- Dit onderwerp bevat 807 reacties, 98 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 december 2016om 15:33 door
.
-
Berichten
-
Wordt deze ook tot in detail nagemaakt na het origineel of is het meer een vrije expressie?
Vrije expressie, deze moet voor normaal rallygebruik opgebouwd worden, deze valt ook niet in Slowly Sideways of zoiets, dit keer heb ik de vrije hand om te doen en laten wat ik wil..
Maar ik heb zo m’n wensen ;)
De Celica heeft weer iets vooruitgang, het dashboard deel eerder deze week is verder afgewerkt en gemonteerd, de pook is gemaakt, de bedrading komt later wel ik moet nog meer dingen aansluiten.
Verder zit de ruitfolie erop en 1 deur is afgemonteerd.
goeie henk even druk geweest met de toyota….
vraagje waarom folie op de ruiten???
voor de zon of meer voor de veiligheid…
mooi dashbord maar dat is jou wel toevertrouwd..
groetjes ut waldsein…..teamwaldsein…..Dat is voor de veiligheid Renee, als de ruit breekt blijft het door de folie aan elkaar zitten en spat het niet de auto in.
Tering gaaf report…
Ben wel voor Opel, al langere tijd. Wist niet dat er zoveel moois op het Opelforum te lezen is.
Gaaf man! Zou willen dat ik de tijd en ruimte had….Bedankt voor de reacties :thumb
Ondertussen gaat de wederopbouw van de Celica gewoon door, maar het zijn de kleine dingen die tijd vreten: dus kleine mijlpaaltjes.
de tank zit er nu onder, toch maar de knoop doorgehakt met het koude weer en dus ook koude vloer, maar het ding lag me al weken in de weg. Daarmee konden dus ook een paar dingen afgewerkt worden, de tankvulling en de afdekkap in de kofferruimte.
Dashboard is in een mooi gevorderd stadium, ‘t zal nu meer op bedrading aankomen, de oplettende kijker heeft het stuurwiel al gemist, vrees niet, die komt er morgen op. Evenals het voetenbankje voor de navi.
Deze week zal ik het probleem, de spiegels even bekijken, een oplossing zweeft al in m’n hoofd, nu de uitwerking nog.
Paar daagjes veel werk met kleine zaken:
Eindelijk heb ik een binnenframe bedacht en kon ik de spiegelkappen daarop weer vastlijmen, momenteel worden ze gespoten en ik ben niet onder de indruk van de polyesterkwalliteit, maar ook dat komt goed.Dan ontbrak nog een rooster in het dakluik en ook die is zover klaar voor spuitwerk.
Ook de deurpanelen moesten flink aangepast worden, je ziet hoe het origineel is, maar dan krijg je echt de deur niet dicht, dus gestript, ontmanteld van de delen die in de weg zitten en wat nieuws gemaakt. Morgen kunnen ook die er in.
Weer een foto van het dashboard, de navigator kan zich nu schrap zetten, het voetenbankje is klaar, ook het stuur zit er in en alles past vrij goed.
De uitlaat is ook binnen voor de Celica, dank aan de snelle levering van Fine Line Imports.
Kenners hadden het al gezien, het is een uitlaat van Mongoose. Deze week ga ik met de uitlaat bezig, ik verwacht dus dat deze aangepast moet worden om zo wat bodemspeling te houden, verder moet die asociale dikke eindpijp echt weg en veranderd worden door een meer subtiele dikke eindpijp.
De dagen van veel detail werk zijn aangebroken, dat betekend veel werk en weinig idee van veranderingen:
De spiegels zitten erop, werkend en wel, de bijgeleverde glaasjes pasten niet (natuurlijk) en daar zijn weer nieuwe voor in de plaats gekomen.
Ook de eerder geleverde ophanging, de zg. coilovers zijn gemonteerd, die moet ik nog even afstellen, ook komen niet alle beugeltjes die erbij geleverd zijn lekker uit, dus dat pas ik ook nog even aan.
En dus druk bezig met de details, de brandblusleidingen, de remleidingen, de bedrading,…enz.
inmiddels zit de uitlaat eronder, een beetje een naar klusje want er zit veel onder en dat ding gaat overal langs en onder door, de oude was niet moeilijk, die is in delen weg geslepen, maar met de nieuwe kom je daar niet mee weg. Daarbij was de achterdemper me niet naar het zin, deze liep niet mooi en de forse eindpijp moest anders, dat is inmiddels klaar, tevens de bumper voorzien van een hitteschildje.
Verder veel kleine beugeltjes, een paar klusjes achter het dashboard waar je zo lekker bij kan, ook de remleidingen zitten erin en de beugels die eerder gemaakt waren voor versteviging van de carrosserie die zijn nu ook gemonteerd.
Op naar de volgende fase.
De Kadett 400 is op transport gegaan naar betere oorden, dwz. motorinbouw, met een paar weken komt die weer terug en dan gaat de afbouw plaats vinden.
