Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
origineel gepost door pipo
origineel gepost door Junior125
Heej, nog ff over die 2,4 die da nie bleek te zijn of wa dan ook.
Joep die ken ik al meer als 10 jaar en die is alles behalve n oplichter,
heb samen met hem heeeel veeeel uren in de auto’s van hem gestopt
en heeft veel behang en pleisters gekost op mn handen. Maar 1 ding
weet ik zeker en da is datie altijd alles zo netjes probeert te maken
op welke manier dan ook, of samen met mij en als da nie lukt dan
maar naar de garage ermee. Dus om ff t mis verstand uit de wereld
te helpen, tis zeker geen oplichter en hij wist er ( net als ik ) zeker niks
vanaf da de motor nie goed was, want in de coupe kon ie mijn 16v goed
bijhouden dus leek niks mis mee.gr’s
hee junior heb het hier ook al uitgelegt en vorige week toevallig joep nog gesproken en die was ook verrie pist:fy1 want die heeft dus echt dik geld betaald voor die motor.hij zei al daar is hij nog niet mee klaar[je weet wel wie]:vertag
Ik heb joep ook geen oplichter genoemd, alleen als je ’s avonds dat blokje opentrekt en dan zoiets tegenkomt dan krijg je ook je bedenkingen. Ik heb het laatste gedeelte van de post al gewijzigd, ik wil hem ook niet zwart maken. We zijn dan beide opgelicht door die kerel, alleen joep wat meer als ik. De kadett heb ik verkocht met alles wat er bij zat en gaat naar belgie, zaterdag komen ze hem halen en ga ik op zoek naar een commodore b coupe. We maken er geem woorden meer over vuil, gebeurd is gebeurd.
origineel gepost door pipo
:wtfhee das nie mooi:o maar denk dat joep dat ook niet wist hij heeft hem ook zo als coupe met 2,5 gekocht van enne man uit lierop:fy1 [noem gen namen].maar die naait er wel meer:cry
en motor omwisselen naar een andere zou hij al helemaal niet doen die brengt meestal alles naar de garage.het is en eerlijke vent niks mis mee en als hij wist dat hij niet goed was had hij hem ook niet zo verkocht.durf ik me hand voor in het vuur te steken.hij heeft al zijn spul ook verkocht en volgensmij heb je de rest van zijn motoren er ook bijgekocht 2,0 s en een 2400?? toch.dus dan kan hij niks wisselen.en volgensmij heb je de hoofdprijs ook nie betaalt.maargoe is en blijft klote.maar ik verzeker je dat hij geen oplichter is.
je kan niet in een motor kijken en je hebt hem horen lopen.ja lopen zal hij zo ook wel gedaan hebben en door de snelle nokkenas zal het wel niet opgevallen zijn dat de motor niet goed was hij liep zowizo rouwJij kent hem beter als ik, alleen als jij in mijn schoenen zou staan zou je er ook rare gevoelens bij hebben. Bij mij kwam hij ook niet als een oplichter over, en als ik jou zo hoort praten over hem dan zijn we beide opgelicht door die kerel uit lierop en kan Joep er ook niks aan doen. Ik maak er ook geen woorden meer over vuil en ga van de week proberen de 2.0 aan de praat te krijgen.
En de 2.4 die heeft te rijk gestaan waardoor er veel benzine bij de olie is gekomen en er een lichte tik in het blok zit volgens joep. Dus deze probeer ik als de 2.0 gelopen heeft. Het blokje is er zo in en uitgebouwd zonder injectie.origineel gepost door mr-turbo
origineel gepost door robbyrood
zijn wel andere zuigers… is de slag niet 90mm of 92 mm???nou, lijken me zo met het blote oog standaard 2,4 zuigers….
en die zijn idd niet zo sterk :(Of het originele zijn weet ik niet, het zijn mahle zuigers.
Ik denk dat ik dit blok zelf laat opboren naar 97mm, want in de cilinderwand van de derde cilinder zitten flinke groeven van de gebroken zuigerveer.
Nu staan er op e-bay zuigers van wiseco voor 600 euro, maar dit zijn volgens mijn geen gesmeede zuigers. Volgens mij kan ik beter een setje gesmede zuigers pakken.origineel gepost door robbyrood
zijn wel andere zuigers… is de slag niet 90mm of 92 mm???De slag is 85mm, ik hoopte ook op een andere slag toen de boring niet klopte maar helaas.
origineel gepost door astradti
origineel gepost door pipo
origineel gepost door joep12
dit is mijn 2.5 cih.
tevens te koop;)
En verkocht king:king:king:
Aan mij met de complete auto zonder kms en assen met remmerij, zodra ik klaar ben met mijn 1200 coupeetje ga ik hem opbouwen.
De 1200 is dus klaar, dus ik denk vanavond de 2.5 opentrekken en opfrissen nieuwe pakkingen en kleppen inschuren. Dus cilinderkop verwijdert, en het ziet er op het eerste gezicht goed uit. Totdat ik de boring opmeet, 95mm dus geen 2.5:swear.
Ook nog niet zo’n ramp al was het niet de afspraak, maar toen bewoog ik met mijn vinger een zuiger heen en weer. Zeker 0,9mm zuigerspeling, is nie goed dacht ik en de zuigers eruit gehaald.
Van twee zuigers de zuigerveer gebroken en het bruggetje tussen de zuigerveren.
De cilinderkop is idd en 2.0 alleen met de standaard kleppen en een nokkenas vol met pitting en kapotte stoters.
Dus dat is een grote tegenvaller
origineel gepost door pipo
hee das de ouwe van joepklopt ja, komt ook uit Asten. Ik had eigenlijk de gte spoiler gekocht, maar kwam terug met de hele auto. :jerry
Hoi, ik heb ook even een vraagje. Ik heb een c kadett 1200 op gas, hierbij zit het mengstuk tussen het gasklepgedeelte en venturigedeelte (de carb een solex 30/35pdsi is deelbaar). Nu heb ik een weber vervangingscarburateur gekocht en deze is niet deelbaar, als ik nu het mengstuk onder de gasklep monteert,dus inlaatspruitstuk dan het gasmengstuk en op het mengstuk de carburateur. Kan dat of geeft dat problemen.
alvast bedankt
mvg richardZiet er ook heel netjes uit, is het een 2,4?.
Wat voor webers heb jij er op staan.De ascona heb ik inmiddels verkocht, maar hetzelfde vraag ik mijn nu af voor mijn c kadett. Ik heb n.l. de gele kadett van joep gekocht, hier ligt een 2.4 in met een bewerkte 2.0l kop met snelle nokkenas. Hij haalt uit dit blok met een kms systeem 160 pk:afro. Alleen heeft hij het kms systeem eraf gehaalt, hiervoor wil ik twee webers voor in de plaats. Alleen is de vraag welke, de een zegt dat het lukt met 40 ers en de andere zegt van niet.
Ik zal binnenkort eens gaan informeren wat het beste is.mvg richard
origineel gepost door pipo
origineel gepost door joep12
dit is mijn 2.5 cih.
tevens te koop;)
En verkocht king:king:king:
Aan mij met de complete auto zonder kms en assen met remmerij, zodra ik klaar ben met mijn 1200 coupeetje ga ik hem opbouwen.
Alleen met de webers zal dat niet lukken, dat weet ik.
Alleen met een snelle nokkenas, de kop laten bewerken, de webers en de groep a inclusief spaghettie uitlaat zal ik toch wel in de buurt komen als de boel goed afgesteld staat denk ik.
