Nieuwe aanwinst met werk.

Nou zet ik mn accu dr net in,begint de centrale deurvergrendeling zenuwachtig te doen.

Klik klak........klik klak.......klik klak......klik klak enzovoorts net of dr een relais zenuwachtig is geworden.

Wat zou dit nu zijn??
 
Het is niet zo dat de pennen echt op en neer gaan.Maar je hoort hem duidelijk.Heb hem nu es 10 minuten aan de prik gelaten en hij blijft doorgaan.Zal die contacten es even schoonmaken.Vreemde is dat ie het alleen op de rechterzijde doet.

Zitten die contacten vlakbij de deurpen?
 
maak het contact in de bestuurdersdeurdeur maar ns schoon,deurkaart eraf,en dan rechts bovenin zit een contact wat wel ns vuil kan wezen.

Sowieso klappert ie altijd wel ff als je de stroom er weer opzet,maar moet niet te lang duren.
 
nee,meer naar de scharnierkant toe,als je de deurkaart eraf hebt dan is het duidelijk,zit zo in het zicht. Het is een soort gever,in die deur zit namelijk geen motor.
 
Heb het contact schoongemaakt,hij blinkt dr over.

Maar nog steeds geen resultaat.

Enige verschil is dat nu het stuurapparaat ook klikt. (zwarte bakje achter het paneeltje aan de bestuurderszijde)

Zou deze het probleem zijn?
 
moet wel een massaprobleem zijn

ik had pcies het zelfde met mn vectra a

geflipte centrale deurvergrendeling en klikkende brandstofrelais

als het die van de accu niet is even andere massapunten opzoeken en schoonmaken
 
Kan zelfs een klein massa puntje van de verlichting voor,al genoeg zijn?

De massa van de accu lijkt netjes te zijn.Morgen zowieso maar even schoon maken.
 
Ik weet niet of er werkelijk een Stuurkastje voor de CV in deze Ascona zit, daar het Enkel op slot en Open is, en niet met Safelock etc..



Ook kan je alleen maar links alles openen of sluiten, rechts gaat alleen de rechter deur..



Best kans dat alles gestuurdword vanaf het linker slot (deze is dan de schakelaar voor de rest..)



Willem
 
@opelremco wrote:Kan zelfs een klein massa puntje van de verlichting voor,al genoeg zijn?

De massa van de accu lijkt netjes te zijn.Morgen zowieso maar even schoon maken.



dat leek het bij mn vec ook

tot ik de bout uit het chassis losdraaide en de corrosie zag

schuurpapiertje er over en het was over

de verlichting zou dit niet mogen veroorzaken
 
@wim-v6 wrote:Ik weet niet of er werkelijk een Stuurkastje voor de CV in deze Ascona zit, daar het Enkel op slot en Open is, en niet met Safelock etc..



Ook kan je alleen maar links alles openen of sluiten, rechts gaat alleen de rechter deur..



Best kans dat alles gestuurdword vanaf het linker slot (deze is dan de schakelaar voor de rest..)



Willem



Heb even een foto van internet gepakt,maar dit is hem.Steuergerät ZV van Hella.

KGrHqQOKpUE4j-KS1iBOUYYbYPM_12.jpg
 
ah,de kiekert kast,die zit links achter het kickpaneel (zeg maar achter waar de motorkapontgrendeling zit)

Die kunnen wel eens sneuvelen na 25 jaar natuurlijk!
 
@ trashmetal:

Zal zo even de massapunten nalopen.

Zou mooi zijn,de asci is bijna klaar voor z'n apk.

Heb nog genoeg plannen met de ascona:



Schijfremmen achter

Digidash

Ruitenwisser achter

Spoiler

Radiovoorbereiding dr in

Enzovoorts,enzovoorts......
 
Ja idd,Patrick.

Ga binnenkort toch even naar de sloop,kijken of ik deze ook nog tegenkom.

Hebben die ook nog in andere modellen gezeten naast de ascona?
 
volgens mij is ie bij Kadett E identiek,en ik meen ooit eens gehoord te hebben dat de vectra a en astra f ook een bruikbare kast aan boord hebben.
 
Ik heb bij mij ook een origineel Centrale vergrendelingsetje van een Ascona-C in m'n auto...



De aanstuur-unit was van mij ook kapot, als je beetje handig bent kan je de kiekert van een Astra-F monteren i.p.v. de oude van de Ascona.



Werkt bij mij inmiddels al een jaar ofzo zonder problemen :) Heb alleen een extra massa draad bij de schakelaar gelegd in de deur, want hij flipte af en toe m.b.t. de deurdichtdoen, de originele schakelkast heeft die massa aansturing niet nodig.



Het is in elk geval te doen met een standaard kiekert van een astra-f :)
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven