- Dit onderwerp bevat 807 reacties, 98 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 december 2016om 15:33 door
.
-
Berichten
-
Wat een klus zeg. Het mag detail werk zijn, maar ik vind dat jullie nog aardig rap gaan.
henk ziet er weer gelikt uit, zou bijna zonde zijn om er rally mee te rijden. maar daar is hij dan ook weer voor gemaakt
Klopt, zoiets bouwen is altijd een 2-strijd, maar het gaat me wel om het rijden, niet om vanuit een hokje ergens op een treffen neer te zetten.
@McLambo wrote:Je doet alles in je eentje??
Dat doe ik al jaren, pas sinds een paar jaar besteed ik sommige dingen uit, veel reparaties die snel moeten gebeuren aan de rallywagen doe ik vaak wel met anderen, thuis geen ruimte en geen brug, dan is het sneller klaar.
Is dat zo gek dan?
@henk 400rr wrote:
Klopt, zoiets bouwen is altijd een 2-strijd, maar het gaat me wel om het rijden, niet om vanuit een hokje ergens op een treffen neer te zetten.
@McLambo wrote:Je doet alles in je eentje??
Dat doe ik al jaren, pas sinds een paar jaar besteed ik sommige dingen uit, veel reparaties die snel moeten gebeuren aan de rallywagen doe ik vaak wel met anderen, thuis geen ruimte en geen brug, dan is het sneller klaar.
Is dat zo gek dan?
Dat is zeker niet gek, maar gezien de omvang en complexiteit van je projecten en toch de snelheid waarmee je het klaarspeelt had ik niet verwacht dat je het (meeste)allemaal in je eentje deed! :wors
Ik ben WTB engineer en daarnaast zo wat vanaf m’n 12 jaar aan het sleutelen, de laatste 20-25 jaar ben ik met dit soort dingen bezig en ik hou wel van een uitdaging.
Ik ben het eigenlijk wel gewoon dat ik alles alleen doe, alleen sinds m’n ongeval besteed ik wat dingen uit.
We gaan weer verder met de update:
Ondertussen gebeurt er veel, maar zoals al eerder vermeld, gaat het om detail werk, waar erg veel werk aan zit, veel is improviseren, nadenken en bekijken hoe men destijds zoiets opgelost zou kunnen hebben of gedaan heeft. Verder blijft het een lastige wagen om wat over te vinden, mijn contact in Zuid-Afrika heeft helaas ook nog niet gereplayed.
Eerst weer eens wat fotos:
De afbouw van het interieur is in volle gang
Ook en deel van de oliehuishouding zit er in, zoals scherp opgemerkt, nog geen motor, dat gaat helaas ook weer even wat duren :(
De wielkasten e.d. zijn nu ook dicht
En de kofferbak is zo’n beetje wel klaar
Erg mooi dit.
Het enige wat ik minder mooi vind van de rest zijn die groffe hoeken aan de achterkant….
Maar goed ik doe het je zeker niet na!! respectKeer wat anders dan een paar bumpers onder een auto schroeven, veel te veel muziek achterin en dit tuning noemen
Och, wat mooi is en wat niet is betrekkelijk. Mij gaat het erom zo dicht mogelijk tegen het origineel aan te zitten, er zitten ook wel zaken aan de wagen die ik liever anders had gezien, maar dan wijk je weer af van het oorspronkelijk ontwerp.
De auto’s van die tijd in die klasse waren vaak ook niet echt schoonheden, maar functioneel en soms is het dan weer mooi van lelijkheid, apart o.i.d. en daar hou ik wel van.
Als het kon wou ik wel veel meer van dit soort wagens bouwen, ideeën te over.
Lekker bezig!
Rally-wagens uit die tijd zijn inderdaad functioneel lelijk, kijk bijvoorbeeld maar eens naar de MG Metro 6R4.Welke rally’s ga je rijden? Want hier kom ik graag eens naar kijken
In mijn ogen is functioneel=mooi bij rally auto’s
Ga zo door Henk, en als je toch die camera in de hand hebt, maak eens wat detail foto’s van binnen en buiten. Ik steek er altijd veel van op. Vind dat machtig interessant.
Ow, begrijp me niet verkeerd, ik vind wagens als de MG Metro 6R4 en deze Kadett 400 erg mooi! Ik houd er wel van als de functionaliteit boven vorm gaat.
Maar de meesten vinden het functioneel lelijk. ;)
Zit er maar niet over in, ik begrijp dat wel, ik ben gek op dat soort wagens.
Detail foto’s maak ik wel, maar die komen niet on-line, dit ivm andere evt. bouwers. Het heeft me erg veel moeite gekost zaken uit te zoeken en dat zou betekenen dat ik het zomaar zou weg geven.
Dit geld wel voor meer details.
Nou, eigenlijk geef ik met de foto’s op het internet al te veel weg vindt ik.
Maar als ik het zeg wat het is, gaat iedereen daar op letten ;)
Qua opbouw wijken sommige zaken iets af om verschillende redenen (kosten, veiligheid, beschikbaarheid, onbekendheid) in de regel gaat het om zaken die niet echt in het oog springen.
Okay, ik begrijp dat je het voor jezelf wilt houden!
Maarre, weet je welke rally’s je volgend jaar rijdt met deze Kadett?Ik help soms als servicemonteur bij een rallyteam van een maat van me, dus ik kom graag eens bij je kijken.
Wil sowieso ook eens een rally gewoon als toeschouwer komen voor de foto’s.Dat weet ik nog niet, qua motor en afbouw loopt de planning al in het honderd, ik had gehoopt wat vroeg-achtig in het seizoen klaar te zijn, maar dan is nu nog de vraag wanneer de auto echt rijklaar is.
Als het zover is, dan meld ik dat wel.
kunnen we niet een instelling maken dat dit soort projecten alleen zichtbaar zijn voor opel-forum leden?
Henk zegt dat ie al teveel weg geeft… nu zullen er weinig zijn op deze site die het hem na doen maar spionnen hoeven alleen maar aan te klikken en af te kijken…Weet je al wat voor motor je erin legt Henk?
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.