Project C16SE t Groene scheur ijzer leeft verder
- Topic starter GOGOGO_1555
- Startdatum
marijnl1988
Loopt hier de deur plat
Leuk project... :thumb
Ben zelf dan 1 van de meeste die een 2 liter aan het opbouwen is
controller wel even je slotspeling je cilinders zijn alleen gehoond neem ik aan dan wel even met of dit buiten of binnen je tolerantie is..
Zuigveertang en gereedschap word zelf afgeraden Door mijn revisie boer die heeft mij laten zien met een bepaalde draai dat het niet eens nodig is en veren niet eens mee buigen dus je rekt ook niks uit was wel leuk om te zien hoe hij het deed...
maar wel leuk project om te volgen
Eens wat anders dan inderdaad de gemiddelde die alleen maar 2 liters pakken
Ik zeg lekker bezig en post vooral foto's
Ben zelf dan 1 van de meeste die een 2 liter aan het opbouwen is
controller wel even je slotspeling je cilinders zijn alleen gehoond neem ik aan dan wel even met of dit buiten of binnen je tolerantie is..
Zuigveertang en gereedschap word zelf afgeraden Door mijn revisie boer die heeft mij laten zien met een bepaalde draai dat het niet eens nodig is en veren niet eens mee buigen dus je rekt ook niks uit was wel leuk om te zien hoe hij het deed...
maar wel leuk project om te volgen
Eens wat anders dan inderdaad de gemiddelde die alleen maar 2 liters pakken
Ik zeg lekker bezig en post vooral foto's
GOGOGO_1555
Post best veel
heb weer is spullen binnen king:
zit alleen nog te wachten op m'n arp drijfstangbouten
heb vdg mn lagerschalen binnen :thumb
en een setje nieuwe vliegwiel bouten
carterset pakking had ik vorige week gehaald
maar... de originele lagerschalen hebben geen gat in de lagerschaal zitten
dus m'n vraag is moet dat gat boven of onder ??
(zitten op 4 van de 8 halve schalen)
zelf denk ik onder (dus aan de bouten zijde)
zit alleen nog te wachten op m'n arp drijfstangbouten
heb vdg mn lagerschalen binnen :thumb
en een setje nieuwe vliegwiel bouten
carterset pakking had ik vorige week gehaald
maar... de originele lagerschalen hebben geen gat in de lagerschaal zitten
dus m'n vraag is moet dat gat boven of onder ??
(zitten op 4 van de 8 halve schalen)
zelf denk ik onder (dus aan de bouten zijde)
GOGOGO_1555
Post best veel
dit zijn de drijfstanglagers
en op de drijfstang zelf zit geen olie kanaal
en op de drijfstang zelf zit geen olie kanaal
GOGOGO_1555
Post best veel
dus t maakt niet uit hoe ze zitten neem ik aan
GOGOGO_1555
Post best veel
Het is alweer even geleden
heb niet veel gedaan in de tussen tijd
heb voornamelijk zitten denken en onderdelen schoongemaakt
wil binnen kort de kleppen gaan inslijpen
cilinderkop delen zilver-grijs spuiten
maar terwijl ik zat te denken ik heb een spaggetti spruitsuk liggen
nou zijn die gaten rond en die van de uitlaat poorten op de kop niet. (zal nog wel een foto er van maken)
wat moet ik daarmee doen ??
zelf dacht ik aan die uitlaat poorten rond te gaan dremelen / of het er gwn zo op te zetten en lekker origineel laten
en heb ook een Boek binnen met alles erin over de astra :thumb t waarschijnlijk wel bekende Haynes service and repair manual
de C16SE staat er aardig goed in
heb niet veel gedaan in de tussen tijd
heb voornamelijk zitten denken en onderdelen schoongemaakt
wil binnen kort de kleppen gaan inslijpen
cilinderkop delen zilver-grijs spuiten
maar terwijl ik zat te denken ik heb een spaggetti spruitsuk liggen
nou zijn die gaten rond en die van de uitlaat poorten op de kop niet. (zal nog wel een foto er van maken)
wat moet ik daarmee doen ??
zelf dacht ik aan die uitlaat poorten rond te gaan dremelen / of het er gwn zo op te zetten en lekker origineel laten
en heb ook een Boek binnen met alles erin over de astra :thumb t waarschijnlijk wel bekende Haynes service and repair manual
de C16SE staat er aardig goed in
trashmetal
Forumbewoner
Als je er de tijd en zin voor hebt, zou ik gaan dremelen
bij mn vriendin dr astra heb ik de uitlaatpoorten alleen glad gemaakt
je kunt voor het gemak de pakking er met een paar boutjes op vastzetten voor je maatvoering
ik heb trouwens een plat vliegwiel voor je gevonden op speurders:
http://www.speurders.nl/overzicht/a...js=&local-distance_value=0&min_prijs=" onclick="window.open(this.href);return false;
bij mn vriendin dr astra heb ik de uitlaatpoorten alleen glad gemaakt
je kunt voor het gemak de pakking er met een paar boutjes op vastzetten voor je maatvoering
ik heb trouwens een plat vliegwiel voor je gevonden op speurders:
http://www.speurders.nl/overzicht/a...js=&local-distance_value=0&min_prijs=" onclick="window.open(this.href);return false;
GOGOGO_1555
Post best veel
maar welke pakking als mal ??
die pakking als ik die zou gaan halen is ook niet rond (die voor deze motor bedoeld is)
weet niet of ik de pakking van een C20NE kan pakken ? (dacht dat die wel ronde poorten heeft)
en heb zojuist maar een mail gestuurd voor dat vliegwiel :thumb
die pakking als ik die zou gaan halen is ook niet rond (die voor deze motor bedoeld is)
weet niet of ik de pakking van een C20NE kan pakken ? (dacht dat die wel ronde poorten heeft)
en heb zojuist maar een mail gestuurd voor dat vliegwiel :thumb
trashmetal
Forumbewoner
bij mij was de pakking wel gewoon rond, en zover ik me kan herinneren :hmmz
bij een c20ne zitten de poorten iets verder uit elkaar
bij een c20ne zitten de poorten iets verder uit elkaar
GOGOGO_1555
Post best veel
je gaat me niet vertellen dat er ook weer 2 type cilinderkoppen zijn :shock:
als die van de C20NE alleen verder uit elkaar staan en de maat goed is , is de lengte denk ik geen probleem die is wel in tekorten (afstand tussen de poorten)
maar ik heb trouwens verder ook goed nieuws
heb een plat vliegwiel. moet zeggen t verschil dat voel je wel :thumb Thx trash :jerry
als die van de C20NE alleen verder uit elkaar staan en de maat goed is , is de lengte denk ik geen probleem die is wel in tekorten (afstand tussen de poorten)
maar ik heb trouwens verder ook goed nieuws
heb een plat vliegwiel. moet zeggen t verschil dat voel je wel :thumb Thx trash :jerry
GOGOGO_1555
Post best veel
en ben weer bezig geweest :kewlpics
vdg lekker wezen schrobben
en de boel in een laag verf gezet
en kon t niet laten om even wat in elkaar te zetten
vdg lekker wezen schrobben
en de boel in een laag verf gezet
en kon t niet laten om even wat in elkaar te zetten
trashmetal
Forumbewoner
Ziet er gelikt uit :thumb
GOGOGO_1555
Post best veel
Zoo mag weer in m'n handen wrijven Ghehe :kewlpics
nu moet ik alleen t kleppendeksel die stroken weer schuren en polijsten
nokkenas huis is verder klaar
kwa cilinderkop ik zal 1 uitlaat klep moeten vervangen met daarbij de klep gelijder (uiteinde is afgebrokkeld
! van alle uitlaatpoorten )
uitlaat klep de steel daarvan is beschadigd
ben nu momenteel bezig in t inlaatspruitstuk schoon te krijgen en dan wordt die ook zwart gespoten zoals t kleppendeksel :jerry
nu moet ik alleen t kleppendeksel die stroken weer schuren en polijsten
nokkenas huis is verder klaar
kwa cilinderkop ik zal 1 uitlaat klep moeten vervangen met daarbij de klep gelijder (uiteinde is afgebrokkeld
! van alle uitlaatpoorten )uitlaat klep de steel daarvan is beschadigd
ben nu momenteel bezig in t inlaatspruitstuk schoon te krijgen en dan wordt die ook zwart gespoten zoals t kleppendeksel :jerry
GOGOGO_1555
Post best veel
Zooo Part 2
t gasklephuis en inlaatspuitstuk :wub
heb de gasklep helemaal gedemonteerd gespoten en weer opgebouwd
en t zelfde geld voor t inlaat spruitstuk :kewlpics
t gasklephuis en inlaatspuitstuk :wub
heb de gasklep helemaal gedemonteerd gespoten en weer opgebouwd
en t zelfde geld voor t inlaat spruitstuk :kewlpics
