Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
UPDATE 26-08-2013
PROBLEEM NA 20 MAANDEN EINDELIJK OPGELOST !!!!!!
Het is een wonder.. Het probleem met de ECC is eindelijk opgelost. Begin juli zijn er technische mensen van Opel Nederland naar mijn dealer gekomen en hebben mijn Insignia een hele dag op de openbare weg getest.
Via Opel Nederland voor de zomervakantie te horen gekregen dat de techneut dacht het probleem te kunnen verhelpen.
Na de vakantie langs de dealer geweest en naast de hoofd software van de ECC is er ook een software voor de flow of dergelijke. Deze heeft een update ontvangen en nu werkt de ECC naar behoren.
Instelling 20 graden automatisch en je merkt dat er veel koele lucht uit de ventilatiekanalen stroomt. Het is ook lekker behaaglijk in de auto.
Mijn complimenten aan mijn contactpersoon bij Opel Nederland. Hij heeft mijn klacht altijd serieus genomen en bijgedragen aan oplossingen.
:thumb :thumb
Hier zijn we weer… Na lange stilte en een lange koude winter waarbij de Insignia snel besloeg is het eindelijk weer lente.
En ja hoor, Climatronic werkt nog steeds niet naar behoren. Ondertussen wel twee maal contact gehad met Opel Nederland en men heeft mij per mail het volgende gemaild.
Geachte heer,Naar aanleiding van uw ervaring over de werking van het elektronisch klimaatregelsysteem van uw Opel hebben wij uitgebreid onderzoek gedaan in samenwerking met uw Opel dealer Merel te Alkmaar en onze technische afdeling. Graag willen wij u over het volgende informeren.
Dit elektronisch klimaatregelsysteem meet de temperatuur in en buiten uw Opel en vergelijkt die met de gewenste temperatuur. Daarvoor zijn er in uw Opel temperatuur-, zonlicht- en luchtvochtigheidsensoren ingebouwd. Deze sensoren geven de informatie door aan de regeleenheid die vervolgens de verwarming en airconditioning bedient. Door middel van luchtstromen wordt het interieur op de gewenste temperatuur gebracht.
Op de voorruit, ter hoogte van de binnenspiegel, is een vochtigheidssensor gemonteerd. Deze meet de luchtvochtigheid en temperatuur en op basis van deze gegevens wordt de luchtstroom langs de voorruit geleid om beslaan te voorkomen.
Uw Opel dealer heeft het elektronisch klimaatregelsysteem met behulp van speciale Opel diagnose apparatuur op de juiste werking getest en daarbij zijn geen storingen en/of afwijkingen aan het systeem vastgesteld. De manier waarop wij als mensen een temperatuur ervaren kan afwijken van de werkelijke temperatuur. De snelheid waarmee de lucht zich verplaatst, eventuele zonnestralen en de luchtvochtigheid bepalen de gevoelstemperatuur.
Het elektronisch klimaatregelsysteem van uw Opel houdt in zekere mate rekening met het fenomeen gevoelstemperatuur. Dit verklaart waarom met een thermometer gemeten temperaturen kunnen afwijken van de ingestelde temperatuur. Daarnaast ervaart niet ieder mens de gevoelstemperatuur op dezelfde wijze. In de meest voorkomende weersituaties wordt de automatische modus van het klimaatregelsysteem met een ingestelde temperatuur van rond de 22 graden als optimaal comfortabel ervaren.
Mocht u de volledig automatische modus onder specifieke weersomstandigheden niet als prettig ervaren dan adviseren wij u de luchtstroom en/of temperatuur handmatig in te stellen. De instellingen worden opgeslagen in het geheugen van de sleutel waarmee u uw auto afsluit. De volgende keer dat u deze sleutel gebruikt, worden uw voorkeurinstellingen ingelezen in het klimaatregelsysteem. U hoeft dus niet iedere keer de instellingen opnieuw in te stellen.
Mocht u naar aanleiding van deze email nog vragen hebben adviseren wij u contact op te nemen met Ton Rodenburg, Servicemanager bij uw Opel dealer Merel te Almaar.
Wij vertrouwen u met deze informatie van dienst te zijn en spreken de wens uit dat onze uitleg en aanwijzingen behulpzaam voor u zijn om tot een prettig klimaat te komen in uw Opel.
