Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Laat hem eens uitlezen , kom je iets meer te weten.
Ik had ongeveer hetzelfde en bij mij bleek het de krukas sensor te zijn destijds maar dit kan ook wat anders zijn daarom uitlezen.Met mijn toenmalige X16XEL had ik hetzelfde , blokje gebruikte wel wat olie maar zoals meerderen al zeiden gewoon goed warm trappen en dan naar de keuring gaan.
Heeft mij ruim 6 jaar geholpen om hem door de keuring heen te krijgen.Code kan je alleen krijgen via Dealer of via je car pass en sommige leden die de ECU uit kunnen lezen maar niet via een opcom.
Zit er hier al 2 jaar in en werkt perfect heb wel originele kleur gekozen.
Ik gebruik hem op windows 10 en werkt goed , je zit alleen met installeren van de usb drivers.
Deze hebben geen geldig certificaat maar daar is een work around voor , zal wel ergens op dit forum staan.Bij mij viel ook geregeld de spanning terug van 14,4 tot 12 volt en dan gaf de BC ( Tjechische MID) aan dat de dynamo slecht was.Stuurbekrachtiging en zelfs de cruise control vielen dan uit.Ik heb een extra dikke massakabel getrokken van de minpool van de accu naar de dynamo , er zat namelijk een bevestigingspunt op de dynamo die niet gebruikt werd en kon daar deze kabel aan bevestigen.Sindsdien blijft de spanning boven de 14 volt en heb nergens geen last meer van.Proberen kan je altijd en dit kost minder als een pomp vervangen, mocht dit het niet zijn kan je verder gaan zoeken.
Is dezelfde olie wat de opel dealer er ook ingooit , lijkt me dan geen slechte olie toch ?
Wat is duur ?
Originele Opel olie.https://www.deolieconcurrent.nl/categories/Per-Type/5W%252d30/Opel-origineel/” onclick=”window.open(this.href);return false;
Ik heb de 1.45 en die werkt vanaf 1987 tot 2010 dus die je besteld hebt zal zeker wel werken.
Nieuwe krukas sensor erin gezet en alles is weer als normaal.
Start weer gewoon direkt.
Sensor zat net zoals bij een 16 klepper voorop het blok onderin , je kan er van de onderkant redelijk bij.
Was binnen 10 minuten gewisseld.Zal er van de week als ik er aan toe kom 1 bestellen bij de fsrs opelshop ,iets van 74 euro.
Laat nog van me horen of het goed isProbleem is er nog steeds , nieuwe brandstofpomp geplaatst , druk blijft goed ook met de oude pomp.
Heb zelfs ff paar keer het relais van de brandstofpomp overbrugd zodat deze al gaat lopen bij het op kontakt zetten en dus al druk opbouwt voordat ik de motor start maar ook dit gaf geen verbetering.
Mijn vraag is nu kan dit ook de krukas sensor zijn die dit veroorzaakt ?
Als de auto eenmaal loopt is er niks aan de hand , loopt en trekt dan goed , het is alleen het starten.Langere tijd geen problemen gehad , wel dat de laadstroom van de dynamo elke keer op en neer ging tussen 14,3 en 12 volt met af en toe een melding dat de dynamo defect was.
Dit is inmiddels opgelost door de aarde kabels goed schoon te maken bij de accu pool.Het starten gaat nu elke keer weer problemen geven en geprobeerd met de opcom om te kijken of ik een foutmelding krijg.
Vanmorgen weer uitgelezen en deze fout kwam naar boven, motor startte wel direct.P0335 – Toerentalregeling van motor geeft geen signaal
(00) – Niet aanwezigDeze gewist en kwam na paar keer starten etc niet meer terug.
Zou dit de oorzaak kunnen zijn ?
Als dat het geval is zou dan ook de toerenteller vreemde waardes aangeven ?
Het gebeurd alleen tijdens starten, als de motor eenmaal loopt heb ik geen last meer.Liviu heeft hem gerepareerd waarvoor dank.
En ik heb de jouwe ook binnen gekregen , die is dan bestemd voor mijn zoon.
Beide getest met de normale clone software (NL) en werken beide goed.@elyseum wrote:
Hoi.
Ik wil deze opcom aanschaffen. Weet iemand of deze een goede is?
http://www.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/elektronica-en-kabels/m954202512-opcom-opel-uitlees-interface-met-chip-pic18f458-gratis-verz.html?c=8c285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr” onclick=”window.open(this.href);return false;Groetjes en alvast bedankt.
Cor van de Rijt.
Daar heb ik hem ook besteld op zondag , dinsdag morgen binnen en werkt goed.
Ik heb ook ocflash gebruikt maar aangezien de opcom software professional NL geen contact kreeg met de interface ben ik met usb drivers bezig geweest om toch de koppeling te kunnen maken of daar is wat mis gegaan of met aanmelden in het opcom programma om je aan te melden maar op gegeven moment was de PIC op paar bytes na leeg.
Ook met een bootloader om de software weer te laden in de PIC ging niet.Nou , die professionele software wat jij hebt update niet alleen de software zelf maar ook de firmware in de opcom ( naar versie 1.64) en daar ging waarschijnlijk iets mis of bij de originele software waarbij je je moet aanmelden.
Ik las dat op gegeven moment gekeken word vanuit de software of je wel de originele opcom erbij hebt en niet een china clone want dan zit er een scriptje in de software die je PIC wist of leegmaakt.
Er is info genoeg hierover te vinden , ik heb inmiddels verschillende opcom software versies in verschillende talen en firmware flashers met firmware tot 1.64 maar laat het lekker zoals het is met de standaard software.
Want wat kan je meer met die nieuwe software ?
Alleen auto’s checken van jongere leeftijd maar verder kan je met de professionele software van OPCOM zelf ook niet veel meer.
Enigste wat ik wel zelf ff moet doen is de security code bij de dealer zien te bemachtigen , er zijn wel forumleden die het kunnen uitlezen maar als ik daar heen moet rijden ben ik meer geld aan brandstof kwijt aangezien ze bijna allemaal in het westen of zuiden wonen.
Het opnieuw programmeren van de PIC kan je niet zonder een tussenkomst van een andere interface en bijbehorende software , het is niet alleen maar kwestie van software laden en opnieuw programmeren , wel als je een andere firmware wilt hebben dat is wel zo te doen maar niet als de software in de PIC verdwenen is of corrupt.
Ik heb gewoon de china clone met de PIC chip en niet de OPCOM nepchip.Dat had ik al wel gelezen , ik heb de PIC chip erin ;) en niet de nepperd , kan zijn als ik data uit een gooede erin kan zetten dat ie het weer doet.
Dus ff op zoek naar iemand die mij hem weer kan programmeren of software heeft om het te doen.
Ik heb wel een firmware flasher maar die doet niks omdat de chip waarschijnlijk leeg is of corrupt.Bestel wel weer een nieuwe en laat dan gewoon de standaard software erop staan , jammer als ik die dan ook nog verkloot.
Door het stoeien met de software reageert mijn opcom helemaal niet meer , er kan ook geen firmware meer geconstateerd worden m.a.w. de opcom is overleden.
Heb ook geen zin om weer geld uit te gaan geven voor een nieuwe.Programma geinstalleerd en geupdate etc.
Programma werkt nu alleen de koppeling naar de interface krijgt hij niet voor elkaar , heb ook de usb drivers geinstalleerd volgens het unsigned protocol maar op 1 of andere manier ziet de software de interface niet.
Je kan als het werkt alle opels tot en met 2015 checken , ook de mokka , karl,ampera etc maar zolang je geen contact krijgt met de interface heb je er niets aan.
Zodra ik mijn oude programma opstart heb ik geen probleem , het ligt meer in het programma of de interface denk ik dan in de usb drivers.Normaal had me dit niet uitgemaakt en had ik het wel op willen sturen maar ik ben mijn auto elke dag nodig.
Volgende drempel is dat ik laatste 2 jaar veel bestellingen niet gekregen heb , dit lag altijd aan PostNL die gewoon het bestelde niet kwam bezorgen omdat het “spoorloos” was.
Zo ook met de Opcom afgelopen week , heb alsnog opnieuw 1 opgestuurd gekregen die wel binnengekomen is.
Dus ik stuur niet meer wat op en bestel ook niet zomaar meer wat want wil niet weer zonder materiaal zitten.
Het is natuurlijk wel leuk dat je dit aanbied .Wat ik vermoed is dat je nog steeds niet unsigned drivers kunt installeren.
Heb je nadat je voor optie 7 gekozen hebt de pc opnieuw opgestart ?
In jouw screenshot staat je opcom tussen de USB controllers en bij mij tussen “onbekend apparaat” , bij mij staat bij USB controllers geen OPcom.