De Manta is weer terug op ‘t stee, na de inbouw van de nieuwe motor is er een probleem opgedoken in de aandrijflijn, de oorzaak ervan hebben we nog niet gevonden. Aangezien het differentieel sowieso vervangen moest worden wordt dat eerst gedaan en daarna kijken we wel even verder.
Tijdsbestek om de manta klaar te krijgen is een week of 2 en er ligt nog een lijstje klaar die afgewerkt moet worden, daarna gaan we Sezoens rally rijden.
De meeste klusjes aan de Mana zijn bijna klaar, de neus is weer gerepareerd en gespoten, dus de surrogaatneus kan d’r weer af, communicatie systeem is gerepareerd en de beugel tegen het doorbuigen van de achteras zit er ook onder.
Nu het diff nog, de afstelling en nog een paar kleine dingetjes en dan is hij d’r klaar voor.Moet lukken om hem voor de Sezoens rally klaar te hebben.
Werk aan de Manta betekend niet dat de celica volledig op z’n rug ligt, ook dat gaat door, het zij in een iets afgezwakt tempo.
Er ligt vrij veel klein werk te wachten wat moet gebeuren, maar ook de grotere zaken zoals het spuitwerk e.d.
overnachtingen, inschrijvingen zijn geregeld, we zijn er bijna klaar voor. ;)
Bijna, ik moet nog stickers snijden voor de neus e.d. en de kilometerteller en maandag gaat hij weg voor de achteras, als dat klaar is gaat hij wee de bank op..
Weer een stapje verder met de Celica, spatbord bestuurderskant is zover klaar en een aantal kleine delen zijn gespoten, ook de kap van het dakluik wat vanwege het materiaal behoorlijk bewerkelijk was om dat acceptabel te krijgen.
Verder weer wat beugels gemaakt en wat montage werkzaamheden afgerond.
Vanaf morgen is oa. de motorkap aan de beurt.
Vandaag de motorkap gemonteerd op de celica en een redelijk aantal grote onderdelen in de primer gezet, van de bumper nog geen afbeelding.
Volgende week kan dan eindelijk het dak strak gemaakt worden, d’r zat namelijk een schuif/kanteldak in.
Naast het werk aan de Celica werk ik tussendoor ook door met de kleine zaken rondom de Manta en ook de neus is klaar voor montage, de stickers zitten er nu ook op. De lijst wordt alweer kleiner.
Niet onbelangrijk is de motor van de manta, deze is onlangs dus vernieuwd en qua spec’s is het nu een 2,1 16V, de motor is weer geheel verzorgd en opgebouwd door Hessel Motorsport, deze motor heb ik in delen bij elkaar gespaard, vraag me niet wat er in zit qua nokkenassen, zuigers…ed. (vergeten..echt waar)
De 1e schattingen is dat hij wel rond de 200Pk zal komen, misschien wel meer, maar helaas door de resonantie in de aandrijflijn weten we dat nog niet.
Nu valt misschien het oog op de uitlaat, en die zal hij wel gekocht hebben…mis… ook eigenbouw en die werkt echt goed, destijds een hele klus met berekenen en meten, maar het resultaat mag er zijn.
Het preparatiewerk nadert zijn einde voordat de auto wit gespoten wordt, de voorbumper is weer strak en ook het dak is ook strak, geen spoor meer te zien van het open dak.
Verder is de 1e serie van de velgen wit en inmiddels ligt het bij de bandenboer, een 2e serie moet nog geschuurd/gespoten worden.
Nog even dan begint het leukere werk, afbouwen en zal ook de kleuropmaak te zien zijn op de wagen.
De Manta staat bij Achterasrevisie.nl, er komt een nieuw differentieel in en wie weet wat er nog meer loos is in de achteras.
Hopelijk binnenkort weer terug, dan kan hij op de bank.
De Manta is weer opgehaalt en afgeleverd bij het bedrijf wat de motor weer gaat testen, helaas zijn de problemen nog niet voorbij, dus voor de Sezoens rally gaan we een oplossing zoeken en naderhand vervangen we de tussenas, blijkt dat toch ieder keer er weer eeen onbalans in komt om wat voor vage reden dan ook.
De Celicais wit, vandaag gedaan en de zaken zoals bumper, dakluik en spoiler moet nog.
Straks wordt hij nog gepolijst en komen de kleuren erop, dus wit blijft hij niet.
Even doorgezet, werk al langere tijd zo’n beetje 7 dagen in de week, morgen eens een keer een vrije dag.
Dus bumper, spoiler en dakluik zijn ook wit.
Jezus kerel , wat gaat het allemaal snel bij jou eej en ook zoveel, heb jij dagen van 36 uur ofzo? Maar goed bezig :thumbup
Dat is lastig uit te leggen, maar is een combinatie van persoonlijke eigenschappen, planning en plannen voor de toekomst.
Maar bedankt. :thumb
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.