Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@Haasje17 wrote:
Gij hebt dr geen kaas van gegeten zo te horen.
Nee de oliesensor heeft niets met motormanagement van doen.
Wel de termperatuursensor van de koelvloeistof, wat gaat er mis, is niet netjes loopt?
Vacuum slangen kunnen lek zijn, gasklep ernstig vervuilt, niet goed afgestelde gaskabel, kapotte luchtmassameter (wat leuk wordt als je moet zoeken, slecht verkrijbaar) .
Mijn vraag stond ook los van het motormanagement, misschien was dat niet helemaal duidelijk.. Maar ik heb de oliedruksensor van mijn corsa geplaatst en daarna liep de corsa weer netjes. En inderdaad een LMM is moeilijk te vinden, ik heb er nog twee liggen die bruikbaar zijn, mocht de mijne een keer sneuvelen.
Nu nog opzoek naar het probleem waarom het uitlezen niet wil werken..
Omdat de motor niet stationair loopt, kan het zijn dat de oliedruk sensor te lage waarden of niets doorgeeft?
Thanks voor beide opties, maar helaas gaat bij geen van beide het lampje branden/knipperen :(..
Ik heb nog roller liggen om je wielkasten uit te rollen, die mag je wel lenen. Ik woon zelf ook in Valkenswaard en ik zag je begin van de week in de ochtend rijden, je ging linksaf richting de Action in Waarle
@nova…. wrote:
@DunNow wrote:
ok mooi dat je ze los hebt gekregen .. nee ik rij geen opel als dagelijks vervoer .. rij een witte Golf 7 (dacht de enige tot nu toe in valkenswaard)
Groet
Patrick… is je corsa b weg? project nog afgemaakt of niet meer?
Golf.. hè valt me weer tegen! ;) Auto van je werk zeker?nee corsa b staat klaar in de garage, alleen nog geen APK.
ja auto van het werk, de fijnste tot nu toe :Den nu weer on topic :)
ok mooi dat je ze los hebt gekregen .. nee ik rij geen opel als dagelijks vervoer .. rij een witte Golf 7 (dacht de enige tot nu toe in valkenswaard)
Groet
ik heb nog wel zo’n mcguard dop liggen, woon zelf ook in valkenswaard. De auto staat in Eindhoven dus als je hem eens wil passen dan neem ik hem mee.
Groet,
PatrickIk heb er nog nooit problemen mee gehad, moet wel zeggen dat het geen daily is. Je wielen komen wel een stukje naar buiten.
@Astragz16se wrote:
Datss veel gedoe man. Enkel met adapters kan het niet dus?
Met adapters kan het, zijn niet goedkoop overigens. Ik rij zelf met adapters van 4×100 naar 5×130 (Porsche wielen) wel op een corsa in 16 inch.
@carboncorsa wrote:
@DunNow wrote:
durf ik zo niet te zeggen maar ik denk een cm of 3 , 4. Voor moet ik er nog wel smallere banden opleggen
oke ik had 2,5cm.
dit was breed zat met die van mij destijds.(waren 5cm was echt niet te doen en af laten draaien)
voor 7J en 8j achter.
http://www.opeltuningteam.nl/forum/uploads/post-9-1097479114.jpg” onclick=”window.open(this.href);return false;klopt was een gave corsa! deze velgen zijn ook 7j en 8j..don heeft de adapters voor me gedraaid :thumbup
durf ik zo niet te zeggen maar ik denk een cm of 3 , 4. Voor moet ik er nog wel smallere banden opleggen
@robert_corsa wrote:
Dikke corsa.
wil zelf ook de wielranden weg laten. Alleen wil ik de gsi skirts wel behouden… lastig lastig.
maar respect voor je werk,dan zal je de sideskirts + een gedeelte van het achterste stuk aan elkaar moeten maken vrees ik, daarom heb ik gekozen voor rieger skirts + ingewerkte achterbumper.
