Alles op een rij: Pasbout 2,4 bij gebruik Getrag 240, 242, 2

[sh93]

ok, thanx king:

[Ghanz]

gewoon normale m10 of was het nou m12 draad

[sh93]

@Ghanz wrote:

gewoon normale m10 of was het nou m12 draad

bij de 2.4 volgens mij m10 x 1.25 als ik het goed heb
en 2.0 m10 x 1.10??

[stationlod]

ik heb een paar stalen busjes laten draaien

[chriske]

is wel geen pasbout vraag maar wel een getrag 240 vraag
hoeveel verschillende soorten schakelstangen bestaan er voor de getrag 240

grtz

[Ghanz]

op de bak bestemd voor een Opel, is volgens mij maar 1 schakelstang van toepassing.

aangezien de bakken gemonteerd zaten in de monza/senator/rekord/manta,
kan enkel de lengte verschillen, voornamelijk tussen een rekord en Manta bak.
(zelf verwacht ik dat de bakken van de rekord, gelijk zijn aan die van de senator en monza)

[Ghanz]

Naar een Tip van de firma / Station LOD :D

KLIK

dit is dus zo`n setje om je vliegwiel van een 2.0 op een 2.4 te monteren,
met gebruik van de 2.4 bouten, maar… waar bestaat deze “set” nu uit?

je hebt toch maar 1 busje nodig om het P gat op te vullen, in combinatie met de 2.4 bout? toch?

[stationlod]

ja volgens mij ben je der idd maar 1 nodig
heb er 3 laten draaien! 12.9 staal! gaat strak om de bout en strak in vliegwiel

[Fearless]

Gaat dit verhaal ook op voor mijn c30ne? Of alleen voor de 2.4

Ik heb nog geen vliegwiel/koppeling enz.
Als iemand wat heeft liggen, graag!

Ik wil er een getrag 240 achter plakken (misschien moet daar rekening mee gehouden worden?)

[Auteur]

Berichten