Problemen met gas uitstoot UPDATE 25-02-2011
- Topic starter Edwin1104
- Startdatum
[rquote=1859255&tid=141840&author=opelvectra]ik vraag me af of de lpg instalatie wel deugt,zou dit eerst na laten kijken[/rquote]
Oke, maar als die niet zou deugen dan moet ik op Gas toch ook beroerd rijden toch, of denk ik nu te makkelijk.
Benzine en op gas rijd de auto gewoon perfect.
Oke, maar als die niet zou deugen dan moet ik op Gas toch ook beroerd rijden toch, of denk ik nu te makkelijk.
Benzine en op gas rijd de auto gewoon perfect.
Vandaag 11-02-2011 dus naar de gasboer geweest.
Nou ben dus even bij de gasboer geweest en die zegt het volgende.
Je katalysator is kapot. (ik zeg je meent het dus niet goed overlegt met wie ik heb gesproken dit had ik namelijk dus al verteld).
Gasklepverdeelhuis ofzoiets schoongemaakt.
Zag er goed uit zei hij.
Moeilijk moeilijk dus.
Nu heeft hij dus achter de motor spray gebruikt en toen kwam hij tot de ontdekking dat ik dus ergens een vacuumlek heb, maar waar.
(getest met slang op uitlaat en sprayen en toen gingen de waardes dus onderuit.)
Samen met de kapotte kat is dit waarschijnlijk het euvel zei de beste man.
Kosten 30 minuten binnen geweest + 2 soorten spray a € 27,85.
Nou ben dus even bij de gasboer geweest en die zegt het volgende.
Je katalysator is kapot. (ik zeg je meent het dus niet goed overlegt met wie ik heb gesproken dit had ik namelijk dus al verteld).
Gasklepverdeelhuis ofzoiets schoongemaakt.
Zag er goed uit zei hij.
Moeilijk moeilijk dus.
Nu heeft hij dus achter de motor spray gebruikt en toen kwam hij tot de ontdekking dat ik dus ergens een vacuumlek heb, maar waar.
(getest met slang op uitlaat en sprayen en toen gingen de waardes dus onderuit.)
Samen met de kapotte kat is dit waarschijnlijk het euvel zei de beste man.
Kosten 30 minuten binnen geweest + 2 soorten spray a € 27,85.
Vandaag 11-02-2011 dus naar de gasboer geweest.
Nou ben dus even bij de gasboer geweest en die zegt het volgende.
Je katalysator is kapot. (ik zeg je meent het dus niet goed overlegt met wie ik heb gesproken dit had ik namelijk dus al verteld).
Gasklepverdeelhuis ofzoiets schoongemaakt.
Zag er goed uit zei hij.
Moeilijk moeilijk dus.
Nu heeft hij dus achter de motor spray gebruikt en toen kwam hij tot de ontdekking dat ik dus ergens een vacuumlek heb, maar waar.
(getest met slang op uitlaat en sprayen en toen gingen de waardes dus onderuit.)
Samen met de kapotte kat is dit waarschijnlijk het euvel zei de beste man.
Kosten 30 minuten binnen geweest + 2 soorten spray a € 27,85.
Nou ben dus even bij de gasboer geweest en die zegt het volgende.
Je katalysator is kapot. (ik zeg je meent het dus niet goed overlegt met wie ik heb gesproken dit had ik namelijk dus al verteld).
Gasklepverdeelhuis ofzoiets schoongemaakt.
Zag er goed uit zei hij.
Moeilijk moeilijk dus.
Nu heeft hij dus achter de motor spray gebruikt en toen kwam hij tot de ontdekking dat ik dus ergens een vacuumlek heb, maar waar.
(getest met slang op uitlaat en sprayen en toen gingen de waardes dus onderuit.)
Samen met de kapotte kat is dit waarschijnlijk het euvel zei de beste man.
Kosten 30 minuten binnen geweest + 2 soorten spray a € 27,85.
afterburner27
Komt hier geregeld
Als je lambda waarden en uitstoot omhoog gaan, bij het spayen van bv remreiniger achter je blok, zal daar waarschijnlijk een vacuum lekkage zitten.
