Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Komt wss. niet van banden of ophanging want ik veronderstel dat het gaspedaal met een potentiometer werkt.
De monteur legde uit dat deze versnellingsbak niet is gemaakt voor Nederland, dat de problemen veroorzaakt worden door te weinig smering. Er is te weinig smering doordat er onder de 120KM per uur in de 6de versnelling wordt gereden?!
OMG!!! Waar blijven ze het halen. :rolling: :applause01:
Er is idd een problem met smering in combinatie met slechte lagers in de m32, mijn is ook al gereviseerd, en vanaf 2012 hebben de bakken een extra oliekanaal, dit helpt maar is niet alles oplossend. Normaal gezien zijn de lagers die ze bij revisie steken sterker dan de originele.Hallo,
Wss. heb je gereden met een versie van voor 2011, in deze van 2012 is het turbogat minder aanwezig, maar het is er nog wel.
Ik heb de mijne laten tunen, en dit doet heel veel aan de rijbeleving en de koppelkromme is ook veel geleidelijker, maar je moet er wel rekening mee houden dat het een 1.6 is waar de turbo veel van het werk moet doen. d.w.z. dat je toeren moet maken om de turbo aan te zwengelen.Hallo,
Ik heb op mijn insignia zelf de trekhaak geplaatst en aangesloten. Plaatsing van de haak is zeer makkelijk alle gaten in chassis zijn voorgeboord.
Module voor verlichting werkt zeer goed en wordt herkend door de auto. M.a.w. zodra je er een aanhangwagen aankoppelt weet de auto dat deze erop zit en worden de sensoren uitgeschakeld. module heeft enkel voeding 12V nodig en aan aansluiting op de GMlan ( groen kabeltje ) en stoplicht. Zelfs wanneer er een licht van de aanhanger defect is komt dat op je scherm tussen de tellers.
Ik heb bewust voor een vaste trekhaak gekozen, al was het maar om parkeerschade door anderen te vermijden. Mij heeft heel die opperatie slechts zo’n 250 à 300 euro gekost door het zelf te installeren.Ik kan je aanraden om even over de grens te gaan kijken bij cth tuning in Overpelt. hier kun je laten tunen op maat. Ik heb bv. veel koppel gevraagd maar pk’s toppen op 205 i.p.v. de 215. Geen gedoe over een dyno meting achteraf. Tunen gebeurd op de rollenbank.
Ik zou toch eens kijken of het geluid niet uit de versnellingsbak komt. is de m32 bak al gereviseerd?
Die witte pinnen komen gewoon mee los. voorzichtig wat kracht zetten op de chroomstrip ( trekken ) en ze schieten los zoals de binnenbekleding.
Die blauwe zijn niet van de chrome strip.
Haal even een lichtblok los en trek dan langs de zijkank van de strip deze los, er zitten nl. nog witte klemmetjes op ook, maar deze kan je lostrekken.Dag Remco,
Zelf heb ik de 16t en dit is een leuke motor, voldoende vermogen en tot nu toe nog geen problemen gehad, ook nergens klachten gelezen over deze motor.
Ik heb de mijne wel laten tunen om meer koppel te hebben, wat rustiger rijden mogelijk maakt. En de vermogensopbouw is ook gelijkmatiger. Nu moet hij niet zo veel meer in de toeren klimmen.
De 1.8 is volgens mij te licht voor de zware auto die de insignia is. op mijn inschrijvingsbewijs sports tourer staat er 1788kg als rijklaar gewicht vermeld. Dus ik vrees dat de 1.8 koppel tekort komt om rustig te kunnen rijden.
Maar!!! de bak is al gereviseerd geweest… Nu zijn er bedrijven die gespecialiseerd zijn in deze bakrevisies en ik heb al prijzen van 800euro gezien, werkuren inbegrepen. Zij plaatsen een gereviseerde bak en jij laat je oude daar voor revisie.kleine update; Sinds de installatie had ik soms een probleem met de bandenspanningscontrole, deze viel deels of helemaal weg. Nu zat de ontvanger van het draadloos systeem op de permanente 12V en deze stoorde blijkbaar. Ik heb nu de ontvanger ook aangesloten op de achteruitrijverlichting en het probleem is weg. Kabeltje van achteruit kan je makkelijk naar voor brengen door het onder de drempels van het interieur de duwen, hier moet niets voor losgemaakt worden. het is de groen/wit in de kabelboom bovenaan rechts in de koffer. hiervoor moet je de met twee schroeven vastgezette kap in de koffer even loshalen.
Ik heb dit ook ooit eens gehad met een vectra B. Was toen in de winter en het strooizout was wss tot ergens aan een sensor geraakt. Even afspoelen bij “self” carwash en alles werkte weer zoals het moest.
Probeer eens wat je met een computer ook doet. Batterij enkele minuten afkoppelen en terug aansluiten.
Met zo’n verbruik zou ik toch maar eens naar de dealer gaan. Zo kost het je toch teveel om rond te rijden. Dat zijn waarden waar ik met mijn 1.6 turbo benzine niet aan kom. Slepen er mss. remmen? Caravan vergeten af te koppelen
….
