Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Nu heb ik een vraag over de smoorklep/gaskleppositionair, hoort deze nu te klikken bij het verdraaien? Want ik hoor niks. En als ik er een beetje aandraai loopt het blok net wat mooier stationair.
De kadett doet het ! Heb de riem op de krukas zelf afgesteld. Als ik hem op die poelie afstel staat hij behoorlijk te laat. Zijn er meerdere poelies in omloop dan?
Ja als ik aan de nokkenas draai, 2xdoor de rondte dan staat zowel het teken van boven als van onderen goed. Heb de massa punten ook allemaal zuiver gemaakt.
Voor de rest heeft alles netjes droog gestaan, alle kabels zijn aangesloten , bougiekabels zijn goed en staan ook op de juiste plaats.Ja ik zoek idd nmmr 6. Die bmw klemmen lijken mij wel wat idd. Bedankt voor de input :thumb
Nee deze zijn niet meer bij de dealer verkrijgbaar hier. Van een andere kadett halen zou kunnen, maar ben bang dat deze ook allemaal verhard/verduurt zijn.
Nou ik hoop dat ze dan toch wat opkomst krijgen als alleen de gsi kadett erop mag. Zoveel zijn er namelijk niet meer. Ben benieuwd
@Theun geen idee wat erin heeft dacht een 2.0, maar er ligt een kabelboom in van een 2.0 gsi cabrio en motorboom is origineel xe.
@Fearless , je had het bij het juiste eind, de massakabel vervangen en nu doet hij het weer, snap er niks van want degenen die eronder zat was nog jaar oud. Kan het kwaad als ik nog een massakabel monteer?Nee hoor niks tikken ,helemaal niks. Massakabel van motorblok naar carrosserie is een nieuwe en zo’n brede strip
Zo moet je ook denken, het eerste wat in me op kwam was ook de thermoplastlak en evt celluloselak en daar ook overheen plamuren hmmm :hmmz . Je hebt gelijk dat je zo denkt zou ik ook doen, als het niet goed is ga je gewoon terug. Ze zullen vast weten waar ze mee bezig zijn.
Zo jij er mee bezig bent wordt het echt een heel mooie en dikke C :thumbMooi project kerel :thumb Er is 1 ding wat in niet begrijp en dat is : waarom schuren ze je losse onderdelen niet gewoon mooi terug tot op de ‘ kale plaat’ werkt uiteindelijk zoveel mooier. Maar dat is mijn mening, ik vind dat zonde omdat de rest van de kas wel erg goed is aangepakt.
ken hem niet, maar wel rete vet zo’n 4 deurs station en met leuke tor erin :thumbup
Goed dat je het zo aanpakt! Maar na het lassen ontkom je er niet aan om het te plamuren. Is ook niet erg mits het op juiste manier gebeurd en gebruikt wordt. Suc6 ermee :thumbup
je kan over alsi heen plamuren met polyesther/staal plamuur. Ik zou voor rodim plamuur gaan. De plamuur die jij aangeeft is een soft plamuur en is echt voor de laatste oneffenheden weg te werken.
Ja das een redelijk verschil, ook zo erg als tie buiten staat? Misschien te dicht met de kleur tegen de deur gekomen. Altijd lastig met oude laksystemen, beter de deur meegenomen om uit te spuiten.
Cool :thumbup Nu nog eens een reportage, want het is een mooie en bijzondere kadett :thumb
haha thnx man, velgen die eronder zaten vond ikzelf wel mooi maar vond ze te duur en vreesde voor beschadigingen want de cabrio is een bijna een daily geworden. Heerlijk toeren zonder dak.
Vandaag er glansrijk doorheen gekomen :thumb
Nu weet ik dat er kleine slagtrekkertjes voor bestaan om de pinnen uit de deur te halen, weet iemand misschien waar ik die zo kan kopen, is wel makkelijker voor volgend jaar :D
De ruststand van de ruitenwisser is ook rechts tegen de parafaan, heb de langste wisser erop gezet die er op paste, volgens de keurmeester was het een matige baan die de wisser maakte, maar goed dat wilde hij eventueel wel door de vingers zien.
@Fearless, bedankt je voor je duidelijke reactie. Vind het zelf ook niet zo’n probleem vond het alleen apart. De deur was al zo toen ik de kadett kocht, heb het toen alleen rechts ook zo gemaakt zodat die deur ook gewoon langs buiten open kon. Vond dat een betere oplossing ipv van 2 deuren hangen+strakmaken en 2 flanken spuiten.
