Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Wat is er precies kapot?
Ik ben de losse zwarte knopjes van de raambediening (nieuw) wel eens tegen gekomen op ebay (duitsland).
Die van mij had het zelfde probleem, maar ik had nog garantie en de garage heeft een heel nieuw paneel besteld bij de dealer.Ik zie nu pas dat je uit Lelystad komt.
Juffer1 is één van de fanatieke poetsers hier, hij komt uit Harderwijk.
Als hij weer bezig is met een auto, mag je vast wel even komen spieken. ;)
Ik zou het eerst met de hand gaan proberen.
Wil je echt machinaal gaan neem dan een DAP500 / 900.
Er zijn een paar fanatieke poetsers hier, heb even geduld ze zullen vast op wel reageren.
Ze zullen je een duw in de goede richting geven.
http://forum.carclean.nl/forum/handleidingen-tutorials-reviews-en-tests/handleidingen-en-tutorials/6036-volledig-exterieur-stappenplan-handmatig-met-video-s” onclick=”window.open(this.href);return false;
De link is het stappenplan voor handmatig poetsen, als je dit goed door leest ben je al een heel eind.
Er is ook een stappenplan voor machinaal poetsen, maar dan zul je wel met een ander machine aan de slag moeten.
Als ik mij de poets machine voor de geest kan halen die ik denk dat je bedoeld, gooi die maar aan de kant.
Dan kun je met de hand poetsen meer eer behalen.@fdepauw wrote:
Bedankt! Daarvoor dien ik wel mijn radio volledig uit te halen, is dit doenbaar zonder deze beugels?
En waar dient deze kabel dan uit te komen? Want er zijn geen openingen in de middenconsoleIk haal de radio eruit met 4 spijkers die er een beetje stroef in gaan, dat gaat prima.
Voor de kabel moet je zelf een mooi plekje zoeken.
Bv uit laten komen bij de asbak, of in het dashboardkastje, of via het vakje onder je handrem………..
http://www.ebay.nl/itm/OPEL-CD30-MP3-AUX-LINE-IN-ADAPTER-KABEL-iPod-iPhone-Interface-Radio-CD-30-Audio-/251123054719?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item3a7819b87f” onclick=”window.open(this.href);return false;
Dit soort kabeltje heb je dan nodig.
De ultrasoon sensor zit buiten de tank, die kan aan zijn einde zijn.
Of het kan ook je tank vlotter wezen in je tankje die kapot is.Vloeistof niveau tot het dikke rand is volgens mij ook wat aan de hoge kant.
Als het de ruitenvloeistof is dan geeft de bc “pakkingvloeistof” aan.
Als het echt koelvloeistof is wat de bc aangeeft zou ik gokken op de ultrasoon sensor.
Kost rond de €33,- en goed zelf te vervangen je bent een half uurtje bezig.Bij mijn 1.7 cdti gaat de temp naar 86/88 graden bij normaal rijden.
Bij een keer lekker een stukje stampen op het gas gaat hij wel naar de 91/92 graden, daarna weer met wat “normalere” snelheden zakt hij weer terug naar 86/88 graden.Minerva zijn idd wel budget bandjes, een band van een gerenommeerd merk zal al een degelijk verschil maken.
Idd dat zijn de zelfde als die ik heb, en zo te zien helemaal compleet met alles erop en eraan.
Ze zijn volgens mij geleverd met verschillende types dakrails.
Deze rails heb ik erop zitten.
Dit zijn mijn originele opel dakdragers.
Volgens mij is dat een kachel slang.
Je kan ook ff met de foto op je telefoon naar de dealer gaan, die kunnen je het ook gelijk vertellen
Ooit ook eens opzoek geweest naar een set voor een andere auto.
Ik ben toen naar de brezan geweest, die vertelde mij dat de voorgevormde slangen alleen maar via de dealer te verkrijgen zijn….en dat zijn ze in principe dus allemaal…..
Jammer dat het zo is gelopen.
Ik heb het project vol bewondering gelezen.Waar gaat Guppy naar toe? (zal helaas wel niemand van het forum zijn,anders hadden we vast al wel vernomen waar die naar toe zou gaan)
Zet deze persoon het project ook door?Die €70,- klopt, de verzekering die dwars ligt is van de tegenpartij omdat ik hun aansprakelijk stel
@bart-gsi wrote:
was het zo`n kiezelwagen of opspattend?? dat laatste kan hij weinig aan doen… en alle 2 verzekeringswerk lijkt me succes met de dashcam en de nieuwe voorruit…
Is van een afvalverwerkingsbedrijf, de boel was wel afgedekt maar de kiezel zag ik echt vanuit de bak op me afkomen.
De verzekeringsmaatschappij zegt kom maar met bewijzen dat het zo was, maar ik ben nog ingesprek met het bedrijf dus de tijd zal het leren of we eruit gaan komen of dat ik gewoon genaaid word.
Update.
Koelvloeistof probleem is zo als het nu lijkt opgelost.
Het is waarschijnlijk lucht in de leidingen geweest.
Het heeft toch wel 250 km geduurd voor dat echt alle lucht eruit was.
Gaat ook zat vloeistof in 6,8 liter :shock:Nieuw probleem maar niet zo ingewikkeld.
Ik reed gisterenmiddag even achter een vrachtwagen, PATS een kiezel uit de laadbak midden op mijn voorruit een mooi ster ter grote van een 2 euro munt…….. :swear
De chauffeur wou niet stoppen toen ik hem een signaal gaf om ff aan de kant te gaan.
Dus dan maar er voor en de auto aflaten zakken tot hij wel moest stoppen…..
Nu met het desbetreffende bedrijf verwikkeld in een welles nietes spelletje.
Volgende aanschaf voor de auto word dus een dash cam.Afspraak voor een nieuwe ruit alvast wel gemaakt, en volgende week donderdagmiddag kan ik de wereld van uit de auto een stukje beter zien.
Ik heb 4 spijkers gebruikt die er heel precies in paste, ik moest ze echt een beetje in duwen.
Door dat ze zo strak zitten kun je er aan de spijkers trekken om de radio te verwijderen, gebruikt de dunner dan heb je nergens hou vast om aan te trekken.Dan moet je je dashboardkastje er even uit halen en dan de radio van achteruit een drukkertje geven om hem eruit te halen.
Die montage punten kosten geloof ik rond de €70,- bij de dealer met bijbehorende handleiding en mallen. Komen per 4 stuks.
Je hebt er in principe maar 2 nodig, maar ze komen per 4
Ik heb eventueel dan wel interesse om die andere 2 over te nemen.