Met vriendelijke groet,
GENERAL MOTORS NEDERLAND B.V.
Dit slaat echt helemaal nergens op. En als je dan eens logisch nadenkt en merkt dat er nog NOOIT buiten de garage met een echte dag situatie gemeten is en dat de sensoren nog nooit vergvangen zijn en dan dit antwoord.Ik direct gebeld met Opel ( 27-maart-2013 ) en mijn zaak komt bij de directeur van Opel en hij gaat mij antwoorden.
Vandaag ( 15-04-2013 ) brief ontvangen van de directeur van Opel Nederland de heer Howkins.
Hieronder de berichtgeving.
Geachte heer,Via het management van de Opel klantenservice heb ik vernomen dat u ontevreden bent over de werking van de ECC van uw Opel Insignia.
In samenwerking met uw Opel Dealer Merel te Alkmaar werden alle mogelijke stappen gezet vanuit Opel Nederland om dit systeem naar uw wensen af te stellen.
Verder kan ik slechts verwijzen naar de e-mail die vanuit de Opel klantenservice aan u werd gezonden op 27 maart jongstleden, waarin de werking wordt uitgelegd. Op dit moment is uw Opel Insignia technisch gezien in orde bevonden.
Voor de goede orde wil ik u nog graag informeren dat de leverancier van uw Opel Insignia, Opel dealer Merel te Alkmaar, het officiële aanspreekpunt is in dit soort gevallen.
Ik vertrouw erop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.
Dit gaat nergens meer over.1. Men heeft nooit in een praktijk situatie gemeten wat de sensoren doen. ( alleen maar binnen in de garage in de schaduw en met aangename tempraturen )
2. Men heeft nooit enige sensor vervangen.
3. Al meerdere malen aangegeven dat ik naar het technisch centrum wil komen om mijn Insignia te laten testen ( nooit reactie gehad )
4. Hoe gaan we het doen als ik de auto ooit ga inruilen met een niet goed functionerende climatronic?
5. Wie gaat nu voor kosten opdraaien?Vandaag was het lekker weer. Buiten 18 graden en climatetronic instelling 18 graden. Gemeten met een dubbele digitale meter 24 graden. En gefilmd met de telefoon.
Beste Insignia rijders met dezelfde klacht. Dit mag gewoon niet gebeurden dat Opel zo makkelijk deze klacht wegschuift.
Geef het aan als u dezelfde klacht heeft en dan wil ik graag dat u in een pm mij uw kenteken en naam, en type Insignia doorgeeft.
Ik ga nu overleggen met mijn werkgever wat te doen.
Groeten,
Michael
@Daanz wrote:
Michael, ik ga het checken.
Wat zei de dealer trouwens ?Dealer melde dat het normaal was, warme lucht komt van onder en deze stijgt naar boven.
DIt is mijn zoveelste auto, maar de eerste Opel en alleen de Opel heeft deze ellende.
@Daanz wrote:
De ramen van mijn nieuwe insignia (okt 2012) blijven beslaan.
Zowel voor als achter, erg irritant.
De climate control staat op 20 -22 graden, maar ik moet telkens de achterruit verwarming of de blower op de voorruit aanzetten om de zaak weer helder te krijgen.
Ik ga terug naar de dealer, maar ben benieuwd of er mensen bekend zijn met dit probleem?
Oplossingen zijn welkom…Dit is wel heel veel toeval, vandaag ook langs de dealer geweest met dezelfde klacht.
Aangegeven dat er gewoon veel te weinig lucht uit de ventilatieroosters komt op middel hoogte.
De Insignia blaast vanuit onder en geeft te weinig lucht vanaf het midden.Misschien komt het wel door de fantastische climatronic van dit model. Zie mijn andere klachten op dit forum. ( airco is ook niet goed )
Ik vraag me inderdaad af hoe het met andere Insignia bestuurders gaat.
Ik vraag dan ook om eens op te letten hoeveel lucht er links, midden en rechts uit de ventielatieroosters komt op auto 20. Bij mij nagenoeg niets !!!
@Keijzer wrote:
Heb er nu 245-35-20 onder zitten
Vervelend om te zeggen, maar je hebt wel een aardige afwijking nu.
245-35-20 heeft een hoogte van 67.95 cm en een omtrek van 213.47 cm.
225-50-17 heeft een hoogte van 65.68 cm en een omtrek van 206.34 cm.
Als je met de 245-35-20 120 km/u op de snelheidsmeter rijdt dan rij je met de 225-50-17 115.99 km/u, bij de meter op 120 km/u
Een voordeel, de kans op een bekeuring is kleiner… ;)
@arjontje wrote:
@Patrick71 wrote:
Er bestaan ook loopvlakkettingen hoor!
En dan moet je nog kijken of de ketting niet tegen de schotel aan komt.
Zal waarschijnlijk net gaan.Maar de 225/50-17 band is ook nog goed koper.
Dus twee redenen om voor 225/50-17 te gaan.Alleen de tellerafwijking is meer. Bij 225-55-17 is het 0.23% en bij 225-50-17 is het ruim 3%. T.o.v. de 245-45-18 dan.
@Keijzer wrote:
Waarom kan je met 225-55-17 geen sneeuwkettingen gebruiken ?
Met 225-55-17 heb je een brede band. Als je dan een ketting gebruikt komt deze tegen je schokbreker aan, en gaat het aanlopen.
Volgens de bandenspecialist dan….
De meest ideale maat i.p.v 245-45-18 is 225-55-17″
Ik heb sinds gisteren mijn winterset laten monteren. Ik heb normaal 18″ en ben nu terug naar 17″. 7,5 J velgen
Er is 1 maar !!!!! Je kan met 225-55-17″ geen sneuwkettingen gebruiken, dat gaat niet passen…
Let wel op dat je bij aanschaf van nieuwe velgen de ET waarde in de gaten houdt. Standaard heeft de Insignia een ET waarde van 41 of 42. Als je velgen gaat plaatsen met een ET waarde van 35 komt je wiel 6 a 7 mm meer naar buiten te staan.. Mijn winter velgen hebben een ET waarde van 42, origineel dus..
Update:
Hieronder een ontvangen mail van Opel Nederland. We blijven wachten. ZUCHT !!!
Nu het kouder is heb je geen last van een climatronic die te warm is.Geachte heer,
In verband met uw dossier over de ECC in uw Opel Insignia informeren wij u als volgt.Op dit moment wordt onderzocht of de werking van de ECC van uw Opel Insignia wederom een aanpassing in de software behoeft. Hiervoor wordt door een externe partij onderzoek gedaan bij een identieke Opel Insignia. Wij zullen u nader informeren zodra uit dit onderzoek een advies of oordeel is gekomen.
Het spijt ons dat de behandeling van uw dossier langer duurt dan u normaal gesproken van ons gewend mag zijn.
Met vriendelijke groet,
GENERAL MOTORS NEDERLAND B.V.Update nummer zoveer !!!!
Ik sta op het punt de hoop op te geven. Mijn auto heeft net een week in de garage gestaan, en natuurlijk werkt de climatronic nog steeds niet goed. Ben er helemaal mee aan.
Vandaag ben ik weer door Opel Nederland gebeld. Ik heb ook aangegeven dat het gewoon nog niet goed is, en dat men het moet oplossen. Auto heeft denk ik al 15 tot 20 keer bij de garage gestaan.
Een reactie van de medewerker van Opel Nederland was: Ik weet niet of ze in Duitsland wel gaan schrijven aan nieuwe software als de afwijking ongeveer 5 a 6 graden is. Tweede opmerking was dat ik de blower hoger kon zetten.
Mijn reactie: Dan kan Opel Nederland mij een hoop geld terug gaan geven, ik koop een auto met climatronic en krijg een hand bediende airco. Ik heb dus te veel betaald. !!! Toen was het even stil aan de andere kant.
De leenauto een nieuwe Zafira had een perfect functionerende climatronic. Reactie van Opel, ja maar het is een heel ander systeem. Nou maakt me niets uit denk ik bij mezelf. Climatronic is Climatronic. Als ik 20 graden instel moet het geen 27 a 28 graden worden in de auto…
Of ik ga starten met advocaten en de media op zoeken, of ik ga een nieuw topic openen en daar verzoeken aan alle probleem gevallen mij de kentekens, type te mailen. Er moet gewoon een productiefout zijn geweest.
Ik denk nog even na.
Iedereen die van mening is dat de climatronic niet goed functioneerd neem contact op met Opel Nederland. Tel: 0800-1410 en geef je klacht door. Samen staan we sterk !!!!
