- Dit onderwerp bevat 263 reacties, 11 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 29 april 2024om 20:18 door
.
-
Berichten
-
even heropfrissen voor Quandor/Floki die geen problemen zien of erkennen……….
zie enkele andere topics
Da’s nu precies wat ik bedoel. Zal ik voor de grap eens alle berichtjes verzamelen en posten waarin JIJ hier afscheid neemt?
Je hebt nog steeds moeite met goed een tekst lezen. Als ik schrijf dat ik in een bepaald onderwerp, geen extra energie meer steek, wil dat zeggen dat ik er niet verder uitgebreid op in ga. Maar dat wil óok niet zeggen, dat ik nergens meer op reageer. Kun je dat op een rijtje krijgen? Nee zeker?
Ik begin steeds beter te begrijpen waarom jij op een Volvo forum een waarschuwing van een moderator hebt gekregen.
@Floki, jij schijnt echt niet te snappen, dat mensen hier moe van je worden? Dat ongefundeerd gebral, en dat kinderlijke gedrag van je, op een Opel forum. Een forum, dat er op gericht is, elkaar mogelijk goede tips te geven, waar nodig. Of te verwijzen naar de dealer of de importeur. Zodat je elkaar helpen kan. Want er zijn nu eenmaal legio problemen bij de PSA Stellantis producten. Dat mag jij dan wel met hand en tand ontkennen, en het afdoen als een enkel incident, maar de cijfers zeggen wat anders.
Ja, omdat ik recht voor z,n raap ben. En ik zoals eerder gezegd, geen Volvo ondergoed draag. En omdat negatieve reacties van mij, niet altijd op prijs gesteld worden (ook al zijn ze onderbouwd) daar, komt een moderator in actie. Dit gebral van je, en @jopsa zo afzeiken, zou jij niet redden hoor op het Volvo forum. Dan hadden de Mods je er allang af geflikkerd. En dat voor altijd!
Ik ben iig verheugd dat je zélf nu toegeeft dat je, zoals je hierboven zelf schrijt, negatieve reacties plaatst.
Nee, niet echt, maar een tiepfaut is van een geheel andere orde dan het gemis aan speltechnische kennis van de Nederlandse taal.
Je moet dit natuurlijk niet uit z,n verband rukken. Voorbeeld: Ik vind het te gek voor woorden, dat Volvo geen normale Fysieke oliepeilstok meer aan de motoren bouwt, maar dat je het oliepeil alleen af kunt lezen, via het midden display. Dus afhankelijk bent van een sensor die dit aangeeft. Vat je dit?
De Volvo moderator veegt dit van tafel met het simpele antwoord: Volvo acht het niet langer nodig, dat er een oliepeilstok aan het blok zit. Punt!
Dus omdat Volvo dit vind, ben ik afhankelijk van een sensor, terwijl ik liever zelf met de oliepeilstok, de stand in het blok controleer. Dus wat ik schrijf is wel een feit, en de zuivere waarheid, maar in de ogen van de Volvo fanaten, is dit een negatieve opmerking. Want wij als Volvo rijders behoren de lijn van Volvo blindelings te volgen. Nou….niet dus. vat je dit? Dus laat mijn reactie wel in z,n juiste verband staan aub!
Nog een voorbeeld? Volvo heeft standaard voor de PIH en EV,s het laadpunt aan de linkerkant van de auto. Terwijl iedereen in Europa, behalve Engeland en Ierland, de auto rechts aan de stoeprand heeft. Dus logisch zou zijn, om het laadpunt aan de rechterzijde van de auto te monteren, toch? Het maakt alleen niks uit voor hen, die bij hun huis een eigen oprit hebben. Maar dat heeft niet iedereen. Dus ik vind dit een onlogische zet van Volvo. Nou heb ik gelukkig geen PIH of EV, dus ik hoef ook niet te klooien met een kabel. Maar toch, de logica van Volvo ontgaat me.
Nog een voorbeeld? De coupe achtige broer van de XC40, de C40 heeft geen ruitenwisser achterop. Ook geen optie. Nu heeft deze Volvo een vlakke schuine achterruit, die bij motregen nogal snel blind word. Dan is een ruitenwisser achterop een must. Nee, zegt Volvo, dat doen we niet. Dat verstoort namelijk de stroomlijn en Cw waarde. Dus de stroomlijn gaat voor het gebruiksgemak? Ja zegt Volvo, want er is een heldere camera beschikbaar, met beeld naar achteren. Daar zit wel wat in, want bv de nieuwe Polestar 4 heeft geen achterruit meer, en alleen nog een glasheldere camera, die meer zicht geeft achter de auto, dan een achterruit. (By the way, Polestar is ook een Volvo product)
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.