Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@dockedmarc,
Bizarre reactie. Je schrijft als een dealer met nul klantvriendelijkheid. Nergens verwacht ik als een prinses laat staan als enige klant behandelt te worden. En als iets niet leverbaar is is dat niet leverbaar. Als je iets beter zou lezen had je gezien dat dit net het punt is waar het mij om gaat. Opel verkoopt auto’s, dan heeft Opel ook verantwoordelijkheid naar de klanten om die auto’s van onderdelen te voorzien. Het is te belachelijk voor woorden om bij gangbare modellen waar je er honderdduizenden van gaat verkopen geen onderdelen te kunnen leveren. Jammer dat je volledig voorbij gaat aan dit feit en een verhaal gaat houden over klanten die denken dat ze alleen zijn.Wellicht moet je in je baan eens klantvriendelijker worden dan wordt je baan ook geen hel… je schrijft ook dat begrip twee kanten uit gaat. Er is een groot verschil tussen begrip tonen voor klanten en ze afwimpelen… Heb ik ergens verteld dat ik de showroom in duigen heb geslagen of de secretaresse heb uitgescholden? Nee ik zeg dat ik een pro actieve houding van verwacht, informeren en begrip tonen naar de klant die jouw salaris betaalt. Maar je reactie en de houding van Opel nederland maken me duidelijk dat dit niet begrepen wordt… bedankt voor dat inkijkje. En nogmaals lees eens beter, ik heb alle begrip en vriendelijkheid voor een medewerker van mijn dealer die me verteld dat iets niet leverbaar is. Maar nul begrip voor Opel wat geen onderdelen kan leveren.
Buiten dat heeft het druk zetten in mijn geval geleidt tot het toevoegen van een of andere code aan mijn order die grote spoed zou betekenen omdat hij niet meer zou kunnen rijden wat gelukkig niet het geval is. Dus het helpt wel degelijk.
Hoi Computerbug, bizar inderdaad hoeveel ze er zelf soms vanaf weten. Heb ik ook bij de aankoop gemerkt, als goed geïnformeerde klant weet je vaak meer.
Bij mij loopt het ook allemaal via het schadeherstel bedrijf. Via de dealer en Opel Nederland heb ik er extra druk op laten zetten.
Wat me vanuit Opel zo erg stoort is dat ze verder nul begrip tonen voor het feit dat ik al 2 maanden in een optisch zwaar beschadigde auto moet rond rijden. Ik heb mijn auto particulier gekocht en dat doe ik niet elk jaar zeg maar. Opel nederland maakt zich er van af met: voor verdere informatie verwijzen we u naar uw dealer. En die dealer kan alleen in de computer kijken en zeggen; het is inderdaad niet leverbaar.
Bizar genoeg snappen ze bij het schadeherstel bedrijf WEL hoe je een klant moet behandelen, die hebben me al 5 keer gebeld om me te informeren dat er geen voortgang is, dat het hun heel erg spijt en dat dit niet normaal is. Terwijl zij er helemaal niets aan kunnen doen.
Juist dat mis ik vanuit Opel Nederland; begrip en een pro actieve houding.Dat is een mooi passende zeg. Mijn USB lader steekt nog ongeveer 4 meter de auto in richting achterbank.
@nextware wrote:
Vandaag wederom een update gekregen: de auto staat gepland om in de week van 19 september geproduceerd te worden (besteld: 29 april)
Maar ik zie ook dat het model 2017 nu staat weergegeven (stond voorheen altijd ingesteld op 2016).
Wat zijn nu eigenlijk de precieze verschillen tussen het 2016 en 2017 model ?Grofweg het lijstje wat hierboven is genoemd. Ik mis nog het ontbreken van een aux aansluiting in de 2017 modellen en de usb poort upgrade naar 2.1 ampere.
@pjotter wrote:
Momenteel in het bezit van een astra K astroide grey inderdaad zeer tevreden over de kleur in combinatie
met de 18 inch velgen waarom deze er uit gehaald is door opel is mij ook vreemd
Proficiat met deze mooie en nu bijna unieke kleur. Er rijden zeer weinig mee rond en er komen er praktisch geen meer bij. Lijkt me er leuk om zo’n auto te hebben.
@Kietje wrote:
Alleen die lifehammer ligt nu op een onhandige plaats bij je. Bij mij was hij los mee geleverd en weet ik ook nog geen goede plaats voor het ding. Iemand?
In mijn J heb ik hem in het vak onder armsteun liggen. Goed bereikbaar voor alle passagiers.
@stillekracht wrote:
Mijn schoonouders hebben sinds begin mei hun Astra K 5-deurs, 1.4T Innovation met alles erop en eraan. Voor zover ik weet zit daar ook ACC op.
Is wel in België…ACC zou pas vanaf september in Astra’s kunnen zitten. Is ook pas vanaf modeljaar 2017 beschikbaar.