@tamiya wrote:
Oeps, wat is er gebeurd met je Golf? Was een dik ding.
volgeladen vw busje met 90 achterop geklapt zag mij en de file over het hoofd.. achterklep zat tegen de achterbank aan.. ben goed weggekomen.. nu komt dezelfde maar dan in het wit met zwarte buitenspiegels en dak
@tamiya wrote:
DunNow, lekker bezig! De foto’s kunnen helaas niet de afwerking van deze auto weergeven. Top dat je de auto toch nog houdt :thumb
ja anders is de hobby ook weg he :D .. de golf is trouwens al totallos gereden.. krijg over 8 weken weer een andere .. :thumbdown
de golf is wel de fijnste auto tot nu toe :D, mocht je meer foto’s willen van de corsa als “voorbeeld” dan stuur me maar ff een pm
@PeterNoFear wrote:
Wat is de bedoeling met deze corsa?
Show, circuit of daily?Super vet trouwens :jerry
Gewoon voor de fun eigenlijk, nee geen daily. Rij golf 7 als daily is iets praktischer :D
Jij bent overigens ook goed bezig ! Bij mij is er ook veel aan gelast :jerry
@corsaracer wrote:
staat alweer dagen stil…
maar moet eigenlijk mijn remklauw ff controleren want volgens mij blijft een klauw hangen.
maar ik ben bang dat als ik de wielbouten ga losdraaien ze afbreken aangezien het aan de andere kant ook is gebeurt doordat de vorige eigenaar te korte wielbouten heeft gebruikt bij zijn velgen en ik er nu andere op heb en daardoor de bouten er verder in de naaf gedraaid worden en daar in het ongebruikte materiaal komen wat aardig geroest is en dus goed vastgevreten zijn… dus volgende week op het werk ff aan de gang in de pauze..bouten breken, uitboren, optappen en weer monteren.
aan de linkerkant braken er een paar maanden geleden 2.
eens kijken of we dat kunnen verbreken hahaLuchtsleutel? Alvast succes :jerry
Schiet al op zo! :thumb .. Eerder klaar dan mij haha
Misschien Honza ff een berichtje sturen? Of hij dezelfde problemen heeft gehad.Grtz,
ik heb het bij Flocktechniek in Nuenen laten doen dat is dichtbij voor mij.
ik zal aankomende vrijdag wel een foto maken hoe het in de auto eruit ziet mocht je daar interesse in hebben.Ik heb het laten doen incl het dashboardkastje, zijn de kosten niet, durf alleen niet meer te zeggen hoeveel het precies was.
hierbij mijn dashboard, geflocked:
ik vind het goed schoon te houden en reflecteert niet in je voorruit.
Grtz,
PatrickBedankt! Deze twee pagina’s had ik al gevonden en de uitleg is ook erg duidelijk alleen zit met het volgende:
Punt 1: vastmaken aan het blok > de kleine carterontluchting << klopt is aangesloten
Punt 2: deze komt van rechts vanaf de sensor bij het wit/gele vandaan << heb ik niet??
Punt 3: deze zit vast aan de kleine aansluiting aan de dikke slang die van Powerbox naar de rembekrachtiger loopt. << klopt is aangesloten
Punt 4: deze zit vast aan het slangetje die vanaf de sensor met de blauw/rode stekker komt (actieve koolfilter schakelaar) << klopt is aangesloten
Punt 5: deze zit vast aan het slangetje die vanaf het ronde ding aan het blok komt (rode pijl) De benzinedrukregelaar. << klopt is aangeslotenDus die van de map sensor en die wit/gele heb ik maar ik kan deze beide op de powerbox aansluiten maar ik weet niet 100% zeker of dat de bedoeling is.
Grtz
@tamiya wrote:
DunNow, Zit er dus wel ff mee dat ik mijn auto wel regelmatig zwaar belast(drie mensen achterin of kofferbak vol) ;) BTW, heb jij de 32 polige stekker nog kunnen vinden voor de MID?
joop1970, Oke dus die Monroe dempers is wel een slimme zet, maar welke schokbrekers? Kan dat met 30 mm verlagingsveren of is er een beter alternatief? Want dan is je demper toch langer dan je veer? :hmmz
Met een koni sportkitje lukt dat wel, dat is ook een vaste verlaging alleen in hardheid te verstellen.
Om je een idee te geven:
