- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Ik heb ze schoongemaakt, was een handelswagen dus moest goedkoop.
Hij liep iig weer op alle cilinders. Ik kon ook al niets ontdekken, alles klopte gewoon.@remo 07 wrote:
Was al benieuwd hoe het ervoor stond! :hmmz
Hoop dat het weer in orde is…. :jerry
Heeft ie al weer gelopen?Nee, nadat de compressie ok was/leek. heb ik alles laten vallen. Ik heb het afgelopen uur dit topic helemaal doorgelezen, pffff al aardig wat werk gehad.
Morgen alle aanbouwdelen erop, warm lopen, bouten aantrekken en gáááááán :D :D@Fearless wrote:
Ik heb ze schoongemaakt, was een handelswagen dus moest goedkoop.
Hij liep iig weer op alle cilinders. Ik kon ook al niets ontdekken, alles klopte gewoon.Ja, dat had ik ook kunnen checken, alleen had ik hier nog nooit van gehoord. Het is hetzelfde met een beetje olie in de verbrandingskamer gooien om de veren te checken……je moet er maar aan denken :(
Ja, diesel had ik er op gegooid. Dat liep ook niet zomaar weg.
Std dingetjes om toch ff snel wat te checken.dat trucje kun je ook met compressiemeten doen. olie opde zuiger en dan nog eens compressie testen. Heeft ie dan wel compressie weet je waar het probleem zit
Dat is de reden dat ik er niet helemaal zeker van ben. Ik heb de zuigers ontdaan van kool, en de (droge) wanden voorzien van een heel klein beetje wd40. Dit zou het terugkeren van de compressie kunnen verklaren. Maar wd40 is erg dun, ik heb aardig wat metingen gedaan (4 x 4 metingen), en verwacht dat als de compressie zou komen door het olielaagje dat ik dan ook wel dalende waardes zou meten (hoop ik :hmmz )
Dat lijkt mij wel ja. wd40 is niet echt compressieverhogend.
Als je diesel op de zuigers had gegooid dan was dat ook maar nietzomaar weggelopen als de zuigerveren goed zijn.
Dat blijft wel een paar uur liggen.Denk toch dat er een stotertje heeft lopen klieren
Hij doet het weer. (en dit is denk de 10e keer dat ik dit meld in dit topic :( ) Altijd wat :???:
Maar goed, hij loopt nog niet perfect. Zoals gewoonlijk als ik wat sleutel heb ik weer een nieuwe foutcode: 57 Idle Speed Control Valve (ISCV) Interruption
Wat is dat, volgens mij de LFR? Hij loopt nu in een noodprogramma, rijd niet echt lekker.
Maaaaar, hij loopt niet meer op 3 poten en ik ben er dus wel wat mee opgeschoten. Waarschijnlijk weliswaar voor niets helemaal uit elkaar gehaald, maar toch.
Het fearless verhaal van de stoters lijkt me het meest aannemelijk. Dat gebeurd me niet nog een keer.Nou, hopen dat dit voorlopig de laatste update wordt. De code kwam omdat het mini draadboompje van de klopsensor en lfr niet aangesloten was. Na het aansluiten was de lfr code weg,maar de klopsensor code was meteen weer terug. Dus draadboom weer los gehaald en door gemeten. En ja hoor,net na de connector van de klopsensor was de ommanteling gescheurd en maakte dus contact. Dit verholpen en ik heb een heel andere auto. :D
Hij is nu eindelijk storingsloos. Nu hopen dat ik voorlopig niks meer krijg, het ljkt me zo fijn om gewoon een tijd probleemloos te rijden,begin het een beetje zat te worden. :(
Maar ga volgende lekker genieten,das zeker!Vandaag de wintervelgen er maar weer onder gezet.
Tot mijn verbazing merkte ik tijdens het los draaien van de achterwielen dat de moeren los zaten? Nu kan dit bijna niet, heb zoiets één keer gehad, en sindsdien check ik het altijd 3x. Tevens is het een half jaar geleden dat ik de velgen heb verwisseld, dus in mijn beleving hadden ze dan al eerder los moeten lopen.Nu het volgende: ik was gisteren bij Ikea Haarlem, en wat is er 6 maanden terug daar gebeurd: Mijn schoonzus heeft daar haar splinternieuwe ford ka met sportvelgen geparkeerd, en vervolgens via carpool naar haar werk gegaan. Ze komt terug, en haar achtervelgen gejat, op het parkeer terrein van Ikea!!! De schade aan de auto was erger dan de schade van de verdwenen velgen: ze hebben de auto gewoon op de straat laten vallen. :swear
Uiteindelijk denk ik dat ik erg veel mazzel heb gehad, en dat ik (net?) op tijd terug was. Als ik er over nadenk, dan stond er een busje met 2 minder blanke figuren erin, en die zaten daar nog steeds bij terugkomst :hmmz
Sloten heb ik niet op de wielen, ik laat ‘m nooit (lang) alleen en vind ik daardoor overbodig, maar dit zet je wel aan het denken :wtfIk denk dat jij gewoon de volgende had geworden,heb daar al vaker wat over gehoord in de wandel gangen…..
Te triest voor woorden gewoon………Gewoon een stel goede slotbouten op je velgen zetten.
Het gaat niet alleen om je velgen, ook alle bijkomende schade als ze de auto niet op blokken zetten en het bijbehorende ongemak.
Ik heb zelfs slotbouten op de Ibiza zitten om de ellende rond gejatte velgen te voorkomen.@RISL wrote:
Gewoon een stel goede slotbouten op je velgen zetten.
Het gaat niet alleen om je velgen, ook alle bijkomende schade als ze de auto niet op blokken zetten en het bijbehorende ongemak.
