- Dit onderwerp bevat 263 reacties, 11 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 29 april 2024om 20:18 door
.
-
Berichten
-
@jopsa hoe is met je TBS behandeling ? Of krijgt je slopel binnenkort een spuitje ? Als je een echte vent was, had je dat ding allang bij oud ijzer gebracht, je leesvoer blijft vermakelijk, gelukkig ben ik tegenwoordig een ramptoerist, en dat bevalt me prima !
Beste grandramp,
niet janken, oplossingen aanreiken in de plaats……
uw reactie bewijst wat soort “vent” jij eigenlijk bent….
En inderdaad, je geeft het ook toe. “Dat ding” noem je dit model. Correcte beschrijving. Uiterlijk mooi, onderhuids een mormel.
groeten
Altijd leuk die testjes over beter of slechter, vooral als de onderzoeken uit een ander land komen : https://www.tuvsud.com/de-de/publikationen/tuev-report/maengelzwerge-und-fehlerriesen
zouden ze daar andere auto’s rijden? Nee………………….. behalve dan dat bijv. het stuur in het VK aan de andere kant zit. (zou dat schelen?
)Daarom zo interessant om te lezen dat in het Duitse onderzoek Dacia als een van de slechtste naar voren komt.
Je ziet bij 22000 mijl al die kleine scheurtjes in de distri riem. Waardeloos. Rij je er zo mee door, is het net Russische roulette. En de vraag is dan, hoe lang houdt zo,n nieuwe riem het uit? Want hij loopt nog steeds door de olie. En olie en rubber, is schijnbaar geen fijne combinatie……
@GrandRamp, dat is wel ff makkelijk praten tegen @Jopsa, zo van: Gooi je auto maar bij het oud ijzer! Gooi jij zomaar je € 40K op de sloop, omdat het ding je niet bevalt? Dan beschik jij zeker over een enorm dik saldo? Dat heeft niet iedereen. Ik kan me de klagers goed voorstellen. Je zal het maar treffen om zo,n ondeugdelijke, en onbetrouwbare auto in je bezit te hebben. En dat de importeur en/of je dealer, niet thuis geeft.
@Hans GLX : en het posten van nepnieuws / onwaarheden / vermoedelijke onjuistheden is niet ‘gemakkelijk praten’?
Kijk naar de berichtjes van 7 en 8 januari. (Met name die van 7 januari, want zoals de tekst van het bericht begint (“Dit zijn“, wordt het gebracht als een keihard feit. Welke is juist, welke is nepnieuws, welke is goed of fout……………., of is dat gewoon niet te bepalen? Jij mag het zeggen.
Enne, miste jij de XC40 niet in de opsomming?
Ik bedoel maar.
wie geeft zijn mailadres even door ?
Dan mail ik tientallen “ongelooflijke” video-opnames door……
Na het vervangen van de riem rond 80.000 km waren de problemen met schokken en inhouden en bijbehorende motorstoring opgelost.
bij 92.000 weer motorstoring en opgesleept deze keer.
Iemand een idee wat er kan zijn? Waar het pijltje staat is de afdichting weg en daar ook olielekkage.waar het rondje staat ziet het eruit zoals het hoort.
Kreeg je ook melding dat de oliedruk te laag is ?
Misschien vergaten ze dat deeltje wel terug te monteren…. je zou niet de eerste zijn waar na “reparatie” iets niet correct hersteld was.
@ Jopsa, Nee alleen de oranje algemene motorstoring. Zelfde storing kreeg ik ook voordat de riem vervangen was. Enige verschil was nu dat de auto niet hikte of inhield. Geen afwijkend geluid of iets gehoord.
Eerder geen olielekkage gehad ook. 1 keer net 1 week voor een reguliere beurt een klein beetje olie bij moeten vullen.@ Floki, nee het verbaast me niks, dat de Volvo XC40 niet in die test genoemd word, want de XC40 is pas vanaf 2018 op de markt. En ik volg dagelijks (actief) het Volvo forum, en daar tref je nooit problemen of storingen aan, zoals bij de Stellantis vloot. De XC40 is vrijwel probleemloos. Zeker de echte benzine modellen, zoals de mijne. Nu na 3½ jaar met 42.000km probleemloos. En ik stap elke keer weer, met een brede grijns achter het stuur..;-)
Kleine correctie : de XC40 werd in september 2017 geïntroduceerd (slechts een maandje of 4 na de introductie van de Grandland X)
Ik adviseer je qua problematiekjes het forum wat ‘dieper’ te lezen, je zal verbaasd zijn / worden.
Ik weet niet welk forum je nu bedoelt. By the way, gisteren een proefrit gemaakt met de nieuwe Volvo EX30. Maar dan ben ik toch blij als ik weer achter het stuur van mijn eigen Volvo zit. Solide en vertrouwd, en bovenal: geen stekker of kabels….
Kreeg vanmorgen een (update) mail van Autoweek. Een zakenman die moest een nieuwe EV. Liet de Skoda Enyaq, Audi Q4, Tesla staan, en koos na testrit, voor de XC40 Recharge Ultimate. Dat wil toch wel wat zeggen niet? Ik ben wel blij dat ik geen EV heb, noch een PIH, maar een pure benzinemotor. Geen gedoe met laadkabel, en laadpunten. In 5 min getankt, en weer een actieradius van 900 km.
Zeker als je die ene video bekijkt uit het nieuws, (1 sept 2023) vraag je je af, of de benaming: Pure Tech, wel de juiste is…..
Na alle zelfverheerlijking over het premiummerk waarin jullie volgens jezelf in denkt te rijden, dan nu maar één keer (en daarna nooit meer) de premiumauto waarin ik mij verplaats (Kuga Vignale). Dát is premium van de zuiverste eerste orde.
Was ‘ie duur? Ja, maar dankzij de riante inruilprijs voor mijn fantastische Grandland X was ’t wel te behappen.
Er zijn wat van die rare benamingen van sommige auto,s. ik noem er een paar: Seat Corona, Suzuki Vitara, en de Ford Kuga Vignale. Met een beetje fantasie, kom je dan op Corona=Covid, Vitara=Viagra, en Vignale=Vaginale. Maar deze humor vat jij natuurlijk niet.
Wat de Ford Kuga betreft, is dat best een nette auto. Ik meen dat ex-forummer Floki ook een Kuga rijdt? Een oude schoolvriend van me, heeft een paar weken terug zijn Kuga ingeruild voor een nieuwe Kuga. Hij was ook rondkijken bij Volvo, want hij vond mijn auto schitterend. Maar is toch weer bij Ford gebleven. Al vond ik het vorige model Kuga wat mannelijker overkomen, dan het nieuwste model. Het kan verkeren.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.