- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Zo vandaag ff bezig geweest, heb het slimste werk al gedaan.
Kokerbalken voor zijn weer netjes.
Heb ze uit 1 stuk gemaakt, heeft wel veel tijd in gezeten maar dan zit het ook weer goed:thumbupRot stuk er uit
Kartonnen mal gemaakt, dat overgetekend op een plaat van zon 2.5mm gok ik, aflassen en afkitten.
Zo zit het aan beide kanten, moet nog een goeie coating……ipv tectyl.
Ik wou bezig met de achterkant, maar daarvoor had ik maar 1 uurtje, dat redde ik dus niet. Dus heb ik de einddemper maar vast klaar gemaakt.
De middendemper valt precies in de bodem, die raakt dus straks nevernooit de straat:vertag:wors
Volgende week meer….
origineel gepost door Fearless
Kokerbalken voor zijn weer netjes.Ik denk dat je ze nog wel wat netter moet maken, het zijn dragende delen en die moeten op de officiele Opel manier gerepareerd worden en niet ff een stuk plaat erin dus…
Proberen het op origineel te laten lijken, dan is er niets aan de hand denk ik :)
Verders lekker bezig natuurlijk :thumbup
Als er coating overheen zit ziet het er al beter uit…normaal zit er ook een vieze dikke laag onder de coating.
Die lasitaliaan die mn motorkap en kofferklep gedaan heeft deedt het ook altijd op deze manier. Werdt altijd goedgekeurd en 2 keer toe met een steekproefcontroleur er bij.
Ik denk dat ik hier wel mee wegkom en anders maken we er wel wat moois van :Porigineel gepost door Fearless
Corsa is verhuisd naar mn werk:D, vanaf hier kan ik nu meters maken:wors king:
goed bezig maar die renault velgen dat gaat egt niet hahahha:jerry:jerry:jerry:jerry:jerry
haha ja voor de prijs waar ik ze voor had zou jij ze ook zo kopen! :P
Ze kwamen van een Renault af, zijn gewoon stickers he :P de overige 3 heb ik wel andere stickers op gezet maar had geen 4e :P
Die wielen hebben me maar 30 euro gekost! :D:D:D
De banden had ik voor nop bij dat bedrijf waar ik toen werkte:worsorigineel gepost door Fearless
haha ja voor de prijs waar ik ze voor had zou jij ze ook zo kopen! :P
Ze kwamen van een Renault af, zijn gewoon stickers he :P de overige 3 heb ik wel andere stickers op gezet maar had geen 4e :P
Die wielen hebben me maar 30 euro gekost! :D:D:D
De banden had ik voor nop bij dat bedrijf waar ik toen werkte:worsdan zou iedereen dat doen ja voor 30 pleuro’s
Spuit ze eens hoogglas zwart en dan zien ze er superdik uit, hebben we ook al bij een paar gedaan.
Dat zou wel dik wezen :P
Maar eigenlijk wil ik duitse stijl wielen….14 inch, maaarrrrrr ik wil ook 2liter remmen en achter op schijven…Mischien kan iemand voor me fotoshoppen :P alleen denk ik dat het dan allemaal wel erg zwart wordt:o
a.s zaterdag weer lassen.
Onder andere deze jongens…
En als alles mee zit de schroefset er onder:cool:
lekker teringherrie schoppen met die einddemper :D
ik had m met een rvs 60mm uitlaat zonder middendemper onder mijn A c20xe… dat gaf me ff een takkeherrie
Komt nog een middendemper onder he….
Al hoop ik dat ie geen giga herrie gaat maken….
We zullen het zien als ie loopt:angel
Dit jaar nog iig!Check Die Roest!:jerry
Morgen weer druk bezig aan de Corsa, vanaaf ff snel de achteras er onderuitgehaald met de stageloper :wors
Vandaag gedaan.
Veerschotels achter vervangen
Schokdempers achter vervangen
Stabi stang voor onder monteren
Alle m-tech rubbers monteren.