Maar dan zul je het op benzine ook moeten hebben. is dat niet het geval, dan zijn het slangen van je gasinstallatie die een lekkage veroorzaken.
Te veel zuurstof resulteerd in een hoge co waarde, en je motor word veel warmer. Een AFR meter zal dan ook wel Lean aangeven (arm mengsel)
Maar dan zul je het op benzine ook moeten hebben. is dat niet het geval, dan zijn het slangen van je gasinstallatie die een lekkage veroorzaken.
Te veel zuurstof resulteerd in een hoge co waarde, en je motor word veel warmer. Een AFR meter zal dan ook wel Lean aangeven (arm mengsel)
He kerel,
Ja op benzine heb ik dit verhaal nu ook, eerst dus niet maar nu dus wel.
Maar heb ik het nu verkeerd dan, want tijdens het sprayen gingen de waardes volgens mij juist omlaag.
En waar zou die lek dan kunnen zitten achter het blok enig idee,
Hoor het graag van je.
Gr Edwin
Ja op benzine heb ik dit verhaal nu ook, eerst dus niet maar nu dus wel.
Maar heb ik het nu verkeerd dan, want tijdens het sprayen gingen de waardes volgens mij juist omlaag.
En waar zou die lek dan kunnen zitten achter het blok enig idee,
Hoor het graag van je.
Gr Edwin
afterburner27
Komt hier geregeld
Ik ken het type blok niet, en weet dus niet wat er allemaal voor een slangen achter je blok lopen..
Pak zelf een bus remreiniger, en spuit slang voor slang in...toerental veranderd vaak doordat het gat gedicht wordt door de vloeistof die je er op spuit.
Moet makkelijk te vinden zijn op die manier.. dan weet je ook gelijk welke slang er lekt...
Pak zelf een bus remreiniger, en spuit slang voor slang in...toerental veranderd vaak doordat het gat gedicht wordt door de vloeistof die je er op spuit.
Moet makkelijk te vinden zijn op die manier.. dan weet je ook gelijk welke slang er lekt...
afterburner27
Komt hier geregeld
Als je lambda waarden en uitstoot omhoog gaan, bij het spayen van bv remreiniger achter je blok, zal daar waarschijnlijk een vacuum lekkage zitten.
Maar dan zul je het op benzine ook moeten hebben. is dat niet het geval, dan zijn het slangen van je gasinstallatie die een lekkage veroorzaken.
Te veel zuurstof resulteerd in een hoge co waarde, en je motor word veel warmer. Een AFR meter zal dan ook wel Lean aangeven (arm mengsel)
Maar dan zul je het op benzine ook moeten hebben. is dat niet het geval, dan zijn het slangen van je gasinstallatie die een lekkage veroorzaken.
Te veel zuurstof resulteerd in een hoge co waarde, en je motor word veel warmer. Een AFR meter zal dan ook wel Lean aangeven (arm mengsel)
He kerel,
Ja op benzine heb ik dit verhaal nu ook, eerst dus niet maar nu dus wel.
Maar heb ik het nu verkeerd dan, want tijdens het sprayen gingen de waardes volgens mij juist omlaag.
En waar zou die lek dan kunnen zitten achter het blok enig idee,
Hoor het graag van je.
Gr Edwin
Ja op benzine heb ik dit verhaal nu ook, eerst dus niet maar nu dus wel.
Maar heb ik het nu verkeerd dan, want tijdens het sprayen gingen de waardes volgens mij juist omlaag.
En waar zou die lek dan kunnen zitten achter het blok enig idee,
Hoor het graag van je.
Gr Edwin
afterburner27
Komt hier geregeld
Ik ken het type blok niet, en weet dus niet wat er allemaal voor een slangen achter je blok lopen..
Pak zelf een bus remreiniger, en spuit slang voor slang in...toerental veranderd vaak doordat het gat gedicht wordt door de vloeistof die je er op spuit.
Moet makkelijk te vinden zijn op die manier.. dan weet je ook gelijk welke slang er lekt...
Pak zelf een bus remreiniger, en spuit slang voor slang in...toerental veranderd vaak doordat het gat gedicht wordt door de vloeistof die je er op spuit.
Moet makkelijk te vinden zijn op die manier.. dan weet je ook gelijk welke slang er lekt...
