- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
klinkt nu al goed, ben benieuwd hoe die brult bij vol vermogen:thumbup
succes
Stationair klonk het nergens naar, maar bij 2500/3000 toeren…..oehhhhh lekker!
Ergens an het eind van het filmpje staat ie te draaien op wat hogere toeren.Mn “nieuwe” oliepomp heb ik klaar gemaakt, schoon en fris.
Ding heeft ook nog de oliekoeleradapter er op, deze laat ik denk ik er op zitten, kan ik later er nog een oliekoeler opzetten. Mocht dat noodzakelijk worden met circuit rijden. Als dat gewoon zonder goed gaat haal ik hem er tussen uit :DGaaf hoor!!!
Klinkt als muziek in de oren
Goed bezig!!! :thumbupSucces verder met de inbouw, maar dat komt vast en zeker goed
Klinkt goed! Jammer dat je wat tegenslagen hebt, maar komt wel goed toch? :thumbup
Gewoon aansluiten die oliekoeler, alle extra veiligheid is alleen maar beter.
origineel gepost door 2e-c14nz
Klinkt goed! Jammer dat je wat tegenslagen hebt, maar komt wel goed toch? :thumbupTuurlijk wel:D Nieuwe pompje ziet er goed uit en ben blij dt ik m goedkoop kon krijgen.
Oliekoeler ga ik nog eens voor neuzen….Wil is zien of ik de leidingen door de chassisbalk kan trekken.
Heb ook nog geen oliekoeler aangeschaft…dus ik zie wel wat ik tegen kom.
1e idee was gewoon zonder, maar nu dat ding op de “nieuwe” pomp er nog op zit…..ben ik daar over aan het twijfelenMorgen met spoed onderdelen regelen voor dinsdagaaf….:o
ik zou de oliekoeler wel monteren.
maar als je er nu nog geen op wil zetten, haal dan die adapter eraf… anders spuit je olie er daarnatuurlijk uit.
of je moet het doorlussen.
En kijk even goed welke adapter het is!!
er zijn 2 soorten, die van kadett, en die van astra/calibra/vectra
van de kadett werkt met wartels, en daar moet je dus een bijbehorende koeler bij hebben(persoonlijk gooi ik die dingen altijd weg)
kun je herkennen dat de gaten dicht bij elkaar zitten, en de draad taps loopt.en die van de astra/cali/vectra werk met banjobouten, vele malen fijner
Hier heb ik 2 gaten bij elkaar, daar zitten nu bouten in gedraait..
Ik kan toch gewoon leidingen op maat maken met een mooie oliekoeler van bijv Mocal oid……
Edit: binnenkort moet ik naar Dpt voor een Revlimiter, hij heeft ook oliekoelers liggen, wat is voor mij aan te raden?
Wil max 150 uitgeven voor een nieuwe.
De “nieuwe” pomp.
Weet iemand het type schroefdraad in dat apparaat?
Dan haal ik alvast aansluitnippelsWat een gekutklooi……
Ikke vol goeie moed de “nieuwe” pomp monteren. Alles prima, tot ik de achterplaat van de distributie dr op wil zetten……
Past nie……Ik goed kijken naar de gesneuvelde…….
Kom ik er gewoon achter dat daar ook nog verschil in zit………oud en nieuw type…zoiezo heeft het oude type geen steuntje voor de spanrol..
GRRRRRRRRRR!Nu heb ik een heule nieuwe pomp klaar liggen, dit keer wel de goeie….
Gedonder zeg, bah
Echt k*t…ik was blij dat die gast daar uit de buur een pomp had…totaal niet bij nagedacht dat er verschil in zat:)
Maarja…nu een gloedje nieuwe, morgen monteren….en zaterdag waarchijnlijk afgesteld en al.
Tis een beetje lastig allemaal…mn motortje staat nu een uur rijden verder op, dat maakt het allemaal wa moeilijker…en zit ook met mn eigen werk…en die man met zijn werk…dus het kan alleen saafs..
Hoop dt het nu wel weer goed gaat :P
1 lullig keerrinkje…zon drama :PYes yes:D
Vandaag kon ik mooi vrij nemen van het werk.
De nieuwe pomp is dus een Xev pomp, zelfde als een nieuw type pomp.
De keerring gebruiken van de XE….
en rekening houden met de carterpan schroefdraadjes…das bij de Xev pomp m8.
Dus pakking uitboren en de carterpan.De boel staat weer in elkaar:D
Wil voolopig geen drama meer meemaken……eerst flink weekend vieren! (:sweartispaswoensdag!)
Vanaaf/morgen/vrijdag/zaterdag…krijg nog een belletje.
Hoe ie nu stond was die wat te rijk…net werk hoor:thumbup, altijd vervelende dingen die krukaskeerringen op de oliepomp:o
bij die motorafsteller kan je daar ook terecht als het blokkie al in de auto zit? want mijn XEtje op webers is ook nog niet helemaal jopper afgesteld, en wil graag die slapende PKtjes er ook uit halen:P
Bedankt man, soms zit het mee, en soms zit het tegen he.
mmmmmm zal mischien wel kunnen om even langs te gaan, maar deze test de motoren echt los van de auto.
Zn kameraad heeft wel een garagebedrijf met een testbank, hun zijn daar meer in de chiptuning.
Vaak wordt dan deze persoon erbij gehaald om daar alles klaar te maken.origineel gepost door Fearless
Het is in Paasloo…ongeveer een uur rijden.
Kan de weg nu dromen helaas :PDat is idd niet goed als je de weg weet zonder vaginatie
“vaginatie voor de k*twegen”:jerry
Morgen weeeeerrrrr heen…dit keer om m mee te nemen als alles gaat zoals het hoort.:thumbup
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.