Opel1969

Aangemaakte reacties

12 berichten aan het bekijken - 1 tot 12 (van in totaal 12)
  • Auteur
    Berichten
  • Opel1969
      Lid sinds:
      30 December 2014

      Zijn er nog vorderingen aan de F3/F2? :thumb Zag ergens een rood racemonter te koop!

      In reactie op: c20xe met throttle bodies, div. vragen #18276349
      Opel1969
        Lid sinds:
        30 December 2014

        @Fearless wrote:

        Wow die tekeningen! Super. Je had ook een scan gemaakt van je auto? Hoe doe je dat?

        De gehele GT nog niet, maken gebruik van een vrij basic 3D scanner,
        http://www.cad-house.co.za/” onclick=”window.open(this.href);return false;

        Doordat je verschillende scans over elkaar legt krijg je een wat troebel beeld, dat is nog even een probleem. Dit alles is ook om te experimenteren, normaal ben ik ook van direct iets proberen te maken,..

        Ben ook benieuwd hoe het met projectje van 2000 gaat,… toch eigenlijk zijn topic!
        Misschien dat ik voor mijn eigen GT maar eens een eigen topic moet maken :hmmz

        Nu laatste spulletjes voor de XE besteld bij Mtech, en een koppelingset van Retropower.
        Enkel nog een toplager nodig,… om Getrag 240 achter de XE te kunnen hangen

        In reactie op: c20xe met throttle bodies, div. vragen #18276347
        Opel1969
          Lid sinds:
          30 December 2014

          @KRSA2000 wrote:

          Waarom zo lastig doen met zoveel bochtenwerk? “Recht toe, recht aan” is sowiezo beter voor de gas afvoer bij een n/a blok. En past prima…

          Omdat Opel GT geen Manta of Kadet is? maar je hebt mijn aandacht, dit gaat passen?
          Primair kom ik uit op een 73 cm bij 1 7/8 inch binnen diameter.
          Secundair kom ik uit op +- 33 cm..

          Eens dat je voor flow natuurlijk liever eerst een inch of 4 recht wil hebben,. gaat echter wel meer over resonantie en tegendruk,. en dat is dan weer meer afhankelijk van lengte en diameter.

          Maak gelukkig ook niet dagelijks een uitlaat op maat,.. alle tips zijn welkom!

          In reactie op: c20xe met throttle bodies, div. vragen #18276345
          Opel1969
            Lid sinds:
            30 December 2014

            inlaat is gelukkig niet echt een probleem, vooral de uitlaat kost wat werk om deze te laten passen.
            Wil graag 4 – 2 – 1



            in ieder geval, mijn blokkie is bijna klaar!!

            In reactie op: Fearless Oldschool Customs, Rekord C *c30ne + Vems* #17684730
            Opel1969
              Lid sinds:
              30 December 2014

              Kan aan mij liggen maar vind die kleppen er nu niet heel fris uitzien,..
              Opnieuw inslijpen en goed opmaken want dit is prul..
              Kop wel voorzien van nieuwe geleiders etc. etc.?

              Maak goede afspraken, tussen nakijken en een 100% degelijk eindproduct zitten nog wel wat stappen.
              Het blijft materiaal van heel wat jaartjes oud

              In reactie op: Alles op een rij: versnellingsbakken (4-5 bak) #17310858
              Opel1969
                Lid sinds:
                30 December 2014

                Heeft iemand ervaring met het installeren van een hydraulische koppeling in een Getrag 240?

                Eventueel een linkje :thumb

                In reactie op: c20xe met throttle bodies, div. vragen #18276342
                Opel1969
                  Lid sinds:
                  30 December 2014

                  Geen idee,…
                  Ken geen tweede met soortgelijk blokje in een Opel GT uit ’69 dus we gaan het meemaken….
                  Standaard XE in GT zijn er wel,.. is ook erg leuk!! C20LET heb je wel een paar.
                  En ook nog enkele met een 400 blok,..
                  Het is voor mij geen daily maar meer voor erbij en trackdays

                  Hier worden wel stappen gemaakt :hmmz

                  Wat ik de laatste tijd heb gedaan is een scan gemaakt van motorruimte met blok, nu kan ik uitlaatspruitstuk tekenen,. 4/2/1 73 cm primaire pijp met diameter van 1 7/8 inch.. moet nog even bedenken hoe ik het ga laten passen…

                  Verder ben ik een nagenoeg nieuwe KMS MD25 met kabelboom voor een LS3 tegen gekomen, deze overgenomen,.. en nu kabelboom aanpassen voor een XE..

                  Eerste prio is in ieder geval de uitlaat! wordt vervolgd!

                  In reactie op: c20xe met throttle bodies, div. vragen #18276338
                  Opel1969
                    Lid sinds:
                    30 December 2014

                    Volgende week krijg ik mijn eigen blokje terug, enige wat niet standaard is;

                    280 graden Risse Motorsport nokkenassen ( zijn Newman nokkenassen naar Risse spec )
                    86.5 Omega zuigers met CV 12.5 :1
                    Drijfstangen K1 met ARP
                    Head studs ARP en Cosmetic koppakking
                    Oliepomp is met gesmede tandwielen maar wel C20XE variant
                    QED Caterham typ carter met pickup pipe i.v.m. ruimtegebrek in een GT

                    Setje QED DTH komt er op, heb een wat eerder setje met mogelijkheid tot dubbele injectors per cilinder.
                    Als je beetje de tijd neemt kun je leuke onderdelen voor weinig kopen,… QED komt bijvoorbeeld tweedehands uit België
                    Omega zuigers was rest voorraad en nokkenassen heb ik hier van een forumlid overgenomen.
                    Voordeel is dan dat je alles naar eigen wens en inzicht kan bouwen,…

                    Wat ik nog niet heb is motormanagement, maar of dit nu een KMS DTA of andere typ moet worden weet ik niet,…
                    Moeten we ook nog even voor sparen …. :vertag

                    :hmmz

                    In reactie op: c20xe met throttle bodies, div. vragen #18276330
                    Opel1969
                      Lid sinds:
                      30 December 2014

                      Oké,…

                      Nokkenassen zijn voor 4000-8500 powerband, 304 graden met 11.43 lift,..
                      Dit is niet wat je wil om “normaal” te rijden. Zijn voor competitie gebruik.
                      Hydr. stoters kunnen nog net, maar wel dubbele klepveren nodig,.. ( andere typ gaan bij deze spec al wel naar mech stoters.

                      Het is toch goed mogelijk zelf leuk blokje samen te stellen?

                      In reactie op: c20xe met throttle bodies, div. vragen #18276327
                      Opel1969
                        Lid sinds:
                        30 December 2014

                        antwoord vraag 1 = Nee, dit kan niet met standaard ECU

                        antwoord vraag 2 = Nee, hier is niet normaal mee te rijden

                        In reactie op: x20xev revisie off topic #18256123
                        Opel1969
                          Lid sinds:
                          30 December 2014

                          Anders had ik rommel verkocht :agent ..

                          Ziet er netjes uit! niet eerst nog final check mbt speling krukas?

                          E.e.a. wel afdoende in de olie zitten?

                          In reactie op: x20xev revisie off topic #18256115
                          Opel1969
                            Lid sinds:
                            30 December 2014

                            Heb nog X20XEV krukas liggen zonder gebreken, kun je zo met standaard lagering inzetten.

                            Heb nog compleet X20 blok liggen….bedenk ik me

                            Stuur me maar even een bericht bij interesse.

                          12 berichten aan het bekijken - 1 tot 12 (van in totaal 12)