@gerritje64 wrote:
Ja de airco knop staat aan zo stom zijn we ook weer niet :sleeping rijden al jaren Opel en hebben 2 Vectra’s gehad met perfect werkend ECC systeem.
Beste Gerritje,
Ik sta op het punt de hoop op te geven. In het andere forum staat al heel veel over de climatronic. Mijn auto heeft net een week in de garage gestaan, en natuurlijk ook bij mij werkt de climatronic niet goed. Ben er helemaal mee aan.
Vandaag ben ik weer door Opel Nederland gebeld. Ik heb ook aangegeven dat het gewoon nog niet goed is, en dat men het moet oplossen. Auto heeft denk ik al 15 tot 20 keer bij de garage gestaan.
Een reactie van de medewerker van Opel Nederland was: Ik weet niet of ze in Duitsland wel gaan schrijven aan nieuwe software als de afwijking ongeveer 5 a 6 graden is. Tweede opmerking was dat ik de blower hoger kon zetten.
Mijn reactie: Dan kan Opel Nederland mij een hoop geld terug gaan geven, ik koop een auto met climatronic en krijg een hand bediende airco. |Ik heb dus te veel betaald. !!! Toen was het even stil aan de andere kant.
Of ik ga starten met advocaten en de media op zoeken, of ik ga een nieuw topic openen en daar verzoeken aan alle probleem gevallen mij de kentekens, type te mailen. Er moet gewoon een productiefout zijn geweest.
Ik denk nog even na.
Update nummer zoveel::::
Zucht, zucht. Donderdag jl auto naar garage, in de vakantie veel hinder gehad van de niet goed functionerende climatronic. Elke keer op low zetten en een beetje spelen met de snelheid van de blower. Maar na alle berichten van de andere forum gebruikers met volle moed naar de garage.
Auto heeft alle updates weer gehad en het zou moeten werken. Nou niet dus !!!..
Kenmerken: Climatronic reageert wel beter op schaduw en zon, MAAR het blijft veel te warm in de auto en er komt onvoldoende volume stroom aan koude lucht uit de ventilatiekanalen.
Voorbeeld: Buiten 22 graden (bewolkt) instelling climatronic: 19 graden. Temperatuur in de auto::: 28 graden…
Zo zijn er meerdere voorbeelden.Maandag Opel Nederland gebeld. Ik ben er helemaal klaar mee. Gemeld dat ze de auto maar ophalen en dat ze de auto naar de t.d. van Opel brengen en niet eerder terug brengen voor hij gereed is. En dat Opel Nederland een vervangende auto mag inzetten.
Nou zo werkt het volgens Opel dus niet. Ik heb aangegeven dat er heel snel wat moet gebeuren, anders ga ik een advocaat in handen nemen.
Binnen een uur word ik gebeld door de dealer, Insignia moet naar de garage en krijg tijdelijk een Zafira mee. ( De dealer doet echt zijn best en ik kan me voorstellen dat de dealer hier ook niet blij mee is ). Auto naar de dealer gebracht. Samen met de chef werkplaats een tijdje in de auto alles bekeken en wat geprobeerd.
Ik de Zafira mee. Wat een verademing. De climatronic op 19 graden auto gezet. Buiten 21 graden bewolkt. Na een kwartier de instelling maar op 20 graden gezet. Brrr, had het gewoon koud !! Opel je kan het dus wel !!!!!!!
Doorgegeven aan dealer en Opel Nederland wat het verschil is met de Zafira en de Insignia. En dat het probleem is opgelost als de Insignia climatronic net zo functioneerd als de Zafira.
Als ik meer weet dan laat ik weer van mij horen.
Ps. Heb je ook problemen met de climatronic, hou een dossier bij. Mijne is inmiddels 6 kantjes, en heel wat mailtjes…
Update 02-07-2012
Meerdere malen contact gehad met Opel Nederland. Ook een brief van vier kantjes gestuurd met alle problemen.
Men gaf aan ( ruim twee weken geleden ) dat de nieuwe software bijna gereed zou zijn en dat ik deze kon verwachten tussen de drie en vier weken….Nu maar hopen dat het geen pappen en nathouden is…
Op mijn andere klachten geen echte reacties. Hieronder het overzicht van mijn fantastische Insignia problematiek.
