Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
nou verschillen zijn er wel degelijk,
de bovenste is een turbo uitvoering
de onderste is een 2.2 coupe,
je kunt zien dat het stuur anders is en het hendeltje om de stoel te klappen (gordel achter te hangen) is ook andersmijn kadett kwam amper door de remtest van de apk, waar het aan ligt ligt het aan, maar erg fijn remmen vind ik het niet..
je mag van mij best eens een rondje toeren dan weet je waar ik het over heb..
tot noch toe heb ik niets aan de remmen gedaan dus wellicht nieuwe vloeistof en blokjes doen waarschijnlijk al wonderenik heb ook zo’n kadett met mega slechte remmetjes (vind ik)
ik zat eraan te denken alles van een manta b op te doen,
dit zou gewoon moeten passen toch ?
remschijven en klauwen, het past in elk geval icm 13inch wielen,
ik heb het wiel van de kadett er nog niet afgehad om te kijken wat voor klauwen erop zitten,joost toevallig staat er 1 te koop hier op het forum,
buysell/single_ad.php?ad_id=7486
de minimale hoogte die je op je draaipunt moet hebben is minstens de helft van de breedte van de manta ..
manta bijna 2 mtr breed (spiegel tot spegel) dus met een meter zit je aardig goed.. en mocht je dan toch iets te laag uitkomen tijdens het draaien kun je er een paar zenkwieltjes onder bouwen zodat hij wat hoger komt en verplaatsbaar is..oke, bedankt tim die Forte Motor Flush kan ik idd wel een keertje proberen,
en dan toch eens andere olie erin..
dat met die korte en lange ritjes merk ik niet, ik draai veelal snelweg kilometers, ene keer meer km als de andere keer,
@frademaker wrote:
@Martijntwello wrote:
staat wel meer leuks daar :)
ben er laatst ook even na een senator wezen kijken.. helaas was die niet zo best meer..Viel ook niet te verwachten rond dat geld.
Heeft trouwens inmiddels een andere eigenaar gevonden!klopt :thumb
maar als je niet gaat kijken weet je t nooit.. ;) (broertje heeft er nu ook een andere gevonden)
staat wel meer leuks daar :)
ben er laatst ook even na een senator wezen kijken.. helaas was die niet zo best meer..@Manta 24V wrote:
Vandaag Martijntwello gespot in Zwolle/Heino heel stuk meegereden. :thumbup
ja klopt. was ff bij de bigopel snelweg meeting geweest a28. duurde ff voordat ik door had dat er een bekende in een volvo naast me reed….
@ICEQUEEN_Manta_Logan wrote:
Een B Manta bij mijn ouders voor de deur :thumb
das een bekende ja…..
heb jij die gekocht ?
@RISL wrote:
In Roosendaal, een blauwe B Manta.
Volgens mij dezelfde als die altijd bij Van Gansewinkel geparkeerd staat.
die spot ik ook wel eens.. staat ook wel eens een rode, kun je mooi zien staan vanaf de snelweg
dat is de beste optie…
volgens mij zijn er ook voorpijpen voor de a manta met een 2.0 etc en ook spagety voor a (maar zal een hele opgave worden denk ik om die te vinden)er zijn meerdere mantas gebruik voor die blauwe, ene keer is het een b1 andere keer een b2
is inderdaad een leuke manta.. en zijn wel fotos van.. heb ze wel eens gezien op internet..hey dennis, is hij bijna klaar nu?
ben benieuwd hoe hij er straks uitziet,(ps de 400 voorbumper zit nog steeds niet op de manta maar is al wel in kleur)
@D0m1nat0r1 wrote:
@Martijntwello wrote:
:thumb als je genoeg bied… :thumb
Need more info :jerry , km en bouwjaar enz……
serieus belangstelling.. kan verdere info via u2u ….
t liefst ga ik voor een ruil.. maar dan moet de turbo ook wel helemaal aan mijn eisen voldoen..
en dan komen we er wel financieel uit… de auto zo verkopen kan ik altijd nog… zit absoluut geen haast achter, hij rijd immers heerlijk..als iemand trouwens nog een leuke coupe turbo heeft waar ie vanaf wil en hij zoekt een leuke coupe 2.2… laat het dan maar eventjes weten, wellicht kunnen we er wel uitkomen
met zomerbandjes
winterbandjes
@miraltje wrote:
als je leer wilt, blijft haast alleen import wagies over.
origineel 1ste toelating nl kom je die niet veel tegen zowel coupe als cabrio zijn in de meeste gevallen voorzien van stof, leer is moeilijk te vinden
zit er bij mij gewoon in hoor.. orgineel nederlands, leer, etc etc etc…
@trashmetal wrote:
ik vind niet dat je iemand kan verplichten een auto er bij te kopen :hmmz
oke zit wat in…
dan zal deze persoon die dus enkel wegenbelasting vrije auto heeft daar belasting over moeten betalen..of dus een dagelijkse nieuwere erbij om de oldtimer te sparen.. dat moet toch te realiseren zijn..
ik denk dat een compremie sluiten t beste is….
mensen die een oldtimer hebben om lekker goedkoop te rijden (de misbruikers, over t algemeen) moeten eigenlijk belasting betalen..
hoe krijg je dit voor elkaar…??als zo’n persoon enkel een auto heeft die belasting vrij is, zal hij een dagelijkse auto moeten aanschaffen waar wel belasting over betaald moet worden.. (schorsen mag hij deze auto dus niet)
de meeste oldtimer liefhebbers hebben toch vaak al een andere nieuwere dagelijkse auto waar dus al belasting over betaald word..
op deze manier houd de liefhebber zijn oldtimertje op de weg en de misbruiker zal toch ook belasting moeten betalen..
ik denk een redelijk voorstel…(t liefste natuurlijk helemaal geen belasting betalen over iets, maarja dat gaat hier niet we zijn immers in Nederland)