In België is de ACC al beschikbaar, in Nederland medio December…..
Je kan het vanaf modeljaar 2017 kiezen in de configurator, ook in Belgie. Aangezien ze modeljaar 2017 pas sinds na de zomervakantie produceren en vanaf juli ergens als optie beschikbaar was rijden die nu waarschijnlijk nog niet rond. Gezien de leverproblemen van de Astra is zelfs september heel erg optimistisch en zullen de eerste Astra’s met ACC nog wat later op de wegen verschijnen.
@stillekracht wrote:
De knopjes op de deurklinken kunnen wel van zwart naar chroom gaan, maar gaan ook met de wisseling van modeljaar van 4 naar 2.
m.a.v. komen alleen nog maar op de voorportieren, :swearDit is ook nieuw voor mij. Maar hoe werken die knopjes dan? Moet je die indrukken om de klink te bedienen ofzo? Dacht dat het sleutelgaten waren voor als de keyless entry niet werkt… :hmmz
Ik begrijp uberhaupt niet waarom die knopjes niet in kleur kunnen. Ziet toch wel iets strakker uit. In het proefmodel waarin ik gereden heb zaten die zwarte knopjes ook niet echt mooi afgewerkt in de klinken.@Powerwing wrote:
@stillekracht wrote:
Net bericht gehad van Opel Nederland dat binnnen 4md de ACC leverbaar wordt op de Astra K.
Mijn schoonouders hebben sinds begin mei hun Astra K 5-deurs, 1.4T Innovation met alles erop en eraan. Voor zover ik weet zit daar ook ACC op.
Is wel in België…ACC zou pas vanaf september in Astra’s kunnen zitten. Is ook pas vanaf modeljaar 2017 beschikbaar.
Dat is inderdaad een standkachel. Maar volgens mij is daar geen stekker voor nodig. Zoals ik ze ken kun je dan gewoon in programmeren dat de auto om een bepaalde tijd warm en ijsvrij is.
Optie is In Nederland trouwens niet te krijgen.
Net als de ACC (voorlopig dan) die in Belgie slechts 800 euro kost :wtf@Powerwing wrote:
@Klaasvaker wrote:
Vooral het interieur van de Astra K vind ik veel mooier dan de Insignia.
Ik vind de afwerking eerlijk gezegd niet zo hoogstaand eigenlijk. Mijn Astra J is qua afwerking stukken beter dan mijn oude H, maar de K vind ik in elk geval geen stap vooruit. Ziet er allemaal trendy uit, maar ik vind de J degelijker…
Vind het wel een heel mooie auto, daar niet van, maar ik ben een klein beetje ontgoocheld. Sowieso koop ik altijd een auto nadat hij een facelift heeft gehad dus ik schat zo’n 4 à 5 jaar met de Insignia te rijden en dan wellicht een Astra K facelift te kopen (nieuwe Insignia wordt nog een dikke 10 cm langer dan de huidige dus dat wordt echt een beest om mee te rijden…).
Verschil tussen de eerste generatie Insignia van 2008 en de facelift vanaf 2013 is trouwens heel groot, ’t is dus een heel ingrijpende facelift geweest…Smaak is natuurlijk subjectief maar het interieur van mijn J komt wat mij betreft niet eens in de buurt van de K. Nu heb ik nooit moeite gehad met de tientallen knopjes waarvan ik enkele na 5 jaar nog nooit gebruikt heb maar het strakkere nieuwe en dan het schitterende scherm zijn naar mijn smaak veel mooier.
Doet trouwens niets af aan dat van de J, is nog altijd vlekkeloos, mooi en geen enkele rammel in te bespeuren. Daar moet de K zich natuurlijk nog in bewijzen.@WS62 wrote:
Modeltype is MY2016, geproduceerd in de week van 4 juli 2016
Ok thx. Ik vraag het me af in verband met de lichte aanpassing aan de buitenkant. Volgens de Britse en Duitse fora zou de haaienvin icm met onstar in kleur worden gespoten en de zwarte dopjes op klinken icm keyless entry chroom worden. Ik vraag me nog steeds af of dat overal hetzelfde zal worden dan.
Proficiat met deze schitterende auto en het naderende einde van het wachten. Ik ben zeer benieuwd naar je ervaringen met het rijden met de automaat.@WS62 wrote:
@juruca wrote:
mooie kleur blauw :thumb
lijkt wel een beetje opc blauw.
Is dit deep sky blue ?
Is inderdaad deep sky blue.
De 18 inch bi-color velgen en de chromen sierstrips maken het af.Super dit! Eindelijk zie ik de auto die ik besteld heb in dezelfde uitvoering, kleur en velgen. :wub
Heel erg mooi!