Ik heb zelfs slotbouten op de Ibiza zitten om de ellende rond gejatte velgen te voorkomen.Ik laat mijn kadett nooit lang alleen. Ik zou ‘m nooit ergens parkeren en vervolgens een nacht laten staan. Hij staat normaal gesproken altijd binnen. Maar het zet je wel aan het denken, van de week toch maar ff kijken voor een paar sloten :swear
Dit heb ik al verschillende keren meegemaakt. Vooral na een goed stukje doorraggen met de bijhorende schuifpartijen.
Het gebeurt ook wel eens nadat je je velgen van een verse laklaag hebt voorzien. Door het rijden breekt de lak die tussen de velg en wielmoer zit en krijg je dus speling. Dus altijd eens natrekken na het monteren van nieuwe of gelakte velgen.Ja ikea, dat is hier in belgie dus ook een probleem.
Lid sinds:
1 January 1970als ze echt jou wielen willen hebben
helpen slotbouten/moeren ook nietst helpt alleen om hun keus eerder op n auto zonder sloten te leggen
want iets meer tijd kost t wel om los te krijgen ;)
maar niet heel veel meer tijd :crytjah dan zou je nog voor n dubbele set verschillende sloten kunnen kiezen
tjah
persoonlijk zette ik nog liever stroom op m,n wagen maar dat schijnt dan weer niet te mogen
heel veel volt heb je niet nodig
beter is om er flink wat ampere achter te hangen :jerry@louwe 16 klepper wrote:
als ze echt jou wielen willen hebben
helpen slotbouten/moeren ook nietst helpt alleen om hun keus eerder op n auto zonder sloten te leggen
want iets meer tijd kost t wel om los te krijgen ;)
maar niet heel veel meer tijd :crytjah dan zou je nog voor n dubbele set verschillende sloten kunnen kiezen
tjah
persoonlijk zette ik nog liever stroom op m,n wagen maar dat schijnt dan weer niet te mogen
heel veel volt heb je niet nodig
beter is om er flink wat ampere achter te hangen :jerryMoeten ze maar niet aan je wielen komen :angel wel triest hoor en ook iets waar ik bang voor ben ( heb wel een setje sloten erop )
@pierrekrik wrote:
Dit heb ik al verschillende keren meegemaakt. Vooral na een goed stukje doorraggen met de bijhorende schuifpartijen.
Het gebeurt ook wel eens nadat je je velgen van een verse laklaag hebt voorzien. Door het rijden breekt de lak die tussen de velg en wielmoer zit en krijg je dus speling. Dus altijd eens natrekken na het monteren van nieuwe of gelakte velgen.Ja ikea, dat is hier in belgie dus ook een probleem.
Velgen zijn niet nieuw, zitten op de 3e auto. En ik check mijn wielen altijd, nadat er vroegâh bijna één afgelopen was. :(
Aan de andere kant, hij is allrisk verzekerd, had ik een mooi nieuw setje kunnen kopen ;)
@louwe 16 klepper wrote:
persoonlijk zette ik nog liever stroom op m,n wagen maar dat schijnt dan weer niet te mogen
heel veel volt heb je niet nodig
beter is om er flink wat ampere achter te hangen :jerryVanaf 50 volt heh, aanrakingsgevaar… nog op de MTS geleerd… :vertag
Maar de grootste tik en ook zekerheid dat het prikkelt heb je vanaf 1KV, want met 50 volt en droge handen en rubber schoenen gebeurt er nog niks. Alleen zul je in de praktijk 99 van de 100 keer een onschuldig persoon er mee electrocuteren, dus das wel een beetje lullig, en overigens strafbaar! Kun je toch beter voor veel volt en weinig amperes gaan….
Het gaat ze volgens mij alleen maar om het materiaal,niet om de velg.Alu doet een euro de kilo.En de banden kunnen ze wel via marktplaats kwijt.De laatste tijd hoor je een hoop van dit soort zaken,velgen weg brandstof weggezogen enzovoorts….
Zelf ook al 2 keer gehad hier.Je word er zo moedeloos van.Altijd weer aan andermans spullen komen :fy1
Heb je geen alarm op de kadet?
Ik zou er zeker een setje wielsloten op doen.. zou het niet willen meemaken dat je kadett op de aardbodem staat?????Succes ermee!
Wat een stumperts, beetje velgen stelen :puke afschieten die handel!
aan de andere kant; ik zou deze ‘wintervelgen’ er niet meer afhalen Arnoud, ik vind ze nog steeds geweldig gaaf staan onder een C Kadett! :thumb
@ nova…. Er zit alarm op, en die staat vrij strak afgesteld, maar er zit ergens een aardefout. Als ik het alarm op scherp zet, dan knipperd het motormanagement een beetje. Moet ik nog even naar kijken, in de tussentijd even alarm zonder sirene.
@SanguiniusNL Tja, zodra het weer het toe laat dan gaan de atssjes er toch echt weer onder :thumbup Volgende maand de witte weg brengen om op te knappen, en dan rij ik er van de zomer weer lekker fris bij :worsNou, morgen een andere c20xe halen. De 16v die er nu in zit die ratelt vrij eng als ie koud is, en in de cilinder zijn de stootranden erg diep. Degene die ik morgen ga halen die heeft 90.000 achter de rug. Nieuwe klepsteelrubbers, pakkingen, kleurtje, en hopen dat deze het wel blijft doen :(
Zo niet, dan koop ik een goedkoop autootje voor erbij, en gaat de kadett een jaar stil om op mijn gemakkie een knappe c20xe te bouwen. Ik hoop dat het niet zo ver komt…..we gaan het mee maken :D
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.