- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
goed ga ik morgen een checken nu was ik aan het denken je hebt aan de versnellingsbbak kant carterpan twee kanaaltjes in de schelp die ronde de krukas kering komt en hier zat kit tussen toen ik het uit elkaar hield maar deze heb ik verwijderd dacht die die daar niet hoorde het zal hier toch niet aan liggen ?
Gr ken d
Vandaag de versnellingsbak er af gehaald viel goed mee het lek is de keering wel straf orginele nieuwe kering gemonteerd zoals et hoord en olie komt er gewoon doorheen maar terug een nieuwe erin morgen
Hopenlijk is het dan opgelost
Gr ken
@kendirven wrote:
goed ga ik morgen een checken nu was ik aan het denken je hebt aan de versnellingsbbak kant carterpan twee kanaaltjes in de schelp die ronde de krukas kering komt en hier zat kit tussen toen ik het uit elkaar hield maar deze heb ik verwijderd dacht die die daar niet hoorde het zal hier toch niet aan liggen ?
Gr ken d
daar ligt het dus wel aan, in die 2 gleufjes van de lagerkap hoort kit te zitten anders gaat ie daar olie lekken
@kendirven wrote:
Die bleken wel dicht het is de kering zelf blijkbaar
Gr ken
dus je hebt geen kit gebruikt maar het is wel dicht?
oh nee daar zat geen kit moet dit ook nog doen vergiste me maar de keering lijkt ook lek :s
Gr ken d
Vergelijk opel onderdeel nummer 16163479 sl met tabel drie krijg ik op tech 1 bij uitlezen
Voor de rest geen foutcodes het moterlampje gaat soms 20 sec aan en dan weer uitIemand een idee wat dit kan zijn ? Bij het optrekken durft de auto soms inhouden
Mvg ken d
Fout treed te kort op om opgeslagen te worden, kan zomaar een toerental sensor zijn, of de klopsensor welke kort buiten zijn waarde gaat.
En bij achterste lagrkap dient kit gebruikt te worden inderdaad.
verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
Het olielek is opgelost alleen het moterstoringslapme maar krukas en nokkenas sensor is nieuw en oliedruk ook blijft enkel nog de klopsensor denk ik ? Mvg ken d
heb nog wel een klopsensor liggen,die oke is,bij interesse stuur maar een P.B
Wat doet de klopsensor juist in het systeem ?
En kan het de ecu ook niet zijn ?Gr ken d
ECU zou kunnen, kan ook zomaar de klopsensor zijn.
Enige wat wel eens kapot wil is de Quad driver module in de ECU (Klopregeling regeling).
De klopsensor meet trillingen van de motor, waarop dus ook de ontsteking word afgesteld.
deze detecteerd daarmee ook de klopvastheid van je benzine (octaan).
verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
Waar zit de klopsensor op het blok ? Is dit de grote ronde sensor achteraan het blok ?
Als ik klopsensor in geef krijg ik zo een sensor met een gat in maar die heb ik hellemaal niet op mijn blok zitten
Mvg kendDie heb ik niet heb enkel zo een grote ronde aan het blok :s en die is me een bout aan die je er indraaid
Gr ken d waar komt deze dan juist mss foto iemand ? En had een c16xe deze ook van 1994
nummer 23 heb ik 26 niet maar kan ik de 26 op mijne plaatsen of is dit een andere stekker zoja waar vind ik dan nog zo een als 23 ?
mvg ken d
Of moet ik beide sensors op men blok hebben? Want als ik klopsensor zoek voor c16xe kom ik bij degene met gat met bout door uit
Gr ken
Ja maar volgens mij is stekker anders bij nr 26 namenlijk 2 aansluitingen in stekker en bij 23 maar 1 draad en een aansluiting als ik mij niet vergis
Gr kend
@kendirven wrote:
nummer 23 heb ik 26 niet maar kan ik de 26 op mijne plaatsen of is dit een andere stekker zoja waar vind ik dan nog zo een als 23 ?
mvg ken d
23 lijkt mij een oliedruk sensor.
26 is een klopsensor.
Je had toch nog een stekker over???
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.