Onderstel beetje bijgespoten.
Linker veerpoot vervangen voor de schroefset, andere komt volgende keer wel:PDe nieuwe schokkers zijn ietsje korter, de veren ook heel iets (maar zegt niet zoveel)
Achterasrubbers vervangen voor m-tech bussen…Wat een mooie montage :p De oude kon je er bijna uitblazen :jerry:
Nieuwe schotels links en rechts, schokdempersetje er onder…ook m-tech bussen in de schokkers (das wel een beetje kut omdat die wat te breedt zijn)
Stabistang onder (wiechers) Past perfect!
Schroefpootje voor…..Was ff kutten met de lagers/oude onderdelen, maar nu is ie fijn:D
Mag alleen wel een setje spacers plaatsen, hierop de foto staat de poot ongeveer halverwege het bovenste sleufgat. (kon nog wel de stelring hoger zetten met het wiel er op….zodat ie wat hoger op kwam.)
Camber mag van mij nog wel wat verder:P Kreeg het niet mooi op de foto….
Volgende keer beter ;)
Volgende keer:
Rechter veerpoot vervangen voor schroefpoot.
Tank dr onder en eventueel de leidingen naar de brandstofpomp plaatsen.
Remmen vervangen (voor Astra gsi remmen en achter std….)
Remslangen vervangen voor flexibel stalen slangensetje
Stelring achter verwijderen (staat nog net iets te hoog :P:P:P)
Uitlaat hangen…..We zien volgende keer wel weer hoever we komen, denk altijd mooi veel te kunnen doen. maar valt altijd weer tegen:vertag
Mooi project, ik wist alleen niet dat die b corsa’s zo konden rotten joh. Of is dit een uitzondering?
Goeie update Dennie..
Het gaat nu echt hard:thumbup
En tjah.. zelfs een corsa b roest hea :cry
Kwamen we bij ons op het werk pas ook achter:pukeorigineel gepost door Fearless
Komt nog een middendemper onder he….
Al hoop ik dat ie geen giga herrie gaat maken….
We zullen het zien als ie loopt:angel
Dit jaar nog iig!ik heb geen video van mijn 16v corsa, maar t is een best geluidje hoor. ik heb dan deze einddemper, rvs middendemper van simons (de langste universele).
gehele uitlaat is 60mm rvs vanaf t spruitstuk.klinkt best diep:thumbup
Moet je is een filmpje maken :P ben wel benieuwd :D
Maar mijn uitlaat lijn wordt wat slanker….om en nabei de 54mmorigineel gepost door Fearless
Nee geen uitzondering…Heel veel rotten op die manier:vertagwas ie aan de achterkant aan de binnekant van je wielkasten nog wel hard?.. bij mij is alles 2 jaar terug vervangen…
Ik had de grootste dempers van Simons die konden, midden de langste, achter ook, geheel 63mm, maar was echt een pokke herrie :thumbdown
Het was zelfs nog met sportkat er tussen…
Volgens mij is Simons gewoon kut, anderen hebben ook herrie met die dempers haha
ik heb ook simons, maar geen herrie hoor..
Ja laatste 2 jaar bleerde de eaton erboven uit, maar daarvoor met alleen de c20ne was het echt goed te doen…
Boven de 3500 rpm werd het pas echt hoorbaar, daaronder beschaafd :)Maar heb dan wel normaal stalen zooi
origineel gepost door corsaboy
ik heb ook simons, maar geen herrie hoor..
Ja laatste 2 jaar bleerde de eaton erboven uit, maar daarvoor met alleen de c20ne was het echt goed te doen…
Boven de 3500 rpm werd het pas echt hoorbaar, daaronder beschaafd :)Maar heb dan wel normaal stalen zooi
Onder de 3500 toeren gebeurde er weinig met mijn blok, dus ook niet echt herrie haha
Er boven hoorden ze me van km’s ver al aankomen…
Mooie was wel, dat het IN de auto redelijk beschaaft was haha
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.