Na de laatste keer in drachten (09-08-2013) gereden te hebben had de motor wat last van inhouden tijdens accelereren in de 5e versnelling bij 4500 rpm.
Datzelfde inhouden deed hij al langere tijd tussen 3000 en 4000 rpm.
Gisteren heb ik de bougies er uit gehaald en de elektrode afstanden veranderd van 0,8 mm naar 0,7 mm.
En ook de Dwell (laadtijd van de bobine) verhoogd van 2,7 ms naar 3.0 ms.
Het inhouden is over.
Als ik in de 4e versnelling met 1000 rpm rustig volgas geef dan heb ik bij 1500 rpm al 0,5 bar laaddruk.
Bij 2000 rpm heb ik dan 1,1 bar laaddruk.
Bij 2800 rpm begint hij spontaan een roling burnout te trekken bij ongeveer 80 km/h :shock: (met platensperr)