- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
@RISL wrote:
Ja, ik kijk zelf ook naar een naked, maar voor een mooie supersport maak ik waarschijnlijk wel een uitzondering.
Ik kan op veel van die supersports niet lekker zitten, maar op de Ducati’s, 675 Daytona, en de Suzuki GSXR zit ik wel redelijk. De Kawasaki’s lijken wel te klein te zijn en een RSV4 zit ook niet prettig.
Hayabusa zat wel erg lekker, maar dat is niet wat ik zoek, ik houd ook wel van bochtjes maken.Mocht er geen leuke supersport op m’n pad komen, schaf ik waarschijnlijk een Ducati Monster 600 of 1000 aan of een Buell M2 Cyclone met 1200 cc blok.
Gefeliciteerd met je rijbewijs!!!
WIl je met een 4 of 2 cilinder beginnen???4 cilinder is wel wat makkelijker te berijden…(Vind ik dan,hoor)
Heb beide gehad en heb nu een rsv…in het begin erg wennen….ik trok hem in het begin regelmatig in de begrenzer….maar dat koppel onderin!!!! even een trekje aan het gas en je hebt al een wheely!!!!Beetje fris om te rijden, brrrr. Pak liever de auto nu toch :shock:
Gefeliciteerd :thumbIk heb m inmiddels ook al! Bijna een maand alweer en inmiddels ook een rijdende motor erbij! Een Yamaha fazer uit 99! Toch weer anders als gepland maar ben er superblij mee!
Dank jullie wel :D
Ik wil eigenlijk gelijk een mooie V-twin.
Ik hou van het geluid en van de manier waarop het vermogen vrijkomt.Er staat momenteel wel een leuke M2 Cyclone op marktplaats, maar ik twijfel of ik niet beter kan wachten tot ik een verwarmde garage tot mijn beschikking heb. Als ik nu iets aanschaf, staat het wel overdekt, maar het kan wel schuin erin regenen en het vriest er ook gewoon.
Enn de mijne
Kawasaki ninja zx6r f3Foto is van afgelopen zomer… Ben ook pas afgelopen vrijdag geslaagd voor mn avd :)
Ook gefeliciteerd :thumb
Heb besloten dat ik komend jaar het één en ander ga huren en lenen en volgende winter een mooie motor koop.
Das niet vrijdag of zaterdag…
Maar :kwijl :p
Ik ga van t voorjaar voor n cbr uit 2004 ofzo denk ik
Nu ongeveer anderhalf jaar in bezit, slechts 1000km gereden helaas weinig/te weinig tijd ervoor..@GlennGSI wrote:
Nu ongeveer anderhalf jaar in bezit, slechts 1000km gereden helaas weinig/te weinig tijd ervoor..Kijk! Dat is een stoer ding :thumb Me r6 staat inmiddels al 2 maanden op de druppellader.
Mijn Yamaha Fazer!!! uit 1999 met slechts 36.000 km op de teller :wub Heerlijk fietsje! Je kunt er lekker mee gooien!
En ff aan de fotoshopelarij geslagenLekker plat gaan!
Stond gisteren naast een Buell XB12SS voor het stoplicht…..blijft toch mijn favoriete fiets, toch maar eens op zoek naar wat informatie over die dingen!
Heb je er lang over gedaan om te leren zo plat te gaan?
Ik zou dat wel willen leren, zodat ik het met m’n naked of supermotard kan :DZo plat rijden is niet heel moeilijk, gewoon doen :jerry
Ik heb zelf al meerdere keren een circuittraining gedaan waarbij je de bochtentechniek perfect kan leren.
Wat betreft je Supermotard zijn er in Nederland ook verschillende trainingen waarbij je gaat driften en lekker plat gaat. Dit staat voor mij dit jaar op de planning te gaan doen. Lijkt me wel heel gaat om met een drift de bocht in de gaan.Ja, die cursus wil ook gaan doen, op Valkenswaard.
Maar v.w.b. dat platgaan, welke banden heb jij? Lekker plakkerige?
@RISL wrote:
Ja, die cursus wil ook gaan doen, op Valkenswaard.
Maar v.w.b. dat platgaan, welke banden heb jij? Lekker plakkerige?
ik heb er altijd pirelli supercora erop liggen,
met plat gaan gewoon oefenen op een rotonde, zo hebben wij het binnen een dag geleerd.
alleen opletten dat er geen verkeer aankomt :thumbAls je ze goed warm gaat rijden kan het met iedere band. Wat wel heel belangrijk is, is dat je vering goed staat afgesteld. Je veervoorspanning op je gewicht en daarna de in en uitgaande demping daarop aanpassen. Veel rijders stellen de vering vaak te hard af, maar als je dan een hobbeltje in de weg hebt verlies je grip.
Let ook op je bandenspanning, ik zet de bandenspanning, als ik ga sporten, meestal een 0.5 bar zachter dan geadviseerd is. Banden worden zo ook iets sneller warm. Nadeel is wel als je normaal gaat rijden de banden raar gaan slijten.Zelf ben ik wel fan van de Michelin Pilot power in de Cup of Pure uitvoering. Wel slijten deze hard.
Op mijn Supermotard had ik banden van Maxxis in een hele zachte uitvoering. Deed ik ongeveer 3000km mee, maar wel veel grip :thumb
Op mijn (welke ik nog steeds heb) Suzuki GSX400E (oud 2 cilindertje) heb ik altijd als een debiel gereden met Bridgestone BT45`s dit zijn eigenlijk toerbanden, maar op het laatst kon ik niet verder de bocht om omdat mijn uitlaat aan de grond zat. Deze bandjes moest je echt even 10km warmrijden en dan had je gewoon grip.Meestal rij ik nu het liefst met Michelin banden (rij altijd op demo/verhuur motoren van de zaak). Maar wat ik blijf zeggen, rij je motor en banden warm, als je s`morgens uit bed stapt ga je ook niet direct hardlopen!
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.