Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ben eruit brandstofdruk regelaar was niet goed
Maar ook idd de uitlaat verstopt , niet de katalysator maar de middendemper zat van binnen dicht
Bedankt voor het meedenken en de hulp
Ik ga morgen even proberen om de kat nog los te krijgen en dan ff proberen
Het is net of er een toerenbegrenzer inschakelde je kunt perfect 3900tpm draaien en dan bij 4000 houdt het op
Krijg morgen ook een brandstofdruk meter te leen en heb de lmm ook open gemaakt Maar zover ik kan meten daar werkt alles
Gasklep positie ook doorgemeten en is ook ok lijkt het
Morgen weer verder
Tja de kat zou kunnen maar zou hij dan zo erg inhouden hij gaat eigenlijk niet verder dan 4000 en daarboven doet hij niks meer
Miss weet iemand d’r juiste brandstofdruk dan wil ik die ook nog meten
Hallo wim bedankt voor je reactie
Dat hij ouder was dan kenteken nov 2001 was ik al achter want ik wilde hem ombouwen met de onderdelen van mijn oude vectra dus een andere mid of hoe het ook heet maar hij is dus niet voorbereid (jammer)
Maar kan ik het spruitstuk demonteren en dan ook evt dat spul als het niet te repareren valt ook evt vastzetten of verwijderen of gaat hij dan niet goed meer lopen??
De stappenmotor rammelt ook een beetje , loopt verder wel goed stationair is daar miss nog iets aan te doen??
En kan je eigenlijk wel bij die klep komen als je het inlaatspruitstuk demonteert? zonder dat ik de boel sloop want de auto rijdt nog goed verder op het momentgr gijs
ik denk dat ik voor de zekerheid maar een andere waterpomp bestel anders heb ik een dag geen auto ben ik bang
gr gijs
nou ik kan zien dat de pomp 2 tanden meer heeft maar ik weet niet of dat het enige verschil is de riem heeft bij beide sets 169 tanden
oke bedankt wim ik ga eens kijken of ik iemand in de buurt heb die opcom heeft
gr gijs
ja als ik idd een hele andere kabelboom erin moet leggen dat is me teveel werk
wielen zijn de orginele sport edition of een paar irmscher sportsters deze irmscher passen strakker om de naaf dan de orginele idd deze zijn aardig versleten inmiddels
Wat ik wel geprobeerd heb is om op de bokken met de wielen eraan te draaien en dan lijkt het rechts vandaan te komen want dan komt er een duidelijke trilling resonantie naar boven
Mijn idee is het nu om alles meteen uit te sluiten om rechts alles te wisselen van een sloper dus aandrijfas naaf en draagarm en dan de schijven weer af te laten draaien een zien of dat helpt mits ik alles kan vinden op de sloop/mp liefst van 1 autogr gijs
Het is nog het originele stuurhuis en lijkt in orde met sturen met de wielen omhoo en dan voelen lijkt er vaag een hele kleine speling op te zitten maar zo klein dat je het soms wel soms niet voelt
Maar of daar ook kromme schijven van krijgt?
Het zou idf wel het trillen kunnen veroorzaken dat wel misschienSlingeren nagemeten daarom ook een naaf gewisseld en wat betreft de banden hij doet het bij mijn wintervelgen en zomwielen en beide goed laten balanceren
hallo wim bedankt voor je reactie maar achterremmen heb ik uiteraard ook nagekeken en ook uitgeklokt op slingering
en dan zit ik ook nog met de blijvende lichte trilling in het stuur wat bij de 130 kmh optreedt zelfs met nieuwe schijven is hij niet helemaal stil
maar toch bedankt voor je reactiestuur en fuseekogels zijn uiteraard ook goed nagekeken
oke en bij die 100,6 kan ik hem nog gewoon gebruiken zonder verdere aanpassingen?? of moet ik dan minder ver gaan
en heb je ook nog een dunnere koppakking of zoiets gebruikt.bvd gijs
hallo nou gelukkig doet hij het weer en het was idd een ontstekings probleem en het koste niks om te maken
ik had de boel nog eens losgegooid en gekeken en kwam toen op het idee om de soort bougiedoppen die aan het bobineblok zitten eens te wisselen met een paar andere van een ooit eerder gewisselde bobine die echt stuk was en ja hij doet het weer normaal ben weer helemaal gelukkig hahaha heb alleen nog verder niet naar de doppen gekeken of ik daar nog iets aan zie maar de storing is opgelost
allemaal nog bedankt voor jullie reactiesgr gijs
ik ga kijken of ik morgenmiddag ff tyd heb om er 1 op de sloop te testen dan laat ik het wel weten hoe en wat ik ben benieuwd hoop dat het helpt ook al kost het dan wel weer wat natuurlijk
gr gijs
@opeltechniek wrote:
Bobinebank vervangen gaan wel vaker stuk!!
Groet Erwin.oke kan dat dan dat hij verder wel goed loopt???? ik heb namelijk ooit al eens vervangen maar toen deed echt 1 cil echt helemaal nooit mee maar nu alleen bij laag toeren optrekken en dan bij hoog toeren wel goed ?? is dat dus ook mogelijk ?? maar kan morgen altijd ff op de sloop gaan kijken en ff proberen natuurlijk
gr gijs
hallo ff een vraag over het uitlezen van een vectra b met tech 2 stekker er staat pin 6 met 5 verbinden alleen is bij mijn auto pin 6 leeg ??
iemand een idee hoe het dan moet?? ik heb een vectra b station z16xe motor sport edition van 2001.
bvd gijshallo nou ff googlen levert wel weer wat op heb een nieuwe nu voor 35,- inclusief verzendkosten uit belgie via misterauto.nl klep stond alleen op hun belgiesche site maar heb er een telefoontje aan gewaagd en ze hebben hem opgestuurd scheelt mooi weer 60 euries
miss een tip voor meer mensen
gr gijs
kijk nou is het duidelijk!!!!! bedankt allemaal voor de reactie ik kan gaan bestellen
gr gijs
oh nou maak je me weer aan het twijfelen ik dacht wel dat er meer soorten waren had ik volgens mij ergens hier op het forum gelezen kan het alleen ff niet meer vinden
nou miss dat iemand het zeker weet ik heb nog geen haast zit nog maar een klein gaatje in je hoort het bijna niet en apk is voorlopig nog niet
gr gijs
ja en ik heb een mooie gezien op e bay van een v6 met chrome eindstukken als het goed is past dat toch ook wel op een 16.16v ik dacht dat alleen diesel andere maten en aansluitingen had toch??
gr gijs
