of niet ABS versie, afhankelijk of je dat nu ook hebt. …[]…omdat je dan ook remdrukbegrenzers moet hebben (3/20 of 3/40) [/quote]
Yep, daar heb ik veel over gelezen maar niet veel over begrepen. Hoofdremcilinder met de boring 20,64 mm is geschikt zowel voor 1.2 als voor 1.6 gsi? En als ik zoek naar Astra F 2.0 V16 dan is de naafboring 22.2 mm. Is dit correct?
En de voorbeelden van de remkrachtverdelers (3/20 of 3/40) kan ik ff niet snel vinden. Hoewel ik daar zeker eerder iets van gelezen heb tijdens een van mijn google zoektocht
Maar de remschrijven zitten er toch lelijk uit…
[url=https://radikal.ru][img]https://a.radikal.ru/a17/1905/1a/7628f415bada.jpg[/img][/url]
Goedemiddag
[quote quote=18364201]Je wil dus alleen de remmen ombouwen omdat het er beter uitziet ?[/quote]
Ehm, niet helemaal. Ik heb een meer-stappen-plan, en de ophanging + chassis versterking is de eerste fase van. Ik concentreerde me alleen hier op in deze post. Zodra ik deze voor elkaar krijg, wil ik verder met deze Corsatje. Uiteindelijk wil ik richting x20…
[quote quote=18364201]Er is zover mij bekend niet een originele opel achteras met schijfremmen die er zo onder past. Er zijn wel meer mensen die een achteras hebben aangepast, zo een achteras moet je zien te kopen. Of zelf een achteras aanpassen. [/quote]
Klopt, ik heb er ook geen een van gevonden. Maar er werd mij gewezen naar de dwarsbalk van Astra F (gsi?) en die heb ik voor 40 euro gevonden. Alleen die uiteinden waaraan de wielnaaf zit en welk op je foto duidelijk te zien is (twee bredere delen aan beide kanten van de dwarsdrager),
die kan ik dus niet vinden. Of misschien ken ik de juiste benoeming ervan niet. Any help?
In de winkel is de foto heel onduidelijk :( https://www.auto-onderdelen24.nl/hd-karosserieteile/7048234
Want als ik dat voor elkaar krijg, dan is er een set te koop, en klaar compleet van Astra F : klauwen (voor 256, achter 260) + schrijven. En dan ga ik over nadenken wat 288 voor de voorkant betreft, ipv 256.
Iig thanks voor reactie!
Ik vind het altijd makkelijker om persoonlijk iemand met eigen ervaring te vragen dan koude google door te zoeken.
