Vermogenwinst

Geef je op voor de powertesting van de Opel Manta Club Nederland en je weet het.



Ik zou het knap vinden als er boven de 115PK uitkomt.
 
Geef je op voor de powertesting van de Opel Manta Club Nederland en je weet het.



Ik zou het knap vinden als er boven de 115PK uitkomt.
 
115 pk lijkt me ook al veel maar ja je weet het nooit, om er zeker van tezijn zou je toch op een rollenbank moeten. Als je dan naar de powertesting komt dan heb je nog een kleine kans dat ze hem goed kunnen afstellen voor je.
 
115 pk lijkt me ook al veel maar ja je weet het nooit, om er zeker van tezijn zou je toch op een rollenbank moeten. Als je dan naar de powertesting komt dan heb je nog een kleine kans dat ze hem goed kunnen afstellen voor je.
 
heb eens uit een gereviseerde 2.0 e met hoge nokkenas met groep a uitlaat en powerluchtfilter 146 pk gehaald gemeten bij freddy cane uit gorredijk zijn rollenbank na 3 uur afstellen en aanpassen van ontsteking nokkenas en luchtmassameter
 
heb eens uit een gereviseerde 2.0 e met hoge nokkenas met groep a uitlaat en powerluchtfilter 146 pk gehaald gemeten bij freddy cane uit gorredijk zijn rollenbank na 3 uur afstellen en aanpassen van ontsteking nokkenas en luchtmassameter
 
Haha daar ben ik opzich niet bang voor. Mijn vader heeft ook altijd manta gereden en hij stond versteld van de acceleratie van die van mij ;D
 
Haha daar ben ik opzich niet bang voor. Mijn vader heeft ook altijd manta gereden en hij stond versteld van de acceleratie van die van mij ;D
 
Dat gaat toch heel anders??

Manta GSI: 110 pk

Uitlaatsierstuk: 10 pk

Autostyle powerfilter: 15 pk

Snelle bougiekabels: 8 pk

Vonkversterker: 10 pk

Spaghettispruitstuk: 20 pk

Speciale racecomputer: 30 pk

Chroom kleppendeksel: 10 pk



Dan zit je zo op op 213 pk zonder de motor ook maar open te maken :jerry :jerry :jerry
 
Dat gaat toch heel anders??

Manta GSI: 110 pk

Uitlaatsierstuk: 10 pk

Autostyle powerfilter: 15 pk

Snelle bougiekabels: 8 pk

Vonkversterker: 10 pk

Spaghettispruitstuk: 20 pk

Speciale racecomputer: 30 pk

Chroom kleppendeksel: 10 pk



Dan zit je zo op op 213 pk zonder de motor ook maar open te maken :jerry :jerry :jerry
 
@Keesjr wrote:Dat gaat toch heel anders??

Manta GSI: 110 pk

Uitlaatsierstuk: 10 pk

Autostyle powerfilter: 15 pk

Snelle bougiekabels: 8 pk

Vonkversterker: 10 pk

Spaghettispruitstuk: 20 pk

Speciale racecomputer: 30 pk

Chroom kleppendeksel: 10 pk



Dan zit je zo op op 213 pk zonder de motor ook maar open te maken :jerry :jerry :jerry

Zo.n cyclone voor in je luchtfilter scheelt ook 10 pk, en dan hebben we het niet eens gehad over een electrische vin die de lucht er in pompt. :wors



Voor bovenstaande "tunings" artikelen ben je niet meer kwijt dan 200 euro........En dan zeggen ze dat tunen duur is..... De meesten snappen het gewoon niet :D :angel
 
@Keesjr wrote:Dat gaat toch heel anders??

Manta GSI: 110 pk

Uitlaatsierstuk: 10 pk

Autostyle powerfilter: 15 pk

Snelle bougiekabels: 8 pk

Vonkversterker: 10 pk

Spaghettispruitstuk: 20 pk

Speciale racecomputer: 30 pk

Chroom kleppendeksel: 10 pk



Dan zit je zo op op 213 pk zonder de motor ook maar open te maken :jerry :jerry :jerry

Zo.n cyclone voor in je luchtfilter scheelt ook 10 pk, en dan hebben we het niet eens gehad over een electrische vin die de lucht er in pompt. :wors



Voor bovenstaande "tunings" artikelen ben je niet meer kwijt dan 200 euro........En dan zeggen ze dat tunen duur is..... De meesten snappen het gewoon niet :D :angel
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven