- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Stuur (toeter gedeelte) van een Gsi 16v erin, originele grijze kentekenverlichting erin, hoedenplank met speaker gaten vervanging voor een gaaf exemplaar zonder gaten en daarna een stuk gereden.
@Raluph, mooi hè dat harde werken en dat gerammel. :DVandaag was het prachtig weer om de E2 eens goed aan te pakken.
Ik moest het dak nog compleet doen,die begon een beetje roze te worden.
De motorkap had ik een paar weken geleden gedaan,maar het was toen gewoon ff te koud.
Dus een pat op de polijstmachine en gaan.
Het dak ziet er weer super netjes uit.Ben erg tevreden met het resultaat.
Aankomend weekend de Zafira maar even aanpakken
Schitterende auto!
Maar wel jammer van die witte knippers. Hoort toch niet op zo’n Kadett thuis…@ginkelvanmichiel wrote:
Schitterende auto!
Maar wel jammer van die witte knippers. Hoort toch niet op zo’n Kadett thuis…Is ook om te kijken of het me bevalt.Zoniet,dan komen de oranje knippers er weer op.
Mijn oudere Kadett houdt gewoon zijn oranje (nouja oranje……vaal geworden oranje) knippers.
Is dus eigenlijk zien of het me bevalt.De knippers van mijn E1 Kadett (rechts)) zijn ook aardig aangetast door de UV stralen.Vindt het wel wat hebben,wat verkleurde glazen.De E2 (links) heeft,of had,nog nette gekleurde glazen.
Zaterdag ABS sensoren vervangen inclusief ABS beugels.
Deze toch nog nieuw kunnen vinden, al zijn ze wel van plastic i.p.v. ijzeren.Verder nog andere hitteschild geschuurd en een nieuw kleurtje gegeven.
Ook nog maar even een pic van de nieuwe uitlaat geschoten.
@Storm010 wrote:
Zaterdag ABS sensoren vervangen inclusief ABS beugels.
Deze toch nog nieuw kunnen vinden, al zijn ze wel van plastic i.p.v. ijzeren.Verder nog andere hitteschild geschuurd en een nieuw kleurtje gegeven.
Ook nog maar even een pic van de nieuwe uitlaat geschoten.[imghttp://i1379.photobucket.com/albums/ah126/Barry_van_Barschot/Mobile%20Uploads/DSC_0247_zpspiljlzik.jpg][/img]
knappe uitlaat.. merk?
@smekke2 wrote:
@Storm010 wrote:
Zaterdag ABS sensoren vervangen inclusief ABS beugels.
Deze toch nog nieuw kunnen vinden, al zijn ze wel van plastic i.p.v. ijzeren.Verder nog andere hitteschild geschuurd en een nieuw kleurtje gegeven.
Ook nog maar even een pic van de nieuwe uitlaat geschoten.[imghttp://i1379.photobucket.com/albums/ah126/Barry_van_Barschot/Mobile%20Uploads/DSC_0247_zpspiljlzik.jpg][/img]
knappe uitlaat.. merk?
Dat weet ik eigenlijk niet meer.
Heb deze 14 jaar geleden bij een gast in Zevenaar gekocht, is een RVS groepen-N variant.
Heeft ook nog een dik spruitstuk bij gezeten, maar deze is in de loop der tijd helaas verdwenen.Ben nu van plan om deze zelf eens te gaan maken (uitlaatspruitstuk).
Verder nog van plan om de cat ook nog te vervangen voor een RVS stuk.Gisteren Kadett eindelijk mee naar huis kunnen nemen.
Apk er op en nog van nieuwe olie en oliefilter voorzien.
Ik heb de deuren van mijn c kadett van binnen geel gespoten want hij moet geel zwart worden hij is nu groen
Na lang nadenken heb ik besloten om dat koolstoffilter, wat linksvoor, achter de voorbumper huist, verwijderd.
Al diverse keren gelezen hier dat het koolstoffilter eigenlijk geen functie heeft en daarom de auto goed zonder kan.Nou, ik ben blij dat ik het heb gedaan want ALLE slangen daar waren zo poreus dat ik ze zo kon afhalen van het koolfilter.
de auto heeft ongetwijfeld die vieze lucht (zand en stof) meegezogen :cryIk was hier in het verleden al eens mee bezig geweest maar nu korte metten er mee gemaakt.