Dit is wel nog modeljaar 2016.5 neem ik aan?@aapje1963 wrote:
Ik kreeg deze info
Sommige zeggen van Astra J passen
Astra K 1.0T —- 5×105 naafdiameter 56,6 ET39 (dit geeft internet)Astra J 1.4
5×105 Naafdiameter 56,5 ET39 dus het naafgat…1 mmDat gaat dus niet passen denk ik… Toch zeggen sommige het past.
Waarom bedenkt Opel nu 1 mm verschil…Verstuurd vanaf mijn D6503 met Tapatalk
Terechte opmerking. Alhoewel het hier wel maar 0.1 mm verschil betreft. Eerlijk gezegd weet ik het ook niet maar het is me opgevallen dat ik zoekend naar velgen voor de J heel veel opties krijg op die diameter van 56.6. Ik heb een mail naar velgenshop gestuurd om het te verklaren.
Ik kan me voorstellen dat 0.1 mm te verwaarlozen is, het is dan 0.05 mm speling wat er over blijft. Maar van de andere kant moet iets wat met hoge snelheid duizenden kilometers draait gewoon passen lijkt me…@arjontje wrote:
Om omprogrameren tegen te gaan bij een winterset.
Kan je bij de bandenboer een set bestellen.
En die klonen de originele sensoren.Dan zit je niet met inleren continu.
Rijden zonder sensoren geeft wel een irritante niet te wissen fout melding.Verder zijn Dunlop banden goede winterbanden.
Rijd er zelf mee (ik ben een grote zeikert met banden) en heb ze veel verkocht. En geen enkele klant had opmerkingen.Vaak heeft Dunlop een leuke actie rond november.
Ik heb begrepen dat de velgen van de Astra J ook passen op de Astra K. Kun je daar dan “gekloonde” ventielen in laten zetten?
Een schuifdak was ook een wens van mij. Maar dat heb ik al vroeg geschrapt. Ik zit nu al zwaar boven budget… Wou in eerste instantie absoluut onder de 30k blijven. Of liever gezegd mijn vrouw… :vertag Ik hecht minder aan de spaarrekening ;)
Moet er ook niet teveel over nadenken wat ik nu voor een opel kadett moet gaan betalen.
Van de andere kant, voor dat geld krijg je inderdaad ook een kleine bmw of mercedes maar die zijn niet zo mooi, ruim en al helemaal niet compleet als mijn kadett. Heb ook nooit spijt gehad van mijn huidige Astra J, alleen dan van de opties die ik niet besteld heb toen, zoals een schuifdak :hmmzDat ontloopt zich inderdaad niet zoveel! Praktisch dezelfde auto, zeker van de buitenkant. Winterpakket was een absolute voorwaarde van mijn vrouw. Ik maak haar nu al weken gek met het feit dat we 495€ betalen voor één enkele verwarmde stoel :fy1
Die van mij zal namelijk nooit aanstaan, ik zweet al bij 16 graden en ik zet in de auto echt zelden de verwarming aan wil zwijgen extra verwarming in de stoel. Vandaar wel dat zij die stoelverwarming wenst…Leuk dat we ongeveer dezelfde hebben! :thumbup
@indo-dan wrote:
Ik heb zelf niet in een benzineversie automaat gereden, dus kan het verschil niet aangeven. De dealer heeft de diesel 136pk automaat kunnen regelen en daar was ik hun heel erg dankbaar voor :D Ik was meteen verkocht en wist dat ik de automaat wou hebben. Dit komt ook omdat mijn werkgebied o.a. de Benelux is. Je voelt ook bij deze automaat niet dat hij schakelt. Adaptive cruise control was op de 2016 prijslijst nog niet beschikbaar, dus dat vond ik wel jammer, maar zeker geen showstopper.
Goede tip m.b.t. de stoelverwarming :thumbup
Btw, welke configuratie heb je besteld?
Ik heb de ST, 150pk automaat, innovation, deep sky blue, innovation introductie pakket, navi intellilink pakket, winter pakket, flex organizer pakkket, led matrix en het reservewiel.
Goed om te horen dat de automaat beviel! Ik meende altijd dat een moderne automaat een dubbele koppeling had daarom had ik er in het begin niet eens over gedacht om hem te bestellen. Maar na wat verdieping kwam ik erachter dat de wandler automaat van Opel op bepaalde punten gewoon beter is dan die dubbele koppeling dingen.
@WS62 weet je of dit een andere automaat is dan of had dat wellicht ook met de motor en afstelling te maken dat hij niet zo beviel?@indo-dan wrote:
Whaha, is inderdaad de ST geworden. Qua design vind ik ‘m persoonlijk mooier. En inderdaad geen LED lichten erbij genomen. Ik vond dat de prijs niet waard en had liever een automaat :D In eerste instantie was de levertijd 10 november en volgens de dealer had dat te maken met een tekort aan LED achterlichten. Kennelijk hebben ze een inhaalslag gemaakt.
Ik heb (uiteindelijk) ook de automaat genomen, ben benieuwd hoe die rijdt! Opel zie je niet zoveel met automaat hier in Nederland. Het enige wat ze me konden aanbieden voor een proefrit was een zafira 140pk automaat. Volgens de dealer vergelijkbaar qua automaat dan. Die schakelde praktisch onmerkbaar. Aannemend dat de lichtere Astra met zwaardere motor alleen maar beter kan zijn heb ik de bestelde lederen stoelen met elektrische bediening weggestreept en ben voor automaat gegaan… Mijn eega en financieel directeur gaf helaas geen fiat voor beide. :cry
Achteraf hebben we hier spijt van (niet van de automaat) maar als je stoelverwarming en agr stoelen wilt is leer maar 700€ duurder en krijg je de flexfold achterbank er gratis bij. Wellicht iets waar mensen die nog moeten bestellen eens goed over moeten nadenken.Heb jij wel in de automaat gereden?
@indo-dan wrote:
Ik heb vandaag een belletje van de Opel dealer gekregen dat 5 september de Opel Astra Sports Tourer klaar staat. De auto heb ik 27 juni geconfigureerd en een paar dagen later is de bestelling geplaatst bij de dealer. Totaal ongeveer 9 weken van bestelling tot levering.
Dat is lekker! Ik heb 19 mei besteld. Ik moest twee keer lezen of je wel een ST had… Geen led lampen neem ik aan? Of heb je steekpenningen betaald? ;)
@Arokh wrote:
Dat is niet zo heel raar hoor, bij ons duurde het ook lang. Hij werd bij ons ongeveer 6 weken voor de geplande bouw ingepland. Dus als we terugrekenen vanaf 12 oktober, kom je op ongeveer 29 augustus dat hij echt ingepland zou moeten zijn…
Ik heb vandaag maar weer eens bij de dealer geinofrmeerd en die wist me nieuws te vertellen. De auto zou ingepland zijn en werd om 20 augustus bij de dealer verwacht.
Ik had er nog een schuifdak aan toe willen voegen maar dat was ook niet meer mogelijk.Maar nu vraag ik me met terugwerkende kracht af of hij nou wel is ingepland voor productie of dat de dealer gewoon een vage datum heeft (gekregen).
Op de myopel app staat niets nieuws in ieder geval.@aapje1963 wrote:
Zoalshet er nu uitziet gaat we voor een K 1.0t wij rijden alleen privé niet zo km en ik vondt hem heerlijk rijden ook op snelweg genoeg kracht zonder terugschakelen ik heb nu een Vectra 2.2 direct 155 pk 8200 km maat ik vond de K niet echt onderdoen bij achter een auto afzakken in snelheid en dan inhalen zonder terugschakelen. De 5bak Is ook prettig geen gemis 6 lage touren bij 130lekker rustig.bij snel optrekken hoor je de drie cylinder mask klinkt wel lekker eigenlijk ik Was echt blij verrast ik had een vooroordeelocer drie cylinder..
Om nu een toch weer behoorlijk duurdere 1.4 te nemen vindt ik te…. Met nog geen 10.000 km per jr.
Mag toch nog 1150 kg trekken.Het wordt dus waarschijnlijk een voorraad model kleur hierboven.. Hierboven Is een Opel Nl auto. Proef in gereden.morgen komt de Astra op transport bij onze dealer en…. Gaan we weer kijken
Hij heeft wel Agr stoelen en veel opties… 53jr en mij. Eerste nieuwe auto ben best…[PARTY POPPER][CHEERING MEGAPHONE][CHEERING MEGAPHONE]Verstuurd vanaf mijn D6503 met Tapatalk
Ik was ook heel verbaast over die 1.0. Zeker buiten de autobaan vond ik hem echt pit hebben. Op de autobaan was het ook goed te doen als je je in NL aan de snelheid houdt. Nu heb ik een Astra K 1.4 120pk dus ik had het liefst de 125 pk versie gehad. Net iets meer vermogen met een lichtere auto. Helaas is die in heel Europa behalve NL te krijgen :wtf
Uiteindelijk was de 1.0 niet echt een optie meer omdat ik toch een echte automaat wou.
Mooi dat je een voorraad model kon vinden. Ik wacht al maanden en zie nog geen licht aan het einde van de tunnel.
@Astra_DLS wrote:
1100 km op de teller.. Wrl op een camping dus wat meer onverharde en smalle wegen. Maar wit blijft em goed staan.
Via Tapatalk
Deze velgen met wit :wors
@Astra_DLS wrote:
Wit staat op de st toch ook wel strak hoor
Via Tapatalk
Ja mee eens. Het wit, zwart en chrome is samen erg strak.
