Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
@frank de jonge wrote:Nice, ben benieuwd hoe dat klinkt vanuit de auto zon kort inlaat traject
Dank je, het klinkt niet veel heftiger dan origineel. Het is puur performance die korte inlaat. Met originele inlaat stotterde de auto omdat deze te warm werd. Met dit traject blijft de lucht koeler omdat deze niet over het blok loopt.
@frank de jonge wrote:Nice, ben benieuwd hoe dat klinkt vanuit de auto zon kort inlaat traject
Dank je, het klinkt niet veel heftiger dan origineel. Het is puur performance die korte inlaat. Met originele inlaat stotterde de auto omdat deze te warm werd. Met dit traject blijft de lucht koeler omdat deze niet over het blok loopt.
@BlueAstraG wrote:Ik kan geen filmpjes kijken momenteel op m'n mobiel.
Wat zijn de resultaten van filmpje 1 en 2 volgens mythbuster?
op een N/A blok alleen maar verlies met een openluchtfilter.
op een turbo blok 1kw winst ofzo.
en met een coldairintake ook vrijwel geen winst.
pas als ze een grote slang aan vast maken, linker lamp eruit en de luchtfilter dusdanig voor de auto hangen dat je er niet eens meer mee kan rijden behalve op een bank.
oftuwel, gewoon standaard luchtfilter is het beste
@BlueAstraG wrote:Ik kan geen filmpjes kijken momenteel op m'n mobiel.
Wat zijn de resultaten van filmpje 1 en 2 volgens mythbuster?
op een N/A blok alleen maar verlies met een openluchtfilter.
op een turbo blok 1kw winst ofzo.
en met een coldairintake ook vrijwel geen winst.
pas als ze een grote slang aan vast maken, linker lamp eruit en de luchtfilter dusdanig voor de auto hangen dat je er niet eens meer mee kan rijden behalve op een bank.
oftuwel, gewoon standaard luchtfilter is het beste