• Climatronic ( Speelt al vanaf maart )
• Gecupde banden ( binnen 11.500 kilometer vooral de achterbanden geheel gecupped.
• Irritante alarmsignaal ( twee tot drie maal per dag een irritant signaal, maar geen melding op het dashboard en niets te zien bij het uitlezen.
• Spraakherkenning werkt sinds een paar weken niet meer. Zomaar ineens, men weet hier ook geen raad mee.
• Voor mijn gevoel zijn de remschijven al krom ( 18.000 kilometer )
• Stationair begint de motor al een beetje te trillen, en bij uitzetten lijkt hij wel een beetje na te pingelen.Pfff. Al aardig lijstje.. Hopen dat Opel snel met oplossingen komt. Wacht al bijna half jaar.
Zit te denken om binnenkort de media eens op te zoeken. Maar hoop niet dat dit nodig is…!!
*UPDATE*
Auto heeft drie dagen bij de dealer gestaan. Hele dashboard is eruit geweest en men heeft een nieuwe Kachelunit gemonteerd.
Auto weer meegenomen en helaas werkt nog steeds even slecht….Donderdag Opel Nederland gebeld en gesproken met een medewerker. Kenteken staat bekend als probleem geval, aangegeven dat men eens op het Opel forum moet kijken omdat er meerdere Insignia met dezelfde klachten zijn.
Dinsdag a.s. word ik weer gebeld. Maar print zeker de reactie van Huib uit en zal men hierover aanspreken.
Let Opel Insignia bestuurders, samen staan we sterk dus laat van U horen als U hetzelfde probleem heeft.
21-05-2012 * UPDATE *
Auto vanmorgen naar de dealer gebracht. Men hoopte binnen 1 dag de kachelautomaat te kunnen vervangen.
Om 16:00 uur gebeld, hele dashboard is eruit, en men is zeker nog een hele dag bezig en misschien wel tot en met woensdag.Pff, een voordeel. de leenauto heeft een zeer goede airco!!!
Later weer meer.
@huibscholte wrote:
Harry, dank voor je bericht. Zeer herkenbare problemen, inderdaad is het enige waar dealers mee kunnen komen het resetten van de software. Als je verder zoekt op internet zie je meer gebruikers met deze problemen. Inderdaad erg jammer en vreemd dat Opel daar niet direct serieus mee omgaat. Ik heb a.s. woensdag een afspraak met de garage, ben erg benieuwd hoe het gaat aflopen.
@ Michael01, hoe bevalt je nieuwe kachelautomaat?Beste Huib,
Ik heb nog geen nieuwe kachelautomaat. Niks meer gehoord van de dealer. Zal eens bellen. Wacht nu al ruim twee weken.
Update ( 18-04-2012 ) Na diverse updates en diverse eikingen heeft Opel Nederland besloten een compleet nieuw kachelautomaat te sturen naar de dealer. Halve Dashboard moet eruit. Laten we hopen dat dit de oplossing van het probleem is…
Later meer.
Maandag jl. weer nieuwe software ontvangen voor de climatronic en het navi 900 systeem. Vol goede moed de auto meegenomen.
Woensdag jl. naar Belgie, in Belgie buitentempratuur 16 graden en een zonnetje. Climatronic op 19 graden…. En helaas…. In de auto bijna 28 graden.. Had drie klanten mee en men kreeg het aardig warm. Climatronic op 15 graden gezet. Binnen tempratuur richting de 25 graden. Zet je hem op LOW dan wordt het ijskoud, ook geen optie.
Vandaag naar de dealer gegaan. Chef werkplaats gaat weer contact opnemen met Opel Nederland. Wachten dus….Moet wel erkennen dat Merel Opel in Alkmaar mij zeer vriendelijk te woord staat en dat men er naar mijn mening alles aan doet om mij te helpen, maar hoe Opel Nederland hier mee omgaat?????
Later weer meer…..
@O.Z racing wrote:
als het goed is,is er een software update voor je climate control probleem..ik heb er vandaag eentje geprogrammeerd met de nieuwe software.
voor je gordel piep moet je ff geduld hebben denk ik,als het probleem bekent is bij opel dan word er naar een oplossing gezocht bij de fabriek.het duurt meestal even voordat er nieuwe software of een andere oplossing voor is gevonden.je dynamo vind ik en beetje een lullig verhaal,je laat je klant toch geen maand wachten op een dynamo?! ze hadden ook even een dynamo van een showroom auto af kunnen halen.en daar later de nieuwe op kunnen zetten.
voor de navigatiesystemen SD600/SD900 (SD cardreader fouten)….. 2012 modellen is een software update voor.en voor je laatste advies!! neem voor je volgende auto maar een volkswagen of audi….dan zie ik je wel weer op de VW Audi forums…haha
die zijn hetzelfde of soms zelf erger..alle systemen worden door dezelfde fabrikanten geleverd en hebben dezelfde fouten of tekortkomingen…succes.Beste,
Ik heb nu twee maal een software update gehad. De meest recente was maandag jl. Vandaag met klanten naar Belgie geweest en het is gewoon niet te geloven, het is nog steeds drama met de climatronic. In Belgie was het buiten 15 graden en binnen in de auto bijna 28 graden. Moest de airco op 15 zetten en dan nog is het te heet in de auto…. Low gaat ff te ver want dan komt er veel te veel koude liucht. MORGEN WEER NAAR DE DELAER!!!!!! Baal er nu wel van.
Op punt 3 en 4 van de klachten na heb ik dezelfde problemen. Ik hoop dat andere Insignia bestuurders met dezelfde problemen zich melden. Betreffende de irritaties heb ik geen hinder van punt 1, wel van punt 2, heb al nummers moeten schrappen uit mijn telefoon.
Iedereen met dezelfde klachten, irritaties meldt dit a.u.b. Samen sta je veel sterker.
@huibscholte wrote:
Lijkt er wel op. Hoop niet voor je dat je dan net als ik ook problemen krijgt met je dynamo (was bij mij kapot, auto maand (!) bij de garage gestaan omdat dynamo voor dit type niet leverbaar was), en met een willekeurige gordelpiep terwijl je je gordel wel om hebt (en niks op de passagiersstoel hebt liggen)…
Ga nog even een topic openen om deze problemen en andere ergernissen te delen, ben wel benieuwd of er andere gebruikers zijn die dit herkennen.
Nu wordt het wel heel eng allemaal. Dynamo nog niet, maar dat irritante gepiep heb ik ook een paar keer per week. Een tip hiervoor is om het te laten stoppen, als je zorgt dat de parkeersensoren gaan piepen dan is het weg….
@huibscholte wrote:
Ik heb een 1.4 eco sedan van dec 2011…
Hoop t ook niet voor je.Succes ermee
Hmmm. Mijn 1.4 eco is ook dec 2011 binnen gekomen bij de dealer. Zal waarschijnlijk de zelfde productie zijn. Misschien productie fout.
@huibscholte wrote:
Michael01,
Zelfde probleem: Mijn Climate Control was met 18 graden ijskoud, en met 19 graden erg heet. Naar de garage gebracht (motorhuis leiden) en na een week weer opgehaald met resultaat: 14 (min) ijskoud, 15 warm. Zit de hele dag te draaien aan de temperatuurknop, om gek van te worden.
Garage doet alsof hun neus bloed, maar ondertussen is het dus wel een bekend probleem…
Hoop niet dat ik mijn auto een week kwijt ben. Zelf heb ik het vermoeden dat de binnentempratuur sensor een verkeerde waarde leest. Van wanneer is jouw Insignia? en welk type heb jij?
Vandaag even langs de dealer geweest. Met deze oplopende buitentempraturen viel het mij op dat het in de auto warm was. Instelling climate control is auto met 19 graden. Ook in het menu staat de ventilatiestand op hoog!
Als je in de auto stapt begint de koeling enthousiast, maar na een stukje gereden te hebben merk ik dat er nagenoeg geen luchtstroom meer uit de ventilatiegaten komt, dus lekker warm. Als ik dan handmatig de blower harder zet, of ik doe de tempartuur naar beneden dan kan ik het redelijk controleren. Maar dat is niet de bedoeling van de Climate control.
Dealer heeft gemeten wat de tempratuur was van de Climate control en deze is correct. Toen ik vermelde van een modificatie kreeg ik te horen dat het van oudere modellen zou zijn. Heb toch mijn twijfels en ga van de week maar een meter in de auto meenemen.
Hebben anderen hier ook last van ?
