- Dit onderwerp bevat 807 reacties, 98 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 december 2016om 15:33 door
.
-
Berichten
-
Volgende week eerst WK Duitsland, voor zowel Hellendoorn als St. Vith hebben we ons al aangemeld.
Dan zien we wel weer.
Zo, de “vakantie” zit erop, maar voorlopig toch nog weinig tijd voor de Kadett gehad en dat gaat deze maand ook niet gebeuren.
We zijn er hard afgegaan op de 4e proef bij de WK, dus veel schade aan de manta en dat moet eerst klaar. Deze maand nog 1-2 rally’s, daarna heb ik weer tijd.
Voorlopig zijn wel de deuren, e.d. weer terug en was er even tijd om de auto even naar buiten te trekken om zo een iets betere indruk te krijgen.
De kapjes op de motorkap moeten nog komen, maar ook dat komt wel goed, voordat die gemonteerd kunnen worden moeten eerst de strepen erop.
Hij is dik hoor!
Echt een prachtig resultaat, en respect voor al het ‘denk’ werk dat hier in is gaan zitten.
Ik heb hem in het echt gezien en ik kan je zeggen dat het echt een mooie replica is.
Henk Chapo!!!!!! :worsZo, de Manta was weer terug en dat heeft de nodige uurtjes gekost om die weer rijdend te krijgen, deze week heb ik wat gaatjes gevonden om toch even wat te doen aan de Kadett en de strepen zitten erop en de delen rond de ramen zijn nu zwart zodat de ruiten er ook in kunnen.
Het leuke werk komt eraan: opbouwen. king:
Lid sinds:
1 January 1970gang zit der goed in ;)
gaat helemaal goedkomen :thumbupIk heb vandeweek tegen een tijdschrift aan staan kijken met een echte 400 op de voorkant weet alleen ff de naam ervan niet meer.
Dat kan kloppen, pacenotes was dat.
Maar, het is maar wat je “echt” vindt.
De carrosserie is alleen oorspronkelijk door Matter gebouwd, de kooi is grotendeels nog origineel, het dashboard ( de aluminium plaatdelen)is grotendeels origineel, verder is de tunnel verbouwd, de motorruimte is verbouwd, klopt de uitbouw niet, de motorkap klopt niet, de grille klopt niet, er zit geen 400 bak in, er zit geen 400 motor in, maar een Ford Pinto motor en de auto heeft veel meer polyester delen dan de oorspronkelijke uitvoering.
En dan kan ik nog wel wat opnoemen. ;)
Nouja hij zag/ziet er echt uit in ieder geval :-P Zonde dat ze zo veel aan een origineel exemplaar veranderd hebben.
Lid sinds:
1 January 1970@henk 400rr wrote:
Dat kan kloppen, pacenotes was dat.
Maar, het is maar wat je “echt” vindt.
De carrosserie is alleen oorspronkelijk door Matter gebouwd, de kooi is grotendeels nog origineel, het dashboard ( de aluminium plaatdelen)is grotendeels origineel, verder is de tunnel verbouwd, de motorruimte is verbouwd, klopt de uitbouw niet, de motorkap klopt niet, de grille klopt niet, er zit geen 400 bak in, er zit geen 400 motor in, maar een Ford Pinto motor en de auto heeft veel meer polyester delen dan de oorspronkelijke uitvoering.
En dan kan ik nog wel wat opnoemen. ;)
:jerry :jerry :jerry :jerry king:
@InjectTheVenom wrote:
Nouja hij zag/ziet er echt uit in ieder geval :-P Zonde dat ze zo veel aan een origineel exemplaar veranderd hebben.
Dat vindt ik nu ook, ik heb eerdere fotos van deze wagen en toen waren ze ook al iets aangepast, ge-evolueerd als dat heet, maar toen zagen ze er nog wel origineler uit.
Beide Kadetts die nog over zijn, zijn geen van beide meer in origineel staat, deze bovenstaande rijd tenminste nog.
@henk 400rr wrote:
Zo, de Manta was weer terug en dat heeft de nodige uurtjes gekost om die weer rijdend te krijgen, deze week heb ik wat gaatjes gevonden om toch even wat te doen aan de Kadett en de strepen zitten erop en de delen rond de ramen zijn nu zwart zodat de ruiten er ook in kunnen.
Het leuke werk komt eraan: opbouwen. king:
Zow daar knapt een wagen goed van op met zulke stikkers :thumb
Hoogstwaarschijnlijk niet, de grotere kleurschema’s destijds werden vrijwel allemaal bespoten, ook de rothmans uitvoeringen waren destijds gespoten.
100% zeker weet je het nooit wat strepen e.d. betreft.
@henk 400rr wrote:
Tijd voor wat fotos;
Dit is het dashboard dan, ik ben nog niet helemaal tevreden over een paar klokken, dus wellicht wisselt er nog wat:
Heb je deze foto ook in het groot voor mij?
Vraagje: die snelsluitingen om de verschillende panelen los te pakken, waar kun je die kopen?
Vraag 1: nee.
Vraag 2: o.a. Biesheuvel levert die dingen, helaas hebben ze een andere leverancier die een maatje groter levert: http://www.biesheuvel.nl/store/product/215/dzus_fasteners
Oef, paar maanden niet gevolgd en hij is al gespoten en bestickerd en al!
Heb zojuist weer bijgelezen….wat een werk zit er in die Kadett!Ik hoop dat ik ‘m eens in actie mag bewonderen :thumb
Ziet er donders goed uit!Ik ben al druk met de opbouw, qua verandering valt daar niet zoveel van te zien, het is allemaal leidingen trekken en kleine zaken monteren.
Brandstofleidingen zitten erin, de kunststof ramen zijn inmiddels gemonteerd, tanks zijn geplaatst, bedrading….
Ik zal vanavond eens een paar plaatjes maken, anders is het zo stil.
Tijd voor eens wat foto’s, zoals gezegd, veel is detail werk en daar zie je niet zoveel van qua verandering.
Maar.. de ramen zitten erin,de tanks, het leidingwerk, bedrading e.d. zit erin van voor naar achteren, verder is de deurbekleding gemonteerd, hoofdremcilinders,…etc.
Van de motor valt nog weinig te vertellen wanneer als die komt, maar als die er is, dan kan er weer wat groter werk gedaan worden aan de onderzijde e.d.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.