Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Nog steeds leuke vectraatjes. Ik mis de auto soms wel… (ook alweer 2 jaar terug).
Bijna alle B’s hebben géén roest, dus als je er vind mét roest, lekker even doorzoeken.
Ik mis de vectra soms wel, maar de lichtvoetigheid van de picasso en de hogere instap maken een hoop goed. Mijn vrouw vind het een mooie auto.
Vaak zeg ik nog “die vectra kon/heeft dit of dat wel en deze niet”.. achja, ik krijg er andere voordelen voor terug.
Vooral de power mis ik, maar 95% van de tijd heb je weinig aan de overload power van de v6 en de zuinigheid die je met een kleiner blok hebt kan ik nu echt wel waarderen.
Ik heb de milieumeuk en EGR ook van de picasso gehaald, inlaat schoongemaakt en is nu lekker ruw zoals een blok hoort te zijn. Zelfde als wat ik bij de V6 vec had gedaan maar daar had ik nog een sportpijp en aangepast luchtfiltertraject.
Het hellen valt mee bij de picasso, maar de vectra lag als een blok op de weg (vooral de autobahn). Op grind is de picasso makkelijker met de handrem te sturen :D
Soms mis ik de vec maar dan kom ik hier toch even kijken..:PHet zuipt bij accelereren. Op vakantie met bergen klimt hij zonder moeite. Na de vakantie van 2200km ben je 300 euro duurder uit aan benzine dan een 1.8.
De bochten neemt hij liever rechtdoor.
Verder met meer inlaatgeluid en sportdemper een “american way of drive”.
Betrouwbaar.Zoals je aan mijn avatar kan zien heb ik nu een Citroen picasso. Deze heeft een meedraaiende achteras.
Met de vorige vectra van mij en de vectra cdx van mijn vader was het gewoon lomp sturen. Maar dat weet je pas als je in een auto hebt gereden die beter stuurt. De eerste rotatie gaat traag bij een vectra en daarna gaat hij opeens sneller sturen.
De picasso leg ik zo elke haarspeldbocht om. De vectra wilde liever rechtdoor en moest je erdoorheen trekken.
Toen ik van de oude vectra A naar de B ging was de B, zowel die van mijn vader en de mijne een verademing in het sturen.
Echter blijkt de vectra dus lomp te sturen. Laatst nog in mijn vader zijn vectra B gestuurd. Een hele leuke auto en betrouwbaar. Maar het stuurde als een oude tank.
Weet je niet beter maakt het niet uit. Ik heb zelf enorm graag met de vectra gereden.Er zijn ook een soort rubberblokken die je tussen je veren kan monteren. En inderdaad hulpveren. Het merk “MAD” schijnt aardig goed te zijn.
Zo was mijn vorige V6 een prima auto. Na een paar maanden kwam ik even langs het autobedrijf die hem verkocht had. Bleek de klant met allerlei garantieklachtjes gekomen te zijn. Ook een leuke: “de radio had kuren”. Nou zeg ik “ik had er nooit een radio in..” (V6 geluid was mooier). Of de klant of het bedrijf heeft er dus 1 ingebouwd achteraf..
En zou de verwarming voor een deel het niet doen (deed het altijd enorm goed hoor).
En nog wat en nog wat….
Nou zo krijgen ze wel een verkeerde indruk van je hoe je de auto hebt ingeleverd.
Die klant maar klagen. Ik ben zelf flink technisch en heb hem altijd goed onderhouden en wist precies wat er mee was.
Het enige wat er was heb ik ook doorgegeven en dat was dat het airbaglampje brandde.
Verder was die klant dus een enorme zeur !Dus dat is wat er met mijn vorige V6 gebeurt is, hij is gegaan naar een enorme zeur die de garage een poot probeert uit te trekken met zijn “garantiegevallen”.
My God,
Ik dacht dat ik kon fotoshoppen, maar dit is werkelijk prachtig.
Diepte creëren wat er niet was, schaduwen en licht maken dat er niet was.Grote vraag; Hoe haal je in godsnaam nu datgene op wat er in de originele foto niet te zien is???
knap hoor.
origineel gepost door PAASHAAS
En vandaag gespot in Born ( eindelijk hebben we er een foto van, die bekende OPC blauwe B hatchback :P) :
Ik kom hem wel eens in sittard tegen. Dan komen wij elkaar dus tegen en heeft hij mij ook gezien, denk ik.. niet dat iedereen dat belangrijk vind om elkaars vectra te zien..:hmmz:P
Haha! leuk.. ! :P
Eerst die knabbel en babbel geluiden, en dan schieten die kleine dingetjes met dat geluid de baan over..
:thumbupIk ben er jaloers op.. ik heb alleen een vec b van het speelgoedmerk ‘dickie’ zeg maar schaal 1 op 25 ofzo, uit zo’n speelset.
Jaren terug toen ik mijn vectra A nog had zag ik op een beurs wel 5 vectra’ b liggen voor 2 euro per stuk (perfecte modelletjes uit de verpakking). Ik dacht “ik heb een A dus ik hoef geen B’s.
Ik kan mezelf nog steeds voor de kop rammen want de modelletjes waren exact zoals ik nu mn B heb.
Probeer er maar eens 1 te kopen dan ben je 32 euro kwijt per stuk.Origineel gepost door speaker
How to … voorstoelen uit elkaar halen !!!Deze link is om de voorstoelen uit elkaar te halen!!
http://www.spieker.se/howtostoel.htm
Peter
In verband met de airbag;
Het lijkt me dat je al voordat de stoel uit de auto gehaald word, dat de accupool dan los moet. ivm stekkertje loshalen onder de stoel.
Op de foto is de stoel er al uit.O, dat van marktplaats is een goeie.
Ik verwarde op de foto het handremlampje met het motormanagement lampje.
Origineel gepost door PAASHAAS
Onderweg zag ik vandaag deze tellerstand….toch maar ff een fototje van gemaakt…
Vond m wel grappig :
Ik was net terug van de schaalmodellenwinkel waar ik dit juweeltje kocht :
Die twee controlelampjes blijven bij mij ook branden tijdens het rijden.
Ik kan geen vectra B in race stijl meer vinden op beurzen ofzo, of bij de modelwinkel. (en dan is het nog altijd minstens 30 euro)Die andere post van de tellerstand van allemaal 1-tjes heeft wel een guiness book of records prijsje verdient :)
O help, hoe kan je hier ooit alle gespotte vectra’s vermelden..
Ik zag er laatst wel eentje half geplamuurd rondrijden, was wel een dikke vectra B. Was grijs.Origineel gepost door Corsa_GSi
Je kan het testen:
motor en contact uit
stekker van egr loshalen
en weer rijden, dan merk je het verschil tussen een rotte en niet werkende / goede egr.
;)Maar zo’n ding kan toch stuk zijn terwijl ie open staat of terwijl ie dicht staat? Ik las dat als je de stekker eraf haalde dat je een storingslampje kreeg die je dan weer bij de dealer voor geld moet laten resetten.
Stel dat je dat zou testen met de gevolgen erbij van dat lampje, dan kan je dat dus alleen testen bij een gezonde EGR, want hoe een kapotte staat (open/dicht) kan je dus niet zien.Zo’n trekhaak is maar wat makkelijk. Als je een keer iets moet vervoeren kan er hoppa zo een boedelbak achter.
Als je een aanrijding krijgt van achter scheelt dat 20cm indruk omdat de trekhaak beschermd (ik spreek uit ervaring).
Een fietsendrager is er ook zo opgezet.
Of voor het omver trekken van het 1 of ander.Origineel gepost door SacrificedAngel
Oke hier onze toekomstige bolide.Wij hebben vorige week een opel Vectra B 1.8 16v bouwjaar 96 gekocht en we moeten er helaas nog ff een paar dagen op wachten maar kan hem wel alvast showen :D
hoop dat de foto een beetje duidelijk is ;)
groetjes Patries
Deze is natuurlijk wel heel erg gaaf (heb dezelfde, in vorm en kleur) en het mooie van die kleur is dat je er bijna geen vuil op ziet.
Je zou er eens 8Jx17 ET35 “RC-design”(soort Cup velgen) met banden 215/45-17 op moeten zetten dan maak je helemaal de blitz.:thumbupKan ik van mijn email abbonnement af van DIT onderwerp?
Ik vind de berichten wel gaaf maar mijn email word al bijna 2 jaar gevuld door dit onderwerp..Stel nu dat je een lekke band hebt, dan wil je naar je reserveband zoeken.. maar als je die niet hebt? of zit die ergens verstopt, of rijd je om de spijkers heen?
Gewoon lekker die 2 liter houden… je word toch gek van de hedendaagse benzineprijzen met zo’n v6 of een turbo.
De 2 liter is een hele lekkere motor en een goede ‘racer’. Een v6 blok is veel zwaarder.