Weg dat ding en dus geen problemen meer.Zo, dat ruimt op.
Rik :angel
van de winter verknipte astra motorkabelboom vervangen voor een originele kadett Kabelboom, ander dashboard , autokabelboom vervangen voor werkende mistlampen, wat kappen vervangen, deurpanelen vervangen en nog een paar mankementen verholpen. Nu nog de uitlaat er weer onder, nieuwe olie erin en dan naar de apk :D
@KadAstra-EF wrote:
Na lang nadenken heb ik besloten om dat koolstoffilter, wat linksvoor, achter de voorbumper huist, verwijderd.
Al diverse keren gelezen hier dat het koolstoffilter eigenlijk geen functie heeft en daarom de auto goed zonder kan.Nou, ik ben blij dat ik het heb gedaan want ALLE slangen daar waren zo poreus dat ik ze zo kon afhalen van het koolfilter.
de auto heeft ongetwijfeld die vieze lucht (zand en stof) meegezogen :cryIk was hier in het verleden al eens mee bezig geweest maar nu korte metten er mee gemaakt.
Weg dat ding en dus geen problemen meer.Zo, dat ruimt op.
Rik :angel
Beste Rik king:
Ik ben erg benieuwd wat je daar allemaal voor hebt moeten doen?
Is het gewoon een kwestie van weghalen of moet er wat afgedopt worden of dergelijke?Groeten van Paul
Beste Paul king:
Je kan de koolstoffilter makkelijk weghalen.
Wel zul je de slangen die erop zitten/zaten deels weg moeten halen.1 loopt vanaf de tank naar het koolstoffilter, deze heb ik onder de dorpel weggesneden en afgedopt.
1 loopt vanaf het koolstoffilter naar onder de radiateur. daar zit niks op verder. deze kan je ook zo aantrekken om te verwijderen. Deze slang is iets dikker dan de andere 2.
1 loopt vanaf het koolstoffilter naar het gasklephuis. deze slang weghalen en bij het gasklephuis afdoppen.Volgens mij heb ik alles gezegd zo.
Rik :)
Na 4 weken zoeken eindelijk de storing gevonden, Vandaag maar is lekker een stuk rijden :D
In de hall sensor. Eerst de sensor vervangen, toen het stuk bekabeling, en uiteindelijk (maar dat was niet de oorzaak) ook het plaatje wat op het nokkenas zit (c20xe m2.8) vast moeten zetten. Was een opeenstapeling van. Maar gevonden, en durf nu eindelijk te rijden met mijn nieuwe motor :D
@KadAstra-EF wrote:
Beste Paul king:
Je kan de koolstoffilter makkelijk weghalen.
Wel zul je de slangen die erop zitten/zaten deels weg moeten halen.1 loopt vanaf de tank naar het koolstoffilter, deze heb ik onder de dorpel weggesneden en afgedopt.
1 loopt vanaf het koolstoffilter naar onder de radiateur. daar zit niks op verder. deze kan je ook zo aantrekken om te verwijderen. Deze slang is iets dikker dan de andere 2.
1 loopt vanaf het koolstoffilter naar het gasklephuis. deze slang weghalen en bij het gasklephuis afdoppen.Volgens mij heb ik alles gezegd zo.
Rik :)
Beste Rik
Thanks, Het is me mede door jouw handleiding gelukt, :thumb :thumb
Kadett C Caravan is weer ontwaakt uit winterslaap
Accu er weer in
Starten duurde even, hele leiding moest nog even met benzine gevuld worden
Olie gecheckt
Gecheckt op lekkages, viel mee. Nog even kachelslangetje aandraaien.
En de bandjes wat opgepompt.
Rustig rondje gereden door de polder.
Beetje ingeremd en remt nu weer zoals het hoort.Toevallig ook een ander paar jaar oudere broertje (of zusje ?) gespot.
Een rode C1 Caravan.
Maar staat daar wel vaker, of soms een blauwe C1 City of een rode C1 coach 2drs.
Blijkbaar heeft hij/zij 3 Kadett C-tjes. En mag er om de beurt een Kadettje met het baasje mee.Laat de zon nu maar komen.
Stuk rolbeugel er uit gehaald, zodat ik in kan stappen :jerry :jerry
komt wel weer terug, zodra ik die :swear hernia kwijt ben.
maar na bijna 3 maanden, weer in de kadett kunnen rijden.Groeten